КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Изведнъж в движение лампичката за airbag-a започна да мига. Мига 4 последователни пъти, изгася и след 10-15 секунди пак започва да мига по същия начин. Автомобила е Форд Мондео Джиа МК 2 1997 г. Какво означава това, и пази Боже при нужда в това положение airbag-a ще се отвори ли (надявам се да не се разбере никога)

Най-вероятно е да има лош контакт в куплонга на шофьорската възглавница.Може да провериш ката откачиш въздушната възглавница от волана.Ще видиш един жълт куплонг.Провери дали е щракнат стабилно.И при тези процедури Задължително махни контактния ключ от таблото(най-добре откачи акумулатора)!!!
п.п. Може да бъде и друг проблем...

И патроните на коланите се повреждат и тогава не е от куплунга. Тези 4 мигания за каква повреда са?

diesel1.6 написа:И патроните на коланите се повреждат и тогава не е от куплунга. Тези 4 мигания за каква повреда са?

Четири мигания и интервал - Неизправност в пиротехническия предпазител на шофьорските или пътнически колани. Допълнителните натегатели на коланите.

при неизправност първо се почва да се проверява от най-простото.Като цяло интервала на тези неравномерни мигания много трудно се отчита.Най-лесно е чрез диагностика.Проблема който колегата banica78 описва, се случваше и при мен някой път светваше в движение, при вибрации и мигаше различен брой пъти.В последствие се оказа хлабав куплон.
Колега опитай с най-лесното -развий 2-та болта(еврейска звезда Т25) в задната част на волана, и погледни куплонга.Като цяло е хубаво да се проследат и всички връзки на Airbag системата ,включително до управляващия блок(жълти кабели).
Ако всичко е наред тогава се консултирай за пиропатроните с колегите didibao и disel1.6 .....

При мен преди време често се случваше да ми загуби шофьорския аирбег при местене на волана, обаче му хванах бързо цаката, като се освети лампата гася колата връщам контакта, бъркам под волана където е централата малка кутийка с жълта букса, вадя и буксата, чакам 1-2 минути и включвам буксата, давам на контакт и всичко е точно.

ПП
Тази централа се оказа простовата не е като на някой други автомобили, и след изключване си чисти грешката, а проблема ми идваше най-вероятно не от буксата на аирбега, а от буксата след спиралата която е на волана, ако добре си броил провери си буксите под седалките, аз досега проблем с тях не съм имал де, правил съм ремонти на жената на колата понеже е двуврата и често се местят седалките кабелите на буксата се бяха пресолили едно презапояване и всичко е точно, ако проблема е в пиропатрона варианта е или смяна на патрона или залъгване с резистор 2.2ома, но не ти го препоръчвам, при залъгването ще работи всичко нормално без махнатия патрон, а това не е добра идея като цяло, впрочем на много коли в нашата страна този метод е приложен и хората си мислят, че имат нещо, а то е нищо, по старата версия на залъгването на системата беше (по скоро е залъгване на купувача де) да се върже лампата за airbag към лампата за маслото, но вече не се прави лесно се лови.

Не запращайте колегата да си раглобява половината кола. Интервалът се вижда абсолютно ясно - лампата си мигва 2, 3 или 4 пъти равномерно и после просто спира. Ако 4 мигания са за пиропатроните, се откача куплунга за пиропатрона и да премери съпротивлението му.

Днес ми се появи същия проблем. Вчера водих Мондеото ми на автомивка и днес забелязах , че лампата на Еърбега мига 4 пъти. До колкото знам това означава, че няма захранване. Мръднах шофьорската седалка максимално напред и под нея се намират кабелите на еърбега. размърдах буксата и сега всичко е ОК