КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги! Бабалъкът има един орион, 91 г, 1,4 бензин, 71 коня и има следния проблем - когато резервоарът е пълен до горе или над половината бензиномерът показва точно. Когато обаче е под половината или на 1/4 стрелката стои на нула - не показва точно.
Някаква идея къде точно да търся проблема - доколкото сме гледали на потопяемата помпа в резервоара има закрепен неподвижно ( не можем да го демонтираме и сменим) датчик, който отговаря за нивото на бензиномера. Има ли някаква възможност да се отремонтира или трябва да купуваме нова бензинова помпа с този датчик.

Предварително благодаря на отзовалите се.

А датчикът на резервоара може би е много стар и се е протрил и прекъсва, ама дали има смисъл да го сменяш? - ако намериш втора употреба може и той да е така, а нов не знам колко струва. Ако ти го дадат на цена като почти за вторични суровини - ок. Ако намериш в морга може да извадиш кабела от колата и да го включиш в датчика, който се каниш да купиш и да го движиш за да видиш дали реагира нормално. Мисля, че бавно се движи стрелката - 5-6 секунди от горе до долу - т.е. ако тестваш някакъв датчик да го движиш бавно и да гледаш дали някъде не прекъсва и дали стрелката се движи нормално и показва всички положения.

Ако самите писти на поплавъка са се изтъркали тогава решението е ясно - смяна.
Ескортите /а и мондеото/ докато се кара/работи колата продължително време бензиномера показва едно, по някои завои се покачва или снижава, но когато се загаси и после запали пада много осезаемо. Голяма част от тези флуктуации включително по-вярно отчитане на нивото се постига с пускане на една директна маса (или минус) с проводник директно от акумулатора, добре е да се привърже и масата за помпата към нея. На ескорт/орион около 1993 проводниците мисля, че са 5 и трябва да се види кои са масата, на Ескорт 1996/7 проводниците на буксата са 4 - 2 черни за маса на датчика и за помпата, другите 2 захранващи.

opex написа:но когато се загаси и после запали пада много осезаемо.

При мен показваше намалено ниво сутрин през зимата спрямо това, което съм гледал (и на което е останало), когато съм я загасил вечерта. Обяснението предполагам е, че при работа се загрява бензинът в резервоара, а на сутринта е студен и с по-малък обем -- това ли имаш предвид?

Да това имам предвид, но определено обяснението не е това разликата в показанията е в размерите на литри, което е невъзможно да е от температурното разширение на бензина, ако въобще има такова то е минимално, бензина дори не минава през двигателя, а само до рейката.

При зареждане на бензин минавам около 5 км и не знам дали от лашкането стрелката на безиномера в един момент показва почти точно като първоначално стои на нулата ( при първоначално зареждане). Мисля , че доста хора са ми казвали за такъв проблем при Орион.

За лоста на мигачите си пусни нова тема.

Заминал ти е поплавъка с интегралата,който е заедно със сондата в резервоара. И аз имах същият проблем и като извадих сондата реших да се поръчкам из него и хептен отказа.