КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Днес забелязах - паркирайки при работещ двигател и натиснато копче за вдигане на страничното стъкло оборотите паядат рязко с около 200-250.
Нормално стоят на 900-950.
Колата не загасва и продължава да работи устойчиво.

Най-вероятно е да ти е разреден акумулатора.Забелязал ли си да се вдигат стъклата по-бавно напоследък?Друга възможност е да искрят контактите на копчето за вдигане на стъклата,на мен при сиерата ми го правеше проблема в началото се оправяха с почистване с водна шкурка,но накрая се наложи да ги заменя.Зима иде провери гъстотата на електролита като начало.
Успех!

Мисля, че при празен ход това е нормално - при мене се усеща същ - като вдигав стъклата, пусна нагревателя на стъклото... Все пак, това са консуматори и докато компа коригира подаваното гориво е нормално да паднат малко оборотите.

Brock написа:Мисля, че при празен ход това е нормално - при мене се усеща същ - като вдигав стъклата, пусна нагревателя на стъклото... Все пак, това са консуматори и докато компа коригира подаваното гориво е нормално да паднат малко оборотите.

съвсем правилно!и при чисто нови коли е така, даже и при яки дизеляци с яки акумулатори

Ммдаа.., днес минах през акумулаторджия и резултата не е оптимистичен.
Нещата отиват към инвестиция във нов.
Акумулатора ми е необслужваем BOCSH Silwer. Дава 13.7 V при неработещ двигател. При работещ двигател става 14.6 V,
Не било добре, че при запалване напрейението падало до 8.5 V,
Както и да е... във всеки случай няма да се юкам към магазина, а мисля пъво да го заредя, да почиста клемите и да си го ползвам докато може да пали колата.
Съмнявам се, че заради малкото километри който навъртам (до работата и обратно - общо към 8 км) и то все на фарове (халогени и къси) акумулатора не може да се зареди (възстанови стартовия ток).

При незапален двг сутрин например напрежението не трябва да е под 12.5V а при запалване да не пада под 10V

При незапален двг сутрин например напрежението не трябва да е под 12.5V а при запалване да не пада под 10V

И аз тъй знам

kujo написа:Днес забелязах - паркирайки при работещ двигател и натиснато копче за вдигане на страничното стъкло оборотите паядат рязко с около 200-250.
Нормално стоят на 900-950.
Колата не загасва и продължава да работи устойчиво.

kujo написа:Както и да е... във всеки случай няма да се юкам към магазина, а мисля пъво да го заредя, да почиста клемите и да си го ползвам докато може да пали колата.

Абе нещо не ми се нрави тая работа, вземи направи тая работа дето я мисиш или вземи на заем друг акомулатор за 10 мин. и ще разбереш за какво става въпрос, а магазина е най-лесен.
Успех!