КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги колата или ми вдига оборати на скорост и извън или ми гасне колета е форд фокус 99-та. 1.8 бензин. казаха ми че е от моторчето, свещите кабелите на свещите или дросовата клапа, но смених вс и пак същото. помогнете ако сте имали същия проблем.


пишете ми на ЛС!

Ламбда-сонда, евентуално, бензинджиите да кажат.

Може и загубен вакуум да се окаже... Правена ли е диагностика? Прочетени ли са грешките на компютъра? Ако не - всичко друго е малко хвърляне на боб. От свещи и кабели пък за пръв път чувам да има вдигане на обороти. По-скоро би имало прекъсване.

За да се диагностицира точно е необходимо да се следят в реално време
1. ламбда
2. ТПС
3. клапан за празен ход
4. вакуум в колекторите
5. време на отваряне на инжекторите

Хубаво са те насочили към клапана за празен ход, защото именно той ако "запича" може да прави двигателя и да гасне и да се форсира, но щом казваш че е сменен.... Най-добре дай някой лев за компютърна диагностика преди да са ти сменили цялата периферия на двигателя.

А може и дроселовата клапа да не се затваря добре...

Като гледам годината - според мен хубаво огледай маркучите. Ако от някой скъсан или не добре сложен влиза въздух в системата, променя се въздушно горивната смес и ефекта е много подобен. Как ти е разхода на горивото?

значи на диягностика я давах в 2 сервиса в София, след това ж накакъв в Дунпица със спецялно запазване на час предварително и накрая и в мото фое единственото което видяха беше моторчето Иначе разхода на горижо ми е 9 извънградско//11 смесено//12.5 градско на газ. Аз съм с газов инжекцион. Този разход е при положение че я ръчкам колата. Кабелите и свешите ми казаха да ги сменя газаджийте, а маркучите за вакум също ги смених миналата година. Също така понякога като и дам газ до около 5-6000 обороти и когато извадя от скорост оборотите си стоят в 2000 вместо на 900. Това нормално ли е
някои ако има предложения да казва.

Така както го описваш може жилото на газта да ти задържа. Пробвай на място с отворен капак на ръка да я форсираш до 5-6000 и после пак на ръка да върнеш газта. Ако го няма ефекта - пробвай да смажеш подвижните части и да провериш пружината, но обикновено без смяна на жилото няма голям ефект.

значи направо сигурно ще трябва и ново жило, но от какво може да ми гасне като я паля от начал, докато ми загрее:? дали не е няки датчик:?

Ами може и да е от датчик, но при положение че си я водил на диагностика и във форд - там първото което правят е да я вържат към компютър и там такива грешки излизат. А преди да смениш жилото - направи пробата първо. Няма да ти отнеме много време и ще разбереш дали има смисъл.

коя проба:?

Бях писал малко по-горе:

bmitev написа:Пробвай на място с отворен капак на ръка да я форсираш до 5-6000 и после пак на ръка да върнеш газта.

Ако форсирането и дефорсирането на ръка не задържа оборотите - значи в жилото е проблемът.