КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,извинявам се,ако се повтарям.От месец карам мондео 1.8 тdi ,прочетох всичко във форума за еърбега и миганията до четери пъти,моята мига пет пъти .имали някой който да е решил този проблем,или да ме насочи към нещо.предварително благодаря.

Погледна ли раздела преди да пишеш?
Понагоре така в началото не видя ли една бодната темичка?
ей ти я :
http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=3650" onclick="window.open(this.href);return false;

това го видях,но стигат до четери мигания.за пет,шест нямат сведения.за това питам дали има някои да е решил проблема с пет мигания

Ми колега според АД 5 мигания са грешка в страничният аербег на пилота, и тъй като той се намира в седалката най вероятно проблема е същият като за 4 мигания. само трябва да видиш точно коя е буксата

благодаря,беше се откачила буксата в щофьорската облегалка.проблема е ,че загасна и след малко светна пак в интервал от четери пьти.и под двете седалки буксите са изрязани и кабелите са вързани директно.съмняваме да не са вързани правилно,защото има две двойки кабели.едната съвпада по цветове,но другата се разминава.може ли някой да каже как са цветовете на оригиналната букса под предните седалки,или от каде да намеря схема на еърбека на мондео

По схема го дават до пилотската седалка да отиват черно бял и лилаво бял а до пасажерската черно жълт и лилаво жълт, а в двете седалки да са черно жълт и лилаво жълт

при мен цветовете са така .само ,че лилаво с бяло и черно с бяло са на пасажерската,а на шофьорската са лилаво с жълто и черно с жьлто.верзах ги и пак за съжаление мига 4 пъти.можеби трябва да помоля някой с като моето мондео да провера точно как е оригинално.

да нее обръщано таблото(от Англия)че така се разминават цветовете и буксите са изрязани

колата е вкарана от италия преди две години.когато я купих лампата на еърбега беше извадена.явно и на този преди мен е светила,но със сигурност не е обрьщан волана,много хора са я пипали.друго всичко е оригинално и работи само еърбега и моторчето на шофьорсаката седалка

коя година е колата да и видим схемите?

пред дясната врата има куплунзи, жълтите са за аербеците и пиропатроните, кабелите към седалките минават и през тях погледни да не би там да е проблема, моята също мига 4 пъти ама не ми е оставало време да я гледам

колата е септември 1998г. 1.8тди, 90кс.комби

Колега я подскажи къде се намира тая букса в облегалката на водача, че и моята мига 5 пъти от както съм взел колата, а искам да реша проблема!

трябва да откачиш тапицерията на облегалката на шофьора от долу,лесно е вдигаш я леко нагоре и от ляво(от към вратата) е еърбега.до него ходи шлаух с два кабела.

Мерси, вчера разхвърлих седалката и разбрах проблема. Явно някога се е отворил и са го затворили без да го подменят с нов!
Ще търся читав втора ръка да го подменя.......

Като временно решение, ако не искаш да ти мига лампата можеш да сложиш резистор който да лъже модула че всички патрони са си на ред. Мисля, че трябва да е около 2 ома, обикновенно са там някъде пробвай различни варианти докато спре да ти дава грешка

Да, мерих с мултицета, на здравия излиза 1.3 - 1.7 така че може да сложа един резистор на буксата под седалката.....мерси за идеята

на мене и двата са по толлкова .и кабелите към коланите показват горе долу такива стойности ,но явно сигнала не стига до модула ,в кабелите е проблема

Абе вие сте големи смелчаци в дебелите киги пише НИКОГА да не се мери с мултицет, дори буксите са направени така, че при изключване страната към пиропатрона се окъсява за да се избегнат разни индукции и други щуротии от този род, а от там и случаино задеистване. Така че аз не бих рискувал да ги меря с нещо което пуска достатъчно ток да светне свето диод, все пак не се знае дали няма да активира патрона, ако е колан добре, но ако е аербег и си от неодходящата страна или не е закрепен здраво става кофти. Ето какъв е ефекта от отварянето на аербега, и си представете какво става ако гръмне какт е примерно в ръцетеви или на маса или където и да е другаде с железата на горе и сте наведени над него за да мерите

Прав си, наистина има пластина която сле дкато се извади буксата дава на късо кабела към еърбега. НО не съм знаел че не трябва да се мери........