Не ми свети плафона при отворени врати Мондео МК 2 1998 г

[Krasi1]

Здравейте колеги, имам следния проблем , При отворени врати от дясната страна и предна и задна не се задейства осветлението в купето.
Плафона и осветлението в краката не светва , докато от ляво всичко е наред.
Странното е че на индикатора за отворени врати се отчитат всичките врати когато са отворени.
Моля ако някой има идея ка може да се отстрани проблема , да сподели.
Проблема ми е важен защото алармата не получава сигнал при отваряне на тези врати

[S_C]

Не става така...директните ключове са си на 12 волта.Датчиците са на друго напрежение, централното заключване е на трето...При теб не работи директен ключ.В случая-два ключа.Абсолютно нормално за Мондео.Тези ключове са едни бутони,стърчащи от колонката,на която са пантите на вратата.Сваляш, чистиш,смазваш и монтираш обратно.
Само преди това махни плюса от акумулатора,че тия се захранват направо от него и ако допреш на маса,ще стане късо.

[Didibao]

Глупости сега, на вратите бутоните вземат маса от купето няма плюс на тях, иначе чистиш ги и си готов.

[Krasi1]

Благодаря за отговорите, но проблема не е в ключовете .
Свалих ги и двата и ги проверих, работят си нормално. Между другото те при мен са монтирани на планката в която заключва вратата.
Явно проблема е на друго място. Очаквам още мнения.

[HACKO]

На Ескорта има диод, който разделя левите от десните врати, може да е изгорял.

[Didibao]

На Ескорта има диод, който разделя левите от десните врати, може да е изгорял.

При мондео е отделена само шофьорската от останалите.

[HACKO]

И как смяташ че е отделена? При Ескорт също, но при тях има бутони само на предните врати.

[Krasi1]

Аз също си мисля че има някъде диод който създава проблеми, но къде да го търся?

[HACKO]

Във таблото с релетата, не знам къде е на Мондео, знам къде е на Ескорт.

[Krasi1]

Благодаря НАСКО Утре ще проверя и ще пиша пак!

[Krasi1]

Намерих някакъв диод в таблото с бушоните в краката на шофьора, подмених го с друг но пак нищо не се промени.
след дълго мерене установих че при затворена врата при шофьора на буксата в същото табло идват около 12 в , а отворена врата 0 в
При буксата за другите врати при затворени врати (Предна и задна десни) пак 12 в Но при отваряне не се променя.

[ryder_boy]

Колега колко кабела са вързани към това ключе на бравата.Ако е само един мериш нещо грешно.От този бутон няма как да връща 12V.По него се връща маса, която се взема от купето.И 99% съм сигурен че при мондеото няма диоди а е цял блок.Поне така го дават в TIS.А това за другите врати просто не е възможно иначе как ще управляват нещо, каквото и да е то като излиза че имат само 1 състояние.

[OgiDogi]

Намерих някакъв диод в таблото с бушоните в краката на шофьора, подмених го с друг но пак нищо не се промени.
след дълго мерене установих че при затворена врата при шофьора на буксата в същото табло идват около 12 в , а отворена врата 0 в
При буксата за другите врати при затворени врати (Предна и задна десни) пак 12 в Но при отваряне не се променя.

Измерваш напрежението след консуматора (лампата на плафона). На десните врати явно някъде се губи "маса" - дали от самите бутони или някъде по жицата до таблото, остава да откриеш сам.

[Krasi1]

Колега колко кабела са вързани към това ключе на бравата.Ако е само един мериш нещо грешно.От този бутон няма как да връща 12V.По него се връща маса, която се взема от купето.И 99% съм сигурен че при мондеото няма диоди а е цял блок.Поне така го дават в TIS.А това за другите врати просто не е възможно иначе как ще управляват нещо, каквото и да е то като излиза че имат само 1 състояние.

Ключето е просто един прекъсвач в него се включва една букса с два кабела при отворено врата е затворен контакт при затворена е отворен.
И да проблема идва от това, че при десните врати не променя състоянието си.