КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

От закупуването на колата ръчната спирачка изобщо не задейства задно дясно колело, а и задните накладки са доста износени, но това не е болка за умиране-купих "Ате", че били най-добрите, но питането ми е:
Като ходих в МП-Люлин за смяна на маркуч на охлаждането(няма никакви заместители, само оригинален) питах и за ръчната и приемчика каза "да не е блокирал сп. апарат"? Абе отговарям как ще е блокирал-спирачките са супер, а той отговаря-"няма значение"...добре, де, ако е блокирал кВо праим-"ами сменява се и около 400лв."
За понеделник имам час преди обяд в сервиза на ул."Брод"-19, като и там ме питаха "блокирал ли е сп. апарат?" Ама аз, като не знам...достраша ме да попитам, ако аджеба е блокирал какво следва, като пари?
Спирачките отзад са дискови и ръчната се задейства от жило-не е електрическа, както четох тук, че има и такива.
Та, питането ми е, какъв може да е толкова проблема, освен смяна на жило?
В понеделник ще пиша развитието(и стойността) на проблема.

Благодаря предварително на отзовалите се!

П.С. Прегледах темите в "Прочети преди да пишеш" по модели, но не открих подобна тема, но може и да греша, и ако е така се извинявам предварително!

М, да-явно никой няма да отговори-както обикновенно се случва.
Проблемът така, или иначе ще си го реша, и разбира се нищо няма да кажа повече-влизам в общият тон на мълчание тук!
Хубава вечер!

П.С. Ще се опитам да изтрия темата-така, или иначе няма смисъл да се пита тук!

Не мога да я изтрия-съжалявам! Пак ще опитам...
Моля не ми отговаряйте-така, или иначе никой няма да отговори!

Ужас, половин ден никой да не отговори! Деба тъпите фордаджии! А при Алекси пита ли? А братушките какво казаха?

Те в сервиза са казали най вероятната причина Не виждам проблем да се остави колата и да я направят.
Аз съм с барабани и същото ми казаха. Трябва да се разглоби отзад, да се смаже и раздвижи хубаво механизма

Ми то ако имаш време цял ден да пишеш, може да намериш малко време за търсене. Пишеш "ръчна"
viewtopic.php?f=7&t=71463&p=520902&hili ... B0#p520902
viewtopic.php?f=20&t=78978&p=571922&hil ... B0#p571922
viewtopic.php?f=7&t=79961&p=576354&hili ... B0#p576354
Има си начин на диагностика на спирачките. От там нататък се решава кое се сменя, с клавиатура не става.
Поздрави.

Ради-1 написа: ↑

18 дек 2020, 12:22

Те в сервиза са казали най вероятната причина Не виждам проблем да се остави колата и да я направят.
Аз съм с барабани и същото ми казаха. Трябва да се разглоби отзад, да се смаже и раздвижи хубаво механизма

Проблема не в раздвижването и аз съм барабани моите като натисна спирачките са си в норма обаче като дръпна ръчната едното лови другото не свалях барабаните механизмите бях ок. Смених жилата на ръчната заедно с клипсовете дето го държат и сега работи като по часовник.

Благодаря за отговорите!

Да приключа темата-наложи се смяна на задният спирачен апарат, с упоребяван, защото на моя беше тотално блокирало лостчето към жилото, което налагаше смяна с нов, който е над 300лв. без ДДС.
Също така ми направи и диагностика, която показа бедна горивна смес-знаех си аз, че разход 10/100 на газ в София е съмнителен...
Оказа се за смяна и тампона на двигателя-горе към казанчето, омаслен външен маншон на полуоската, но това ще го правя чааак догодина!
Ами това е-хубава вечер!

F Focus написа: Също така ми направи и диагностика, която показа бедна горивна смес-знаех си аз, че разход 10/100 на газ в София е съмнителен...

Ще настройваш газовата на ново, нали? И аз имам същата грешка

Да-записах си час на 28-ми Декември в големия газов сервиз на ул."Резбарска" в София, имат много добра апаратура, а и ако има кой да работи с нея ще е чудесно! Все се надявам да не е проблем да пуснат 5-10% повечко газ без да барат нищо друго и се надявам да не оплескат няколко други настройки, че вече треска ме тресе, като чуя "сервиз"! А, ако ми кажат: "оставете си телефона и ключовете, и ще ви се обадим" направо си тръгвам-все си мисля, че процедурата не е повече от час-прав ли съм?

Не знам, аз ходя в такива сервизи със записан час и си тръгвам с колата

Аз пък вече ходя в 5 сервиза след предварителна уговорка дни преди това, и репертоара е един, и същ-тВа за София.
Дай инфо за "твоите" сервизи", че да живна!

В сервизите на ланди съм ходил така

Малко развитие по темата за ръчната спирачка-след замяната на спирачният ми апарат с употребяван такъв, заради блокирало лостче към жилото на ръчната ми направи впечатление, че спирачките, като цяло са по-слаби, а спирачният диск е лъскав наполовина от ширината си, докато другата част ръждясва-демек там накладката не се допира. В друга тема писах, че и ESP system fault ми светна за известно време. Също така много силно трябва да се дърпа ръчната, за да се задейства, ама не държи кой-знае колко силно.
Взех си старият спирачен апарат и за 10 мин. раздвижих лостчето към жилото на ръчната, което, ако заклини си е---о майката, както всички сервизи твърдят и предстои да посетя сервиза, за да ми върнат старият апарат, от който нищо не ставало, както и да регулират ръчната, след което е вероятно да пусна тема "продавам заден спир. апарат за Фокус 2" , за който платих 80лв.
Аман от сервизи и "майстори" вече-с никоя друга марка не съм брал подобни ядове!

За ремонтни комплекти не си ли чувал струват около 20 лева и апаратите стават като нови. Клеясали са защото вътре има О рингове и сигурно са сдали багажа даже и сам може да го направиш.

В един сервиз в Горубляне даже ги рециклират - сменят всичко вътре, боядисват ги с цвят по избор и дават гаранция. Но излизаше над 100 лв на апарат някъде

F Focus написа: ↑

02 яну 2021, 17:38

Малко развитие по темата за ръчната спирачка-след замяната на спирачният ми апарат с употребяван такъв, заради блокирало лостче към жилото на ръчната ми направи впечатление, че спирачките, като цяло са по-слаби, а спирачният диск е лъскав наполовина от ширината си, докато другата част ръждясва-демек там накладката не се допира. В друга тема писах, че и ESP system fault ми светна за известно време. Също така много силно трябва да се дърпа ръчната, за да се задейства, ама не държи кой-знае колко силно.
Взех си старият спирачен апарат и за 10 мин. раздвижих лостчето към жилото на ръчната, което, ако заклини си е---о майката, както всички сервизи твърдят и предстои да посетя сервиза, за да ми върнат старият апарат, от който нищо не ставало, както и да регулират ръчната, след което е вероятно да пусна тема "продавам заден спир. апарат за Фокус 2" , за който платих 80лв.
Аман от сервизи и "майстори" вече-с никоя друга марка не съм брал подобни ядове!

Не е до марката, все повече сервизи избягват да ремонтират, искат само да сменят защото е по-лесно. Представяш ли си да ти го реновира, колко време ще изгуби, пък и няма да вземе пари. В смисъл 100лв апарат употребяван, 100 лв реновиране и 50-80 лв труд. Затова ти казва, купи си един от морга/който не се знае дали е като стария/ и ти го сменям. Затова вариантите са 2, нов или реновираш твоя ако позволява!

В случая не иде реч за ремонтни комплекти, както пише Аспасията(правил съм го), а за раздвижване на едно лостче, което се закача за жилото на ръчната, което аз направих за 10 мин., и по което имаше следи от бая удари с чук-без ефект, разбира се!
Нищо, де-ако някой търси такъв заден спирачен апарат скоро може да се сдобие с работещ екземпляр!