КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.

От известно време ако асвалта е супер гладък(иначе си чувам шума от гумите),отзад в дясно се чува едно вуп-вуп. Не е гума защото смених гумите.
Колата е на 56 000 км. Като 95% от километрите са карани извънградско. Карам спокойно, не съм привърженик на газ спирачка. При смяна на гумите, проверих си дебелините на дискове и накладки. В норма са като дебелина, няма видими наранявания. При спиране не тресе, при каране не тресе(и при 130 не тресе), нямам вибрации във волан или пулсации в педал на спирачка. Диск и накладки са си заводските.

Когато си сменях гумите докато беше вдигната, пробвах всяка от гумите на завъртане. Само в тая се чуеваше лек шум от триене като, че от диск в накладка, но не беше това вуп-вуп. И имаше леко по-малка инерция от останалите 3 колела. Обаче шума си беше толкова лек, че чак се изненадвам да чувам него докато се движи колата.

Дайте идея, крив диск , заминал лагер? Или нещо друго ?

Благодаря предварително

Биалетка , тампон - без да се качи на крик и проверка трудно ще се каже така по форума.

Баси, биелетка на заден мост Иво има ли?
Лагерче ще да е.Ама го изчакай да се "окози" и той сам ще те извика!

Правилно. Нищо не пипай докато хората не започнат да бягат от тротоара като те чуят, че приближаваш
Специално в ходовата част всеки шум има тенденция да става все по-дразнещ, предавайки се нататък по елементите на окачването и на купето. Не знам дали съм разправял тука преди 3 години как изхвърлих чисто нова гума-нямаше 200 км. Скочих на спирачките заради стадо крави, карани от пиян на мотика пастир. 20+ метра спирачен път. АБС-ът задейства, но едното задно колело явно е имало проблем с апарата и блокира. Резултат- плътна черна линия 20 метра от чисто новата гума, сложена предния ден. Получи се неравномерно износване и като се започна едно глухо тупкане...туп-туп, туп-туп...Издържах го два дена точно. На дълъг път направо ми разсипа нервите.

Благодаря за отговорите. От отговорите Ви разбирам, че вероятността за крив диск е супер малка. Сега дилемата ще е къде да я закарам. Мото Пфое да ми резнат главата или да търся отнякъде читав майстор. Ей това ремонта на кола е като ходене при зъболекар

Не съм гледал окачването отзад. Имал съм доста коли с биалетки отзад. На Пежото ми последната биалетка удари рекорд , разтропа се за 11месеца и изминати 10 000 км само. Какво да му кажем на колегата, освен преглед на моста ? Ако се познава така щях да работя врачка на импулсен телефон .