КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Клаксона не работи. Свалих еърбега, закачих щипката на пробна лампа на маса от купето, върха допрях в средния от трите пина на буксата, която влиза във волана и клаксона свирна. Измерих с мултицет на същите места - 12 волта. Оставих едната сонда на мултицета в средния пин, другата опирах в страничните два пина - 0 волта! Не трябва ли да има 12 волта? Взимайки маса от купето, клаксона работи, иначе не. Възможно ли е да е изгорял бушон или реле, или ако е така, няма и плюс да стига до клаксона?

martin1977 написа:Клаксона не работи. Свалих еърбега, закачих щипката на пробна лампа на маса от купето, върха допрях в средния от трите пина на буксата, която влиза във волана и клаксона свирна. Измерих с мултицет на същите места - 12 волта. Оставих едната сонда на мултицета в средния пин, другата опирах в страничните два пина - 0 волта! Не трябва ли да има 12 волта? Взимайки маса от купето, клаксона работи, иначе не. Възможно ли е да е изгорял бушон или реле, или ако е така, няма и плюс да стига до клаксона?

Някога свирил ли е този клаксон ?
Питам, защото баща ми като си взе Фюжъна и свирката не работеше. Откачих буксата и на съответния пин подадох маса и той свирна.
Съответна разглобих еърбега и забелязах, че на трите контакта, където трябва да даде маса има покритие с боя.
Изтърках боята, сглобих го и всичко работи нормално.

Привет колега да не те отчайвам но това е болест на по-старичките коли. Като за начало можеш да провериш работи ли контакта на волана при натискане може там да е проблема. Лентовия кабел ако не се лъжа през него минава проводник за клаксона иначе останалите неща са проверка на бушоните и ако има реле просто го сменяш с някое съседно от таблото само за проба. На един съсед една мишка му беше прояла половин сноп с кабели там филма беше голям.

Проблема е отстранен, понеже колегата не е писал му казах да си включи буксата на темпомата който е махнал и нещата вече са както трябва.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Да, всъщност оказа се че проблема не е проблем, а мой пропуск. Преди време сложих темпомат на колата, който махнах преди няколко дни, но на буксата на модула на темпомата фабрично имаше капачка, която аз не сложих обратно. През тази букса минава масата на клаксона и капачката има 2 пина на нея. Елементарно! А аз щях за едната глупост да разколача половината кола. Благодарности на Didibao.