Колата се побърка!

Мнение от **billy_boy** » 11 май 2009, 08:41

Още преди да обясня се извинявам за ненормалното заглавие на темата но... найстина е така...

Ситуацията е следната, снощи преди да се прибера както си карам ми светва лампата на акумулатора давам газ 2, 3 хиляди, изгасва пускам, пак така, ОК викам си алтернатора. По-лошото обаче, е че когато загася колата и извадя ключа лампата свети

. След което паля гасне, гася свети... Проиграх бушоните и релетата. Нищо... Накрая откачих буксата от релето на алтернатора и лампата изгазна (при изгасена кола), но мисля, че е нормално, защото ако не се лъжа са свързани последователно? Стана късно зарязах го така. Сутринта слизам ЦЪК нищо, не мога да си отключа колата. Давам ток паля ситуацията същата лампата свети при изгасена кола ярко. Оставих я да поработи 15тина минути. Изгасих я за 5 и после не можах да си отключа колата отново. Отворих таблото с бушоните до колкото можах да видя нищо не окъсяваше. Помагайте ако имате идеи довечера ще експериментирам и ще меря...

Мнение от **jordan_1** » 11 май 2009, 21:33

Проблема със светещата лампа е от изгорял диод на изправителния блок на алтернатора. Предполаам че всичките ти проблеми идват от алтернатора. Виж някои майстор да ти го оправи

Мнение от **billy_boy** » 12 май 2009, 08:29

И според мен проблема е в алтернатора защото вчера започнах да си откачам клемите за да има живот... И след 2 3 откачания при изгасена кола лампата не свети. При запалена свети и то добре, но според мен зарежда защото сутринта си запалих чвера пак а акумулатора беше паднал до край ако не зареждаше нямаше да издържи... Странна работа да не зарежда пак хубаво алтернатора... но защо тегли ток вече не мога да си обясня.

billy_boy написа:... но защо тегли ток вече не мога да си обясня.

някой полупроводник се е преселил в (по-добрия) свят на проводниците !

Мнение от **nikolovvd** » 12 май 2009, 09:11

Mondeo18TDI96 написа:
billy_boy написа:... но защо тегли ток вече не мога да си обясня.
някой полупроводник се е преселил в (по-добрия) свят на проводниците !

И през него тока от акумулатора "изтича". С други думи дава ти на късо акумулатора и го оставя без ток, все едно си оставил колата на дълги за през нощта.