КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!
От няколко дни имам странен проблем с моя Форд Фокус ( 1999 г., 1.6 см3, бензин, комби ). Проблема се състои в това, че когато подам ляв мигач, заедно с всички леви мигачи светят и всички десни ( все едно, че съм включил аварийните). При включване на десните всичко е нормално. Ситуацията е много неприятна, тъй като настрещните шофьори в кръстовището при ляв завой остават в шах - какво смятам да правя.
Предположих, че проблема е в ключа и го проверих - всичко си изглежда нормално. Елиминирах го и подадох с мостче сигнала межу пинове 2 и 1 на куплунга към него. Ситуацията е същата - светят едновременно всички мигачи. При подаване на сигнала между пинове 2 и 3 светят само десните мигачи. От тук си правя извода, че проблема е някъде другаде. Ключа за аварийните си действа както трябва - при включване се включват всички мигачи а при изключване се изключват.
Моля ако някой се се срещал с такъв проблем или има информация да ми даде съвет.

pl.stoyanov написа:Здравейте колеги!
От няколко дни имам странен проблем с моя Форд Фокус ( 1999 г., 1.6 см3, бензин, комби ). Проблема се състои в това, че когато подам ляв мигач, заедно с всички леви мигачи светят и всички десни ( все едно, че съм включил аварийните). При включване на десните всичко е нормално. Ситуацията е много неприятна, тъй като настрещните шофьори в кръстовището при ляв завой остават в шах - какво смятам да правя.
Предположих, че проблема е в ключа и го проверих - всичко си изглежда нормално. Елиминирах го и подадох с мостче сигнала межу пинове 2 и 1 на куплунга към него. Ситуацията е същата - светят едновременно всички мигачи. При подаване на сигнала между пинове 2 и 3 светят само десните мигачи. От тук си правя извода, че проблема е някъде другаде. Ключа за аварийните си действа както трябва - при включване се включват всички мигачи а при изключване се изключват.
Моля ако някой се се срещал с такъв проблем или има информация да ми даде съвет.

залепнало е релето ! няма по- логично обяснение колега

и се радвай ако не е ключа( лостчето за мигачите ) ,че цената му е уникална !

Не е релето. Извадих едно по едно всички релета. Нито едно от тях не оказва влияние на мигачите. Спират единствено когато се изадят бушоните (F33 за мигачите и F59 за аварийните светлини) или се разкачат куплунзите на бутона за аварийните светлини или куплунга на таблото с уредите.Явно връзките минават през тези устройства, но къде е повредата?

pl.stoyanov написа:Не е релето. Извадих едно по едно всички релета. Нито едно от тях не оказва влияние на мигачите. Спират единствено когато се изадят бушоните (F33 за мигачите и F59 за аварийните светлини) или се разкачат куплунзите на бутона за аварийните светлини или куплунга на таблото с уредите.Явно връзките минават през тези устройства, но къде е повредата?

Релето за мигачите май е в кормилната колона, а не в бушонното табло при останалите релета.

Здравейте колеги!
Реших си проблема. След като разглобих и проверих таблото с релетата и бушоните, ключа за мигачите, бутона за аварийните светлини, таблото с уредите, блока за централното заключване и връзките, стигнах до идеята, че проблема може да идва от алармата. Обадих се на тези, дети ми я монтираха преди година и половина. Не се замислиха много - проблема им се оказа познат. Имало по един диод за левите и десните мигачи в алармата. Като изгори някой от тях, става проводник и оттам идвал проблема. Смениха ми го за 20 минути, срещу 10 лв.
Да ви споделя, какво научих: Прекъснатия сигнал за мигането ( на мигачите и аварийните светлини) идва от платка, намираща се в бутона за аварийните (няма реле).Звука, който чуваме, когато включим мигачи или аварийни идва от зумерче, което се намира в ключето за мигачите. Блока за централното заключване и компютъра се намират на дясната колонка. Достъпа до тях става, като се свали жабката. Тя се държи с три винта за пантата си и се сваля неочаквано лесно.
Пожелавам ви безаварийно каране. Благодаря на всички, които ми писаха за съвет.