КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Модулът е с номер 93BG 15K602 AA прилича на реле и се намира по кората на вратата. От него излизат 3 жици.
Гугъл го намира като някакъв инфраред модул, но за какво точно е ?
Тук го има в немския е-бей :

http://www.ebay.de/itm/Empfanger-ZV-Ver ... 4ac5996265

dalaver3 написа: Гугъл го намира като някакъв инфраред модул, но за какво точно е ?

Щом го намира като "инфраред", трябва да е за дистанционното затваряне/отваряне на вратите.

Да, това е IR модула във вратата.Т.е. приемника, защото там комуникацията е еднопосочна.

Той няма изход към "външния свят" този датчик.
От едната страна е ламарината от другата кората на вратата.
Как може да приема сигнали през плътни непропускливи повърхности ?

Еми като прочетеш уикипедия, за инфрачервени вълни, може и да вденеш.

ЯЛТА написа:Еми като прочетеш уикипедия, за инфрачервени вълни, може и да вденеш.

Е ти като си чел и си "вденал" къде пише подобно нещо ??

Инфрачервената светлина е невидима за човешкото око без специални уреди. Инфрачервените лъчи са подчинени напълно на законите на оптиката и спадат към т.нар. оптичен спектър. Те се отразяват и пречупват подобно на видимата светлина, но показват някои особености, свързани с по–голямата дължина на вълната. Отразяват се много добре от среброто, медта, златото и алуминия, средно от желязото и много слабо от водата и въглеводородите. Фотоните на инфрачервените лъчи са с по-ниска енергия от тези на видимата светлина. Лъчите на видимия спектър и инфрачервените лъчи от слънчев произход не предизвикват вредни ефекти върху живите организми. Инфрачервените лъчи в голямо количество предизвикват сериозни увреждания.

Чел си грешната статия момко, прочети за централно с инфраред, като на старите Рена, например!?
Питаш, отговаря ти се , а ти се зъбиш!

Системата бачка елементарно. Виж начина на свързване-има схеми в нета и ще ти стане ясно как работи.
Недостатъкът и голямата простотия при инфрареда е,че за да си отвориш колата, не само трябва да имаш пряка видимост към ключалката, но и да си в границите на определен ъгъл спрямо нея.Съответно-дистанционните рядко работят от разстояние по-голямо от 1-2 метра.
От друга страна, сигурността при инфрареда е по-висока, защото предава цифров код.

Не ми стана ясна обаче идеята на темата...ще си преправяш централното на инфрачервено или какво?

S_C написа:Системата бачка елементарно. Виж начина на свързване-има схеми в нета и ще ти стане ясно как работи.
Недостатъкът и голямата простотия при инфрареда е,че за да си отвориш колата, не само трябва да имаш пряка видимост към ключалката, но и да си в границите на определен ъгъл спрямо нея.Съответно-дистанционните рядко работят от разстояние по-голямо от 1-2 метра.
От друга страна, сигурността при инфрареда е по-висока, защото предава цифров код.

Не ми стана ясна обаче идеята на темата...ще си преправяш централното на инфрачервено или какво?

10х. Един човек да обясни за какво иде реч !!!

Не няма да преправям нищо, останал съм в заблуждение че окото на IR датчика е скрито зад корите:

dalaver3 написа:Той няма изход към "външния свят" този датчик.
От едната страна е ламарината от другата кората на вратата.
Как може да приема сигнали през плътни непропускливи повърхности ?

А колегите Doin i ЯЛТА се мъчат да ме убедят че ИР лъчите преминават през плътни прегради (ламарина и пластмаса) и че не чета Укито ?!

ЯЛТА написа:Еми като прочетеш уикипедия, за инфрачервени вълни, може и да вденеш.

Doin написа:Чел си грешната статия момко, прочети за централно с инфраред, като на старите Рена, например!?
Питаш, отговаря ти се , а ти се зъбиш!

А за "момкото" ще почерпя като се видим