КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги помагайте, за един месец ми изгаря втори алтернатор. Както си карам колата в един момент ми светва лампата за зареждането и като слязох да погледна отпред какво става, гледам алтернатора пуши, като го разглобих диодите бяха изгорели. Днес ми се случи същото, но още не съм го разглобил.
Има ли някой с подобен проблем и каква може да е причината? Колата е C MAX 1.8 tdci 2005

А диодите които си сложил какви са, оригинални втора употреба или нови? Проверил ли си статора, с ампер клещи измери консмацията и какво напрежение поддържа по време на заряд? Защитен ли е от вода?

Смених си алтернатора с оригинален на Денсо втора употреба и само замерихме зареждането с майстора , беше около 13,6 волта друго нищо не сме мерили, днес един приятел ме посъветва да си проверя и кабела от алтернатора до акумулатора, че можело и от него да е проблема. Иначе утре ще търся диоди или пак алтернатор втора ръка

Преди време на едни служебни коли им се смениха акумулаторите по едно и също време.Марка няма да споменавам.Веднага след това въпросните акумулатори опържиха по два алтернатора, докато се усетим че е от тях.

Проблем с кабела или окъсил акумулатор.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Залагам на кабел. Имаш лоша връзка някъде, клема се е окислила и т.н. Напрежението не е много сигурен критерий дали всичко е наред.

Днес огледах доколкото е възможно кабелите и открих на минусовия един оголен участък около 1-2 сантиметра все едно се е изтъркало и вътре жичките са доста потъмнели явно не е от вчера, може и вътрешно да е окислил, ще го сменя с нов да видим дали ще се промени нещо

Пусни си ги нови, с нови клеми всичките от акумулатора нататък.До алтернатора, масата на купето, до стартера.На Сиерата навремето имах такива ядове от кофти кабели и връзки. Не ми е горял алтернатор, ама понякога спираше да зарежда, даваше 10 волта на фаровете....е такива простотии. Дръпнах всички кабели нови и се приключи с глупостите.