КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

искам да споделя с вас една случка от преди малко (с предистория).

Откакто имам Ескорта (със Зетек 1.6) при думичките MAF сензор и покупка - косата ми настръхваше. Както се знае това нещо е доста прецизен уред от който тръгват много проблеми - липса на мощност, нестабилни ниски, липса на високи, разход ... и все едни такива лоши работи.
Та в моят случай, колата откакто си я имам все си е 'куц кон' а комп-а не дава грешки. Преди седмица дойде и по-лошо - насред път каза "не" и това си е : има ниски, натискаш газта заглъхва и няма потегляне. Е изтръгнах въздушния филтър (тип спортен - гад мръсна!) и кабелчето на МАФ-а - колата стана съвсем друга - няма забележки.
Та тогава Ганьо реши че така си е екстра. Да ама не. Нещо много често взехме да ходиме за зареждане (разход поне 12-13+).
Порапитах за цена на МАФ - почна се от 900-1200, на други места около 300 минимум, на старо - 100 (буквално изваден от калта).
Е реших, така и така е отсвирил датчика - я да погледна какво има вътре - ми то като крушка без стъкло. Само дето беше адски мръсен. Допитах се до бате Гугъл дали неможе да се възстанови и отговорът беше повече от положителен. На няколко места пишеше стъпка по стъпка (даже със снимки) какво да се направи за да се почисти.
Послушно изпълних всички инструкции и със спрей за контакти (на цената на 3-4 лв) датчика стана като нов. Последва монтаж и тест ...
... хммм защо тези GTI-и взеха така да изостават;-)

Та това което искам да кажа е че профилактиката на това уредче е много проста и може да се извърши дори на кухненската маса. Не изисква никакви особени умения както и инструменти. Тук ще цитирам само един линк, но има много други по-подробни.

http://www.fordscorpio.co.uk/cleanmaf.htm

Основни причини за зацапване на МАФ-а хората смятат че са: спортни филтри, нискокачествени, зацапани или липсващи нормални филтри.

Това е от мен. Надявам се безкрайните ми излеяния да влязат в работа на някой;-)
PS (18/11/2005): Обнових линк-а

Mного полезна информация Брафос и затова ще я сложим като важна, защото е важна де !

п.п. Слагам снимки на моето мафче след като го изчистих.

adis_78,
ти като си го чистил, я кажи, дали снимките по-долу са на същия MAF, като твоя и съответно като на повечето фордове в клуба

На външен вид е същият, но отвътре не е. Това обаче според мен не е от значение. Това което се чисти върви с пластмасовата кутийка, а останалото е просто една алуминиева отливка, която отговаря на спецификата на двигателя. Няма да се очудя ако самият сензор е универсален:)

Ето тук, последната снимка:
http://www.muscularmustangs.com/maf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Според мен трябва да се разглоби и тогава да се изчисти, а не да се пръска през отворите (така прави един мастер преди време и нямаше ефект).

При почистване, платинените нишки НЕ ТРЯБВА да се докосват с нищо а само да се пръскат докато станат сиво-бели. Зацапаните са черни от едната страна (посока входящия въздух).

Аз изразходвах почти цял спрей докато успея да ги почистя (мърсотията бавно се разгражда).

Друго важно нещо е спреят да не остава нищо след изпаряването си - спрей от типа WD40, ABRO-30, както и спрей за карбуратори не става.
Лично аз тествах няколко спрея върху стъкло и взех този които остави най-малко следи и не остави масло.

Ето я въпросната снимка

за съжаление при мен сензорът не е MAF. Моят мери температурата на засмуквания въздух, за разлика от MAF който мери масата на засмуквания въздух. Лошото е че конструкцията му е съвсем различна и не подлежи на почистване/според мен/. По тази причина го смених - 70 лв от МП

Но при MAF има система за самопочистване - след изгасяне на колата към датчика се подава напрежение още известно време за да се изгорят нечистотиите. мисълта ми е, че щом се зацапва освен изброените по-горе причини може и тази система да не функционира. само че не знам как това може да се провери

из4истих моя и освен едно голямо благодаря на 4овека пуснал темата мога да кажа,4е определено има смисал от леката профилактика!!!като го свалих и гледам 4ерно и си викам то сигурно си е така...ама не!!!!!!!!!след 1 мин със контактния спреи стана сиво бяло!!!работа за 10 мин,ама си има смисул...сигурно и разхода пада...така 4е не се 4удете,а деистваите!!! adis_78 евала за темата!!!

racer11 написа:за съжаление при мен сензорът не е MAF. Моят мери температурата на засмуквания въздух, за разлика от MAF който мери масата на засмуквания въздух. Лошото е че конструкцията му е съвсем различна и не подлежи на почистване/според мен/. По тази причина го смених - 70 лв от МП

Твоят също е мерел масата на засмукания въздух, но по други начин. Според охлаждането на сензора, много засмукан въздух /силно обдухване на сензора/ - голяма охлаждане и промяна на съпротивлението но сензора "датчика"!
При други марки коли тази сензор/датчик представлява нагревател който е загрят до някяква температура и според охлаждането му се отчита обема засмукан въздух, незнам дали и при теб е било така.

Здр на всички. Темата наистина е интересна и четейки се сещам за следното: колата ми понякога държи много високи обороти на празен ход. Като се "поразходя" с контактния спрей тук там проблема се решава, но временно Мислите ли че ако детайлно почистя MAF-а проблема 6те се реши 10х

Длъжен си да опиташ - поне нищо не губиш

това не са странни 6тограми,а тъи наречената евреиска звезда,можеж да си намери6 по железариите...само гледаи да има отвор в центъра!!!

Наистина много яка тема>мисля че се сещам, но да попитам.Този MAF сензор се слага само на коли с борд компютър или се лъжа. И ако се лъжа на колите от коя година се монтират. Благодаря предварително.

Това /май/ го има на всички фордове пълен инжекцион.

я сега тези които са преминали успешно процедурата "почистване на MAF" да кажат точно какви спрейове са използвали.ако може със снимки, ощи по-добре....

Аз използвах контактен спрей - такъв за почистване на ел. клеми и контакти - марката не си спомням

Свалих само сензора, от двете винтчета отгоре, без да откачам тръбите. Винтчетата са еврейска звезда №20 /ако не се лъжа/ с щифт по средата /значи ти трябва ключе с дупка в средата/

Здравейте фенове

Да благодаря първо на този който е сложил тази тема.Изчистих си онзи ден МАФ контрол датчика.Конкретно с лакочистител-Форте който проверих преди това дали се изпарява бързо.Изчистих го добре и накрая за по-сигурно го обдухах със сешоара на жена ми .После го монтирах и колата стана като нова.Преди ми дигаше обороти след като изключа от скорост.А сега я пробвах след каране на 5-та пускам и оборотомера залепва на 950-1000 оборота.

Ако някой реши да пробва нека не бърза и хубаво да изчака да се изпари почиставащата смес.

kalin_kalinov написа:...

Браос, само се чудя тея дето нямат оплаквания от оборотите дали да праим процедурата...

аз го почистих с обикновен контактен спрей (благодарение на Коси разбрах къде се намира )ако не сте го чистили никога -направете го няма да навреди а и не отнема много време

чета за тези маф сензори и се чудя моя форд дали има такъв но като чета май няма,та да попитам дали ford eskort 1,3 моно инжекция 91г. има такъв сензор или нещо подобно което е добре да се почисти
Мерси

Не колега при тебе няма MAF сензор а има MAP сензор. Свали си хайнесите /виж в софтуер раздела от къде/ и си разгледай схемите там.