КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Четох доста за фабричния DRL при различни модели на Форд и неговото активиране с поставяне на липсващите релета, но искам да попитам някой правел ли го е досега на Фиеста 97-98 година. Ще съм много благодарен, ако някой сподели опита си с мен.

И аз да се присъединя към въпроса. Има ли такова нещо като фабричен DRL за Fiesta MK4 ? Иначе бих помолил за някаква подробна схема на Ел. инсталацията в частта и на фаровете за Фиестата, че все пак мисля и за реализация на собствен DRL.
Благодаря предварително !!!

Едва ли. На моята ги активирах срещу 25 лв. преди 2 години.
Иначе модула се монтира много лесно. Само трябва да се знае, че кабела, който подава напрежение към светлините, трябва да се монтира на изхода на релето за дългите или късите светлини. Релето се намира в кутията с бушоните в двигателния отсек.

dimkar написа:Едва ли. На моята ги активирах срещу 25 лв. преди 2 години.
Иначе модула се монтира много лесно. Само трябва да се знае, че кабела, който подава напрежение към светлините, трябва да се монтира на изхода на релето за дългите или късите светлини. Релето се намира в кутията с бушоните в двигателния отсек.

Dimkar не разбрах, активирал си готов модул или си активирал фабричните дневни светлини ? Все пак чета, че дори Ескорти от 1995 имат възможност да се направи, не може да няма и Фиеста в Скандинавия по това време да няма тези екстри.

Оказва се , че има гнездо за реле предвидено за тази опция скандинавия.
Реле А , синьо на цвят в купето
http://www.autoprospect.ru/ford/fiesta/ ... eniya.html

На моята Фиеста има празни легла за релета, но в тях няма нищо. И да сложиш реле ще е все тая. Така че просто си купих DRL-модул и вече повече от 2 години си свиркам.
Освен това, дори да има възможност да се активира някакъв фабричен модул, то той едва ли ще е толкова ефикасен, колкото този, който си купих срещу 25 лв.

За съжаление и при мене е така , гнездата ги има , но кабели до тях няма.Да се надяваме , че все някой ще има окабеляване в тези гнезда

dimkar написа:На моята Фиеста има празни легла за релета, но в тях няма нищо. И да сложиш реле ще е все тая. Така че просто си купих DRL-модул и вече повече от 2 години си свиркам.
Освен това, дори да има възможност да се активира някакъв фабричен модул, то той едва ли ще е толкова ефикасен, колкото този, който си купих срещу 25 лв.

Разбрахме какво имаш, не е нужно да нацвъкаш всички подобни теми, така и иначе са достатъчно много, и със повтаряща се информация.
Или правиш реклама на конкретен модул?

Здравейте, а къде се намира това реле А, че руския ми е зле ? Гледах да не е някъде под бушоните, но там няма релета, а само бушони. Но видях, че трябва и реле VII да има за габаритите при дневните светлини, но първо да видя дали има окабеляване на някое от двете.

Сега да попитам и ако нямам окабеляване.
Как да отворя(по точно извадя) долната част на релетата в двигателният отсек, за да мога да се добера поотделно до кабелите на късите светлини.
Също някой знае ли от къде мога да хвана кабелите на задните два габарита. Видях, че при бушоните има за габаритите бушони за левите и десните габарити, но за дневните светлини мисля да избегна предните габарити, защото и инак става доста жега във фара и без габарит.

Най-вероятно ти трябва единствено да задействаш в двигателния отсек реле-V (Ближний свет фар). Така ще избегнеш излишното включване на габаритите и осветленията на номера, таблото и др. Извади релето, сложи някакъв мост и виж кое се включва - би трябвало да са само предни къси светлини. И за да не си пречат със функцията на фаровете, трябва както е на оригиналната схема да блокираш DRL-то при включване на габаритите - когато ключа е в положение включени фарове винаги на габаритите има ток. Може да използваш и някакво готово реле за времезакъснение - така че дневните светлини да тръгват няколко секунди след подаване на контакт. В таблото на Ескорта гледах, че има поне 2-3 такива релета.

// Наближава 15-ти септември, как сега ще караме цял ден с включени фарове за радост на дечицата?

Проблема е че ще подавам на късите (но може да пробвам и с дългите) намалено напрежение чрез една схема и само ми трябва кабела за да подавам по него ток. Намерих и кабела на маслената помпа и от там ще включа релето за подаване на напрежение при запален и работещ двигател. За загасяне няма да правя, просто има диот, който при подаване на 12 волта ще се запушва и няма да пуска ток (е тук ако е на дългите DRL-a и реле трябва да се предвиди). За задните габарити ми се иска да си светят, че с родните полицай на глава не може да се излезе лесно особено ако те виждат като Стефан Стамболов т.е. като 20 лв. почерпка.

hunter написа:Здравейте, а къде се намира това реле А, че руския ми е зле ? Гледах да не е някъде под бушоните, но там няма релета, а само бушони. .

Има има , но се сваля ел.таблото Релетата се виждат чак като свалиш целия пакет с бушоните.Ако не се лъжа 1 или 2 винта се развиват и всичко излиза Издърпай си шофьорската седалка максимално назад за да не псуваш после , че те боли кръста

HACKO написа:...Или правиш реклама на конкретен модул?

Аз съм потребител, а не производител.

bateto_toshko написа:

hunter написа:Здравейте, а къде се намира това реле А, че руския ми е зле ? Гледах да не е някъде под бушоните, но там няма релета, а само бушони. .

Има има , но се сваля ел.таблото Релетата се виждат чак като свалиш целия пакет с бушоните.Ако не се лъжа 1 или 2 винта се развиват и всичко излиза Издърпай си шофьорската седалка максимално назад за да не псуваш после , че те боли кръста

Благодаря за инфото. За съжаление и при мен липсва А реле и окабеляване

Та остава вариант 2 да се направи самостоятелно DRL. Моля някой да каже от къде се разделят предни със задни габарити за да мога да подам на задните габарити ток ?

А защо трябва да подаваш ток на задните габарити? Няма изискване да светят габаритите.

Като чета из нета поне 2-ма са имали проблеми с отделни служители на КАТ. Просто искам да избегна това нещо, да се разправям излишно със служители на реда.

Не ти трябва да се нагаждаш на тъпанара, дето не знае закона, а той да вземе да научи закона.

Така е, но трудно е да се обясни такова нещо ако виждат на тебе като възможност за почерпка.
Та сега по възможност гледам да не се разправям с такива хора. Трудно е за обяснение, просто нервите са ми по-ценни.

Ето какво си направих аз и засега работи без проблем: