КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.
Имам проблем с един Focus mk1 2003 1.8 tdci Hatchback 115кс , някъде прави утечка.
При замерване отчита 0.150 А (150 mA), при премахване на бушон 36 от купето консумацията пада на 0.02 ...
За какво отговаря този бушон ?
И някаква идея как да го реша този проблем ?
Направо ми дойде до гуша да хвърлям акумулатори.
Благодаря предварително.

SilenceHCK написа:Здравейте колеги.
Имам проблем с един Focus mk1 2003 1.8 tdci Hatchback 115кс , някъде прави утечка.
При замерване отчита 0.150 А (150 mA), при премахване на бушон 36 от купето консумацията пада на 0.02 ...
За какво отговаря този бушон ?
И някаква идея как да го реша този проблем ?
Направо ми дойде до гуша да хвърлям акумулатори.
Благодаря предварително.

Днес мерих на моя Форд 250 ma ,но не чаках много дълго.

Колата има ли монтирана аларма?
Ако да, разкачи я и пак мери.

dmastard написа: ↑

20 ное 2018, 00:15

Колата има ли монтирана аларма?
Ако да, разкачи я и пак мери.

Със фабрична аларма на форд е. Колата е напълно сток... няма нищо добавяно , както е излязла от завода .
Търсих , гледах ... няма скрити лампи които да светят , нито в багажник нито в жабката ... радиото си е сток и то... незнам вече какво да правя.

Ronin - мисля че трябва да бъде До 50 mA Максимум ... поне на мк1.

Форд без утечка е малко като Йети-всички знаят, че го има, но дори тези, които твърдят, че са го виждали, не са съвсем сигурни дали съществува.

36 7,5А Electronic modulee, instrument cluster. Не звучи никак добре. В предложението за алармата има някаква логика.

S_C написа: ↑

20 ное 2018, 01:14

Форд без утечка е малко като Йети-всички знаят, че го има, но дори тези, които твърдят, че са го виждали, не са съвсем сигурни дали съществува.

36 7,5А Electronic modulee, instrument cluster. Не звучи никак добре. В предложението за алармата има някаква логика.

Благодаря , значи утре ще свалям таблото да видя да не е от него ... а какъв е този Electronic Module ?
Трябва някак да го церя че за 3 дни някъде оставам без грам ток... два акумулатора изяде гадината докато се усетя.

S_C написа: ↑

20 ное 2018, 01:14

36 7,5А

Е свали 36 бушон де.................

Свалих днес инструменталния клъстър (таблото) Същата работа , промяна няма. Консумация 150 mA. Значи остава да е този Електронен модул ...
Тествах няколко пъти със и без бушона , без бушона консумацията си пада на 20 mA.
Някакви идеи ? И какъв е този електронен модул ... за какво отговаря ?
Edit: Утре ще пробвам да сваля модула под жабката да видим... мисля че той отговаря за алармата.

Проблема изчезна за сега , но незнам докога. Свалих плафоните и пак ги закачих , разбутах малко из кабелите на Комфорт модула под жабката ... незнам от това ли се оправи или от само себе си... абсолютен гремлин.
Благодаря много за насоките.

SilenceHCK написа: ↑

21 ное 2018, 17:05

... не знам от това ли се оправи или от само себе си...

При Форд винаги трябва да си готов за това.