Проблем с километража на Мондео МК2 комби бензин

[djkrasi.k]

Здравейте. Ще Ви бъда много благодарен да ми помогнете със следния проблем. Километража ми от време на време спираше да показва скороста и изминатия път. От две седмици напълно спря. Също оборотите на празен ход са ту високи ту толкова ниски че гасне.Надявам се някой от Вас да е имал такива проблеми и да е намерил начин за отстраняването им .Проблема с клометража е сериозен като се вземат в предвид ограниченията на скороста и глобите свързани с това . Благодаря предварително . К Карамаринов.

[OgiDogi]

Здравейте. Ще Ви бъда много благодарен да ми помогнете със следния проблем. Километража ми от време на време спираше да показва скороста и изминатия път. От две седмици напълно спря. Също оборотите на празен ход са ту високи ту толкова ниски че гасне.Надявам се някой от Вас да е имал такива проблеми и да е намерил начин за отстраняването им .Проблема с клометража е сериозен като се вземат в предвид ограниченията на скороста и глобите свързани с това . Благодаря предварително . К Карамаринов.

Vehicle Speed Sensor (VSS) - намира се на задния край на скоростната кутия, над дясната полуоска. Провери буксата за окисляване или проводниците от буксата до сензора за оголване/прекъсване. Ако всичко визуално е наред, възможно е сензорът (в който има магнит и намотка) с времето да е натрупал фини метални стружки от триенето на зъбните колела в кутията и да не дава правилна информация към компютъра.

[djkrasi.k]

Благодаря,намерих датчика ,но без канал или повдигач само го напипвам . Опитах да извадя буксата но нямам място. Като се прибера ще се опитам да го сваля,сега съм в Германия. Имате ли електрическата му схема да се опитам да го премеря.Благодаря Ви още веднъж за бързата реакция.

[OgiDogi]

Благодаря,намерих датчика ,но без канал или повдигач само го напипвам . Опитах да извадя буксата но нямам място. Като се прибера ще се опитам да го сваля,сега съм в Германия. Имате ли електрическата му схема да се опитам да го премеря.Благодаря Ви още веднъж за бързата реакция.

Няма данни за съпротивление, единственото е проверка за захранване и дали работи датчикът:
- захранване след контактен ключ - извод 1 на буксата от инсталацията
- маса - извод 3 на буксата от инсталацията
- с подадено захранване към датчика (включена букса), при бутане на колата (или завъртане на дясната полуоска при вдигнат автомобил) на извод 2 (забодена карфица под изолацията на проводника и измерване към маса) трябва да се променя от 0 на 12 волта и обратно

VSS pins.jpg (19.46 KБ) Видяна 4338 пъти

[S_C]

Схемата там има няколко варианта на релизация и трябва да си наясно кой от тях е в твоята кола. Едната схема е VSS свързан към табло и ECU едновременно. Т.е. и двете едновременно и всяко за себе си четат сигнала му. Втората реализация е VSS-ECU-Табло. Т.е. сигналът минава първо през компютъра, който на свой ред дава информация на таблото. В първия случай имаш проблем от стандартните за модела-датчици, инсталация, въобще жичкаджисйки истории. Отделно всичко е изпонавряно на бЕлото куче в Черния....При втория случай обаче проблемът може да се окаже по-сериозен, защото е намесен директно компютъра. Което не изключва пак възможността да се окаже нещо елементарно като дефектирал датчик или окъсени кабели. Първата схема е по-ранна като години. И по-глупакоустойчива. Втората е по-късна и принципно по-човешка, защото позволява в ECU-то да се набута всичко де що е по колата, дето иска някакъв вид управление.

[djkrasi.k]

Благодаря. Ще се опитам да го сваля сега събота и неделя . Но моя май е друг тип. На пипане няма на него букса а излиза директно кабел и след 15-20 см е буксата.Когато започва да работи светва за момент лампата за резерва на бензина.

[djkrasi.k]

Благодаря за помоща, проблема със скоростомера е отстранен.Оказа се че куплунга е много мръсен и мокър.