Мигачи?

[l_m_b]

Здравейте, фордфенове!

Бе нещо туй реле на мигачите ми играйка по нервите, от време на време (макар и много рядко) се разцъква с двойно по голяма скорост от нормалното, а мигача от своя страна не ще да мига.

Знаете ли точно къде се намира, да му хвърля едно око, че не ми се търси без познания?

Поздрави!

[aaleks]

Провери ключа за аварийните, да не застава в междино положение!

[stangen]

Здрасти ! Преди да провериш релето я първо с контактен спрей напръскай "немигащият мигач"................релето ще ти цъка по-бързо или по-бавно ако не свети крушката........мисля ,че го правиха този номер за да се усети водача, че някой от мигачите му не работи ......поне на моята Фиеста е така !

[pepy1]

релето ще ти цъка по-бързо или по-бавно ако не свети крушката........мисля ,че го правиха този номер за да се усети водача, че някой от мигачите му не работи ......поне на моята Фиеста е така !

така е на всички автомобили дори на лади и москвичи

[l_m_b]

Благодаря ви, колеги!

Тази "малка" подробност ми беше убягнала, в интерес на истината, за 5 години шофьорство ми е изгаряла 1 крушка за късите, и никога не съм се замислял над това.

Действително, проблемът се появява само на левия мигач, релето се разцъква бързо и лявата половина отказва да мига. Най-вероятно нещо не дава добре контакт, както казахте.

При първа въжможност ще почистя добре контактите (отпред и отзад, и дано не отстрани), и продължавам напред

[jack71]

и аз имах такъв проблем (цъка бързо за да ти каже че не святка мигача - т.е. изгоряла крушка например) но се оказа че ми е скапано лостчето на мигачите...

[l_m_b]

Тай! Аз съм пак.

Току що се връщам от паркинга, с нервно присвити устни. Проблемът не е от крушките. Нито една от трите не светка просто като се появи това нещо. Мерих - няма напрежение върху тях. Намерих релето - точно под ключето е. Изчистих всчко и напръсках с контактен спрей за всеки случай, макар и да нямаше нужда.

Нещо много важно ми направи впечатление - ПРОБЛЕМА се появявя в 99.99% от случаите на изключен двигател, с други думи неработещ алтернатор. Дори пред блока не можах да го докарам на работещ двигатен, а на неработещ почти всеки път, което според мен изключва проблеми в механичното ключе. Аварийките винаги работят, десните мигачи също.

Следователно нарочих релето, като напрежението е малко по-ниско май се ебава с мен. Хмм.... мисля да го сменям Едва ли е много скъпо, за разлика от ключетата.

[jack71]

Пробвай, ама аз скоро правих ел.инсталацията на каприто ми и знам със сигурност че релето ти се отнася както към десните мигачи така и към левите.в смисъл че не може десните да работят ОК а левите да се гаврят. то там е с 5 жички и туй то. една към аварийките отива една към лостчето и една към не си спомням към къде. ама според мен няма да изкараш кой знае какъв ефект. пробвай все пак. не е чак толкоз скъпо... аз си купих за пробите на каприто българско от някаква руска кола (ама реле нали ) за 5 лв.

[l_m_b]

Най-накрая го оправих. Беше явно от ключето. Свалихме го с един познат и с някакъв шпрей яко пране и заспа. Надявам се този проблем да остане в миналото вече наистина

[muko]

Имах този проблем с предишната ми Сиера и действително се получаваше при изгоряла крушка. Сега обаче искам да продължа темата защото мигачите на Мондеото ми правят проблем, но по-различен. Често престава да цъка релето и съответно да работят мигачите както и контролната крушка на таблото, дори след като вече са започнали да работят след вкл. на лостчето на волана. Прави го по-често при влага и студ, в топлото почти нямам проблем. Мислех, че е от ключа и автомиката му за изкл. при връщане на волана, но ми се е случвало да го прави и при вкл. на аварийните от оделното копче. Ако някой може - да помогне.

[l_m_b]

Значи при мен определено беше проблема в ключето. Някаква писта на аварийките беше дала фира. И "прането" със спрей реши проблема за няколко дни . Най-накрая ми писна окончателно да се занимавам с това и си купих на старо за Фиеста '96 и го смених и вече наистина нямам проблем - струваше 30лв. Та и при теб може да е това. Ако се замасяваше някъде предполагам че релето нямаше да спира да цъка. Тези механизми са капсуловани за съжаление и подлежат само на 1 отваряне

[muko]

Най-после разбрах със сигурност, че е от релето / и на Мондео е също точно под ключето на волана/, но почистването нямаше ефект - сигурно е чипа, защото на студено не работи и колкото е по-топло е по безотказно. Въпроса ми към всички е - къде да си го намеря по-евтино - втора употреба или ново.