КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги,
От едно известно време дневният пробег се нулира самостоятелно и когато си прецени. Не е свързано със слаб акумулатор, нищо друго не се ресетва и стрелките не ходя до крайни позиции. Някакви идеи от къде да тръгна? Буквално ме влудява. Веднъж се нулира след километър пробег, веднъж след три километра, а понякога след пет.

Поздрави,
Х.Христов

При толкова Фокус 1 минали през ръцете ми, за пръв път чувам за проблем с табло.
Макар че, вече все пак остаряха като годинки. А при твоя трактор вибрациите помагат.
Като за начало провери или направо смени бушони F20 , F 50 , F59 . Ако не се оправи, вземи едно табло за проба и го смени. Възможен проблем е и инсталацията.
Не си казал от къде си.
Поздрави.

До преди да сваля акумулатора за две седмици, понеже му се очерта почивка, драми нямаше. Преди да го върна в колата го метнах на зарядното и си запалих, а и продължавам да си паля, без никакви терзания. Уви, обаче след някой друг километър каране се започна с тази тъпня. Може и да няма общо свалянето на акумулатора и да е просто съвпадение, но знам ли. Бушоните ги прегледах абсолютно всички - здрави са. От Враца съм иначе. Набеждавам масите около акумулатора и по-специално тези под гърловината на казанчето за течноста на чистачките. Отвих едната да я почистя, но скъсах болта. Другата не посмях да я напъвам, че и тя не вървеше много гладко. Дали има някъде яснота или поне схема за какво са тези трите маси? Едната е право към акумулатора - нея скъсах и преместих, но другите две не ми е ясно.

Ето и линк към видео за да видите нагледно какво се случва. Клоня наистина към проблем със самото табло, но не знам как да проверя със сигурност, а нямам друго под ръка за тест.
Линк: https://youtu.be/idfsg6ad-LY

П.П. масите ги развих и зачистих хубаво с шкурка, но без резултат.

Във Враца има морги, потърси или за проба или го купи. Пробва ли пак да откачиш акумулатора?

Откачах го доста пъти докато чистех масите - никакъв ефект. Прави ми впечатление, че понякога като е изгасена колата има едно примигване на екранчето с километрите и потрепване на стрелките. Но това го прави рядко и откакто я имам - около 6-7 години.

Някой някакви предположения да има?
Впрочем по нашите автоморги ги оценяват тези табла все едно са от злато. Вариантът да вземам на сляпо отпада. Работна кола ми е и не ми се набиват грешни пари в нея.

Разглобих изоснови таблото, но спукани спойки не видях никъде. Имаше само някакви странни черни като окиси, които се бършеха доста трудно с мокра кърпа. След тази операция днес успя да стигне до 17км преди да се нулира, но не изключвам и да няма нищо общо. Влудява ме ...

Спойките е хубаво да се гледат под лупа, а черните точки хич не ми харесват.

И на мен не ми харесват, изглеждаха като окис/корозия под защитния филм на самата платка. Честно казано за пръв път видях подобно нещо и леко се втрещих. Някой по София/Враца дали няма да иска да разменим таблата за тест? Бирата е от мен, разбира се.

Презапои ги.

Ами то не е точно върху спойки, не мога да определя, но не изглежда като нещо, което бих могъл да презапоя. Вярно, че уменията ми в запояването са доста бейсик. Ето нагледно за какво говоря. Това е преди да ги "позачистя" с мокра кърпа.

Това табло аз бих го сменил.

Това табло аз бих го възстановил. Ако колегата е от София може да ми го донесе и на следващият ден да си го вземе-стига да няма някой прегорял елемент, който да нямам в наличност.

newworld написа: ↑

17 яну 2022, 21:10

Работна кола ми е и не ми се набиват грешни пари в нея.

Ей тез приказки много ги обичам! Ми кат е работна, дай да е на ниво талига, тропа, прекъсва, ама нали е работна, карай да върви... пък щом е работна, пука ли ти за таблото че се нулира, нали пали и върви?
Колко злато го оценят таблото, 300 , 800 лВ ?!
Вярно, че има риск да е проблем някъде по инсталацията . На снимката черните точки не са със запоени елементи и едва ли имат практическо значение. От обратната страна на платката има други важни спойки, разглобява се до дупка, ама настройка на стрелките си трябва после.
Поздрави.

Колега fordmaniac, да не влизаме в полемика и да не говорим без да се знаем и познаваме Колата технически е абсолютно здрава и спокойно, пътувам стотици километри с нея. Основните ходова част, мотор, кутия и спирачки са безупречни и редовно се обгрижват. Но 50лв за табло за 20 годишен форд на джамбазин, взел цялата кола за 400лв за части, няма да дам Както искаш ме разбирай.

Поздрави,
Х. Христов

F Focus написа: ↑

22 яну 2022, 19:39

Това табло аз бих го възстановил. Ако колегата е от София може да ми го донесе и на следващият ден да си го вземе-стига да няма някой прегорял елемент, който да нямам в наличност.

Колега, остави на лично някакви координати за да се чуем и изговорим какво може да се направи.

Поздрави,
Х. Христов

Имаш ЛС.
Прати на вайбър снимките, за които ти писах.
Наздраве!:)

П.С. 50лв. за наистина читаво табло втора употреба е нормална цена. Ако се договориш да се плати след монтаж и проба-действай.

Колега, отговорих ти на личното Иначе по темата - за момента от 300-400км насам таблото реши, че ще се "самоизлекува". Освен почистването на платката друго не съм му правил. Много сериозно си мисля дали с това превантивно зареждане на акумулатора не съм "шашнал" иначе "интелигентно" зареждащият алтернатор и от там да е имало някакви пикове и падове в следствие на които да се нулираше.
Ще пиша отново ако има драми.

Поздрави,
Х.Христов

За съжаление явно предизвиках съдбата като се похвалих. Тази вечер от нищо пак се нулира. Не наблюдавам абсолютно никаква закономерност.