КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Дааа,преди време в Руския форум на Мондео,бях чел че постоянното светене на лампата,маже да се дължи и на слаб акумулатор.Мисля че и в Хайнеса го пишеше
Благодаря,че сподели,беше ми изхвръкнала от акъла горната информация,но като прочетох поста ти си припомних
Ще допълня първото мнение,ако позволиш?

Естествено, допълни го, нали за това ги пускаме тия постове

Поздрави,
Ал

Здравейте!От скоро съм собственик на ФОРД ЕСКОРТ 1.8ТД 97г.Имах следния проблем:наложи се да сваля предната дясна седалка и изключих куплунга,който е под нея и започна да ми мига лампата на таблото на SRS еърбега.Посъветвах се с приятел,който разбира и ми каза,че трябва да отида в сервиз за да ми изчистят с компютър грешката,която дава системата.След като сложих седалката обратно на мястото и включих куплунга,лампата угасна и вече не мига.Спестих си ходенето в сервиз и пари,но дали всичко е наред?Дали еърбега ще работи нормално,ако се наложи?Благодаря ви предварително за мненията по зададения от мен въпрос!

Здравейте колеги и Честита нова година на всички.
От няколко месеца ми свети лампата за въздушните възглавници, постояно без да премигва. Прочетох какво ли не, но в крайна сметка не разбрах от какво точно може да е това. Някой можели да ми изброи възможните причини. Благодаря!

dankol написа:......От няколко месеца ми свети лампата за въздушните възглавници, постояно без да премигва. .......

При отсъствие на напрежение в блока на захранване на SRS,лампата свети постоянно.
Същото може да се получи явно и от слаб недозареден акумулатор.

plamenpaunov написа:....Имах следния проблем:наложи се да сваля предната дясна седалка и изключих куплунга,който е под нея и започна да ми мига лампата на таблото на SRS еърбега.Посъветвах се с приятел,който разбира и ми каза,че трябва да отида в сервиз за да ми изчистят с компютър грешката,която дава системата.След като сложих седалката обратно на мястото и включих куплунга,лампата угасна и вече не мига.Спестих си ходенето в сервиз и пари,но дали всичко е наред?Дали еърбега ще работи нормално,ако се наложи?Благодаря ви предварително за мненията по зададения от мен въпрос!

Значи след като си изключвал щекерите,предполагам си смъкнал и минусовата клема на акумулатора-тогава няма проблем,компа не е записал грешка.Ааа,сега прочетох,че не си махал клемата ,добре че не се е задействал пиропатрона.При работа по контактите на SRS,където и да са,изключвайте минусовата клема 15 минути преди това.Занули компа сега,но все пак се допитай до някой по-запознат,мисля че при Форд,натрупаните грешки се изчистват.Тоест не се записват във фискална памет,но все пак попитай и в МП.

Аз съм откачал и закачал всички видове куплунги безброй пъти без да разкачам акумулатора. Пиропатронът на колана не е гърмял. Него също съм свалял няколко пъти за да му почистя контакчето. Според мен грешките не се запомнят. Достатъчно е само след като си наместил връзките да извадиш контактния ключ. После вкарваш, въртиш на контакт и лампата вече не мига.

demiro написа:

dankol написа:......От няколко месеца ми свети лампата за въздушните възглавници, постояно без да премигва. .......

При отсъствие на напрежение в блока на захранване на SRS,лампата свети постоянно.
Същото може да се получи явно и от слаб недозареден акумулатор.

Благодаря за изчерпателното напътствие. Ще проверя предпазителите и дано угасне, ако не пак ще питам.

Искам да попитам нещо-няколко човека вече ми казват че когато дам на контакт трябва да изчакам лампата за еърбега да загасне и тогава да запаля, защото в противен случаи се трупали грешки,има ли някаква истина в това или не?

TURBOTO написа:Искам да попитам нещо-няколко човека вече ми казват че когато дам на контакт трябва да изчакам лампата за еърбега да загасне и тогава да запаля, защото в противен случаи се трупали грешки,има ли някаква истина в това или не?

Надали. Аз не винаги я чакам и за 2 години не съм имал проблеми.

Моята лампа също мига (четири мигания,пауза) проверих връзките нищо! Измерих съпротивлението към пиропатроните 100 на единия 350 ома на другия. Не знам дали са сработвали,както не знам и кое е нормалното съпротивление.Изобщо съпротивлението може ли да е критерий за състоянието на пиропатроните.

При мен също лампата на SRS свети постоянно, посъветвах с познат и той ми каза докато не отсраня проблема да си махна предпазителя на еърбега за да не се самозадейства. Накой има ли идея колко приблизително струва в МП отстраняването на този проблем?

trayan написа:При мен също лампата на SRS свети постоянно, посъветвах с познат и той ми каза докато не отсраня проблема да си махна предпазителя на еърбега за да не се самозадейства. Накой има ли идея колко приблизително струва в МП отстраняването на този проблем?

цената в МП София първия пост в Русенското МП едва ли е по различно

Някой от Вас ми бе казал да проверя предпазители №3 и 22 . Проверих всички предпазители и всичките са здрави, а лампата продължава да свети постояно.

dankol написа:Някой от Вас ми бе казал да проверя предпазители №3 и 22 . Проверих всички предпазители и всичките са здрави, а лампата продължава да свети постояно.

Здрасти,
както demiro написа, това може да стане и от слаб акумулатор, поне при мен беше така.
Защо не пробваш с някой съсед да вържете неговия акумулатор с кабели към твоя, пък д видим, дали пак ще свети?

Поздрави

А дали при галакси нещата с кодовите са като при форд. Нали е съвместно производство с vw и много неща са на vw. Въпроса ми е дали грешките се изчистват след оправяне на проблема или трябва да се занулят на комп? Лампата ми свети постоянно. Стана късо след замасяване на кабели отзад на свивката на капака вследствие на това таблото и всички уреди ми изгаснаха за сек. и сега лампата за айрбека свети постоянно. Не знам дали с кабели Вагком ще се занули грешката. Някои да ми даде инфо какво да правя.

Благодарности на Demiro за темата и инфото в нея!
В Петък ( 20.06.08) ми се появиха 4-ри мигания и интервал м/у тях на лампата та SRS еърбега купих си ВД40 за 6,80 лв.изместих предните седалки напред, издърпах щекерите отдолу понапръсках ги съединих ги и миганията спряха.Разбира се преди това изключих - на акумулатора.
Така, че за кодовете съм съгласен много умни фордове караме. >:D<:

Аз също си имам проблем - 4 мигания. Навирах се под седалката - той кабела с буксата са хванати за седалката и не можах да ги издърпам. Голямо чекнене падна. Еле разтворих куплунга, напръсках с WD40 и го събрах. Като покарах малко и не светеше лаппичката. На другия ден обаче пак взе да мига по 4 пъти. Много досадно. Нямам идея къде още да пръскам. Не го знам къде ходи този кабел, но имам съмнения, че няма да мине без сваляне на седалката.

Фук-фук
Направи процедурата и под двете седалк, ако не си.

Ми...то един акъл за къде по-напред! Сега през почивните дни ще се навра да напръскам и под другата седалка. Ама то щото по-горе пишеше, че се отнася за пиропатрона на левия колан, та за това реших да пръскам куплунга под шофьорската седалка
Интересното е, че спря да мига за няколко часа и после пак. Освен това ми се струва, че като се мести седалката...
Абе ще напръскам и отдясно и ще пиша другата седмица какво е станало.