КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

След като волана беше свален за претапициране сега стои леко в ляво, когато карам направо.
Говорих с тапицера и той ми обясни, че при демонтажа се е активирала някаква защита при катастрофа и кормилния прът е потънал!
Той говорил с човек от мото пфое, който му обяснил как да върне пръта в нормално положение!
Питах го дали може да върне волана в изправено положение и той ми обясни, че едва ли ще се оправи и по-добре да оправя изкривяването през реглаж на преден мост.
Днес оставих колата в един сервиз да я погледнат и от там ми обясниха, че имало нещо нередно в захващането на волана, като луфт между волана и шестостена за който се захваща и че имало вероятност да прескочи волана в движение.
Другата седмица ще върна колата на тапицера за да оправи волана, но ми се струва, че не е наясно какво точно да направи. Щял да се обажда на неговия познат, който ремонтирал фордове.
Моля за съвет какво да правя? Има ли смисъл да правя реглаж на преден и заден мост, при положение, че преди демонтажа колата нямаше нужда от реглаж, нямаше тропания и като цяло ходовата част е в отлично състояние и като управление е перфектна?

Тапицера си е тапицер. От механика едва ли разбира.
Според мен, просто не е зацепен правилно. Сглобката между волана и кормилния прът е конусна, на шлиц. Трябва да се свали и да се премести на правилните шлици / градуси.
Друго какво да се сговняса при целия механизъм при демонтаж / монтаж на волана, просто не виждам какво може да се скапе.

Ако волана е на шлици, може да се презацепи, и ДА проблема е оттам.

Доколкото разбрах не е на шлици, а на шестостен.
Днес уж го сваляха и зацепиха правилно и пак се е върнал в изкривено положение. Пари не ми взеха.
Обясниха ми, че има нещо, което не е наред в захващането.

Значи като отидеш в сервиз за реглаж на преден мост, те ще ти го регулират от реглажа на щангите на предницата. Но остава въпроса ако преди свалянето на волана е бил в правилно състояния, само от демонтажа на волана не би трябвало да се изкриви............. А ако е много изкривен, с едно преместване на шестостена ще се изправи, и ако го правиш нагласи гумите да сочат напред, и тогава демонтирай волана да го нагласиш. При демонтажа на въздушната възглавница акумулатора трябва да е откачен.