КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!

От известно време имах проблеми със зареждането. Днес реших да проверя алтернатора и го занесох на майстор. Оказа се че действително съм имал сериозен проблем и че моят алтернатор си е отшъл безвъзвратно и няма възможност за ремонт. Човекът, на който го носих за ремонт ми предложи следните варианти.
-Употребяван и рециклиран със 6 месеца гаранция за 196лв.
-Чисто нов със марка Mazda (не съм напълно сигурен) със 1 година гаранция за 300лв.

Понеже се надявах да мина по-тънко пък и в момента не съм особенно подготвен с такава сума порових из интернет и се сдобих с употребяван и работещ, който го свалиха от катастрофирало Mondeo 1.8TD 1995-1996г. От вън изглежда точно като моя и от моргата където го купих ми дадоха гаранция че работи. Дори обещаха да ми върнат парите, ако имам проблеми. За този алтернатор дадох 100лв.

Алтернатора ще се слага до ден-два, но ще съм благодарен ако получа отговори на следните въпроси:
-Съвместими ли са двата алтернатора и може ли да очаквам някакви неприятни изненади?
-Ако все пак се наложи, от къде да се сдобия с алтернатор като изключим Мото Пфое около 700лв. Коя от горепосочените алтернативи е по-добра и дали има друг вариант?
-Съществуват ли някави причини, които биха предизвикали повредата на моя алтернатор, които би било добре да проверя, за да избегна ново изгаряне?

Предварително благодаря!

Във Варна поправят такива неща. Какво е заминало така безвъзвратно? Всички части ги има на магазина, не знам колко струват.
"Новия" ще ти го проверят за 20 лв с разглобяне, или за 5 без.
Кажи какво му има на стария, за да може да се мисли от какво се е повредил.

diesel1.6 написа:Във Варна поправят такива неща. Какво е заминало така безвъзвратно? Всички части ги има на магазина, не знам колко струват.
"Новия" ще ти го проверят за 20 лв с разглобяне, или за 5 без.
Кажи какво му има на стария, за да може да се мисли от какво се е повредил.

За стария ще бъде по-лесно да се каже какво е останало здраво
-Ротор
-Четки - сравнително нови
-ел.платка(май реле му казваха)-не е проверена

Проблеми на моя алтернатор:
-Изгоряла намотка
-Един диод се беше отпоил и докато алтарнатора беше на автомобила се е търкал от време на време в нещо като перка. Когато го свалих беше се доотпоил и беше затегнал оста
-Разбито лагерче и доколкото помня споменаха някакъв луфт в оста

Обясниха ми, че дори да се ремонтира, няма да е по-евтино.
Също така май диоден блок за този модел май не съществува като резервна част.

Не ме притеснява дали работи!
За моя проверих, че би трябвало да е 95A. [EGL1298R]
Притеснява ме, че за другия нямам никаква информация.

Генератора ти е 97BB10300BB .По тоя номер в интернет ще ти излязат много възможности за нов или ремонт.Този който си купил е монтиран до август 96г. и е 93BB10300FF .Разликата не знам в какво е.Порови в интернет може да я откриеш.Относно повредата : Производителят препоръчва след 120 000 замяна на четките.Лагерите са капсуловани и след 10 години грес в тях няма.На този ,който си купил не е лошо да смениш лагери , четки и ако е износен и колектора.Другото не се износва ,а изгаря и проличава веднага.Успех!