КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ. Резултат от обединяването на ford.co.nr/forum и clubford.org/forum
https://clubford.org/forum/
Нищо специално не искам, ама просто съм се измъчил като грешник. Какво ли не съм гледал, моторчета, маркучите, почистено и проверено е всичко. Оборотите не играят, колата си върви както трябва (не заглъхва, не прекъсва и т.н., има си мощност), просто работи в тези 700-750 и тресе/вибрира във волана, което адски много ме дразни, когато шофирам, защото на дълъг път, когато реша да я пусна на неутрална и започва с вибрациите във волана. При спиране/намаляване се дигат до 1200 и после падат. Ето това нещо се опитвам да разбера, как да го оправя и съответно къде да търся проблема. Благодаря, поздрави!fordmaniac написа:Не знам какво искаш от този Фокус , ама нещо някакви диагностики, тихи обороти ... Сега и стъпковия ще настройваш?
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... B8#p532302
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 00#p512354
Има си каталожни данни, които са дадени от производителя на дадената кола, двигател и тн.
Поздрави
Освен всичко друго, по инерция няма да караш никога, ама никога ! Първо при ППХ,-/принудителен празен ход/ в мотора не постъпва гориво, а когато караш по инерция мотора работи на малки обороти, и в него постъпва гориво, едновременно с това на компютъра се подава инфо че колата е в движение, а оборотите са ниски ! Ти просто сам шашкаш компютъра на колата, а после се чудиш защо колата ти прави мизерии, ми не е Москвич, това е !beshevika написа:когато реша да я пусна на неутрална и започва с вибрациите във волана.
Ако всичко е наред докъто колата е в движение трябва да поддържа поне 1200 оборота и като спре да падат.ЯЛТА написа:Освен всичко друго, по инерция няма да караш никога, ама никога ! Първо при ППХ,-/принудителен празен ход/ в мотора не постъпва гориво, а когато караш по инерция мотора работи на малки обороти, и в него постъпва гориво, едновременно с това на компютъра се подава инфо че колата е в движение, а оборотите са ниски ! Ти просто сам шашкаш компютъра на колата, а после се чудиш защо колата ти прави мизерии, ми не е Москвич, това е !beshevika написа:когато реша да я пусна на неутрална и започва с вибрациите във волана.
Явно трябва да се примиря и аз като теб, защото и при мен всичко е изрядно.aspasia написа:И при мене оборотите са около 700-750 и има леко претрисане като е на свободна карал съм я две диагностики на Bosch център и на друго място мериха всички датчици и всички работят и нямаше никакви грешки прегледал съм всички маркучи имаше само един нацепен за бензиновите изпарения който влиза в дросела. След смяната му малко се успокоиха оборотите но не напълно Вече свикнах и не ми прави впечатление и си карам така.
Последният майстор ми каза карай и си свиркай щом пали върви и разхода е същия. И все пак си провери маркучите за вакум моят пластмасовият за бензиновите го хванах като пръсках със спрей за карбуратори цепката въобще не се виждаше.beshevika написа:Явно трябва да се примиря и аз като теб, защото и при мен всичко е изрядно.aspasia написа:И при мене оборотите са около 700-750 и има леко претрисане като е на свободна карал съм я две диагностики на Bosch център и на друго място мериха всички датчици и всички работят и нямаше никакви грешки прегледал съм всички маркучи имаше само един нацепен за бензиновите изпарения който влиза в дросела. След смяната му малко се успокоиха оборотите но не напълно Вече свикнах и не ми прави впечатление и си карам така.
aspasia написа:Последният майстор ми каза карай и си свиркай щом пали върви и разхода е същия. И все пак си провери маркучите за вакум моят пластмасовият за бензиновите го хванах като пръсках със спрей за карбуратори цепката въобще не се виждаше.beshevika написа:Явно трябва да се примиря и аз като теб, защото и при мен всичко е изрядно.aspasia написа:И при мене оборотите са около 700-750 и има леко претрисане като е на свободна карал съм я две диагностики на Bosch център и на друго място мериха всички датчици и всички работят и нямаше никакви грешки прегледал съм всички маркучи имаше само един нацепен за бензиновите изпарения който влиза в дросела. След смяната му малко се успокоиха оборотите но не напълно Вече свикнах и не ми прави впечатление и си карам така.
