КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, огледах обстойно дисковете на колата и не ми харесват. От задната страна има ръб и ръждива следа където е накладката. Отпред няма ръбове, но се усещат леки черти. Дебелината им е 21 мм, тоест на границата. Накладките не са на свършване и заради това някои твърдят, че апаратите са блокирали - работещ апарат би трябвало да ги е "изял" за над 30 хил км. Усещам, че наистина колата не върви както трябва, все едно нещо я спъва. Свирене и скърцане не е имало. Може ли нещо да се каже по снимките:

Нещо друго я спъва, тази спирачка не работи.

Не знам кво я спъва, но тея дискове отдавна са заминали. Предполагам че и спирачните апарати са ти за ремонт.

Дисковете са за смяна, обаче не искам да се повтори същото и с новите. Знам, че така по снимка е трудно да се каже, но реших, че някой скоро е сменял и може да знае. Само раздвижване на апаратите достатъчно ли е или пълно разглобяване? Възможно ли е задната накладка да е поставена неправилно защото лятото я сваляха?

HACKO написа: ↑

06 апр 2020, 23:14

Нещо друго я спъва, тази спирачка не работи.

Според теб спирачката натиска само предната накладка ли?

Спирачната течност сменяна ли е някога?

Септември 2017 и преди месец пак - TRW dot 4 с пълно обезвъдушаване. И явно съм започнал отзад напред

След като диска не е излъскан от накладките, то вероятно съответното бутало задържа в апарата.
Ако имаш съмнение, че ти задържа някое колело, намери някои прав и не много натоварен път и остави колата да спре до покой от 50-60 км/ч., без да ползваш спирачките. Ако някое колело задържа, то неговата джанта ще по- топла от останалите.

Благодаря, ще го направя при първа възможност. Смяташ ли, че отпред диска е "излъскан" както трябва? Защото отзад очевидно не е.
Буталото само се раздвижва при рециклиране нали? Или е същото, което слагат в ремонтните комплекти и се сменя: На валяците на гтп може ли да се разбере че апарата задържа, защото нищо не ми казаха ноември?

Ради-1 написа: ↑

07 апр 2020, 09:31

....

Според теб спирачката натиска само предната накладка ли?

Не, нищо не натиска. Цилиндърчето работи,като при задействане първо притиска накладката от вътрешната страна и след това от усилието върху накладката се премества целия супорт и притиска външната накладка към диска. Няма как ако вътрешната накладка не се притиска към диска да се притисне външната към диска. Затова казвам, че спирачката на това колело изобщо не работи. Външния край на диска е по-излъскан заради това че накладката опира в диска и сваля ръждата, но въпреки това диска изобщо не е достатъчно излъскан.

Както обясни Наско, буталото е от вътрешният край и ако не се движи нормално, спирачките са незадоволителни.
Колата съм я карал през цяла София 10- тина километра и си спира. Няма признаци за задържане, така че Ради, тез идеи за разглобка на апарати хич са не хващай.
Проблема със състоянието на дисковете е, че колата е карана рядко. Може и да е преди, щото е дълбока корозията и пада на парчета и люспи. От вътрешният край диска страда винаги повече.
Относно спирачната течност, да си призная аз на моя кола не съм сменял тъй профилактично на 2 5 или колкото там години са. За начина на каране и експлоатацията на автомобилите ми се знае, така че проблем със спирачките е важно да не се допуска. Нито корозия и задържане на апарати на всичките ми лични и семейни коли не съм имал.
Поздрави.

Благодаря и на двама ви, радвам се че те засичам Митко. Вероятно си прав защото наистина си карал колата. Аз все пак я вдигнах на крик и проверих как се държат апаратите. Има луфт във диска, но ми се струва, че и двете накладки се движат:

https://i.imgur.com/Wbjd6JO.mp4

Винаги преценката при физически контакт е по-точна отколкото по снимка, така че мнението на Митко в случая е по-мероданво. Моето е само теория.
П.П. Аз също не сменям спирачна течност въпреки указанията.

Изглеждат като да работят, но в тия дискове няма много живот. Другаде е заровено кучето с невървенето.

S_C написа: ↑

08 апр 2020, 11:42

Изглеждат като да работят, но в тия дискове няма много живот. Другаде е заровено кучето с невървенето.

Да, с Митко сме говорили за това. Иначе цялото това ровене беше за да разбера има ли някакъв проблем с апаратите. Дискове и накладки лесно се сменят, но тука няма сервиз който се занимава с апарати. Благодаря на хората, които се включиха да помогнат

Ъпдейт - днес я качихме на диагностика Делфи и показа грешка С1310. Според майстора е буталото на левия спирачен апарат. Гугъл обаче ми дава съвсем различен резултат - C1320 engine trouble code is about Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High.

http://c1320.engine-trouble-code.com

Не трябва ли единствено abs датчика да е свързан с електрониката за да даде грешка? На таблото не свети нищо. Дисковете ще бъдат сменени тази седмица

Сам ли ще сменяш дисковете или ще ходиш при майстор?

При майстор, защо?

На майстор съвети и насоки не се дават.Или му се доверяваш, или си го правиш сам.Добрата ревизия на спирачните апарати е от голямо значение.Не е сложно, просто иска време и усилия.Използването на подходящи смазочни материали за отделните компоненти също е важно.Ако го правеше сам мога да споделя личен опит и даже да ти дам от гресите(виждам че си от София), които се използват, тъй като се продават в големи разфасовки, а се слага малко.

Можеш да споделиш тънкостите тук, със сигурност ще е полезно и за други Нямам свободно време и опит да го направя и за това се доверявам на сервиз

Ради-1 написа: ↑

06 юни 2020, 14:10

диагностика Делфи и ....

Освен диагностика си трябва и диагностик...