Проблем с показанията на външната температура

[.Atanasov]

Здравейте,
автомобила е Focus mk3. На таблото и на Forscan ми показва, че външната температура -40гр. В движение пада до -20гр. Явно датчика в огледалото е дал фира.
Засега мисля проблема не се отрязява на други системи.

Поръчах някаква сонда и мисля да я сменя.
Долу снимките са буксата на огледалото и на буксата от купето. Имате ли някаква схема на окабеляването в тази зона, или ако може да кажете кои пинове са за самия датчик.
Огледалото е с ел. задвижване, прибиране, подгрев, осветление в краката и вграден мигач.

Ако имате и друго решение на проблема, моля споделете.

http://alfa.kachi-snimka.info/images-20 ... 67702b.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/images-20 ... 67764z.jpg

[F Focus]

Според мен или датчикът(сондата) е дал фира, или контактите му-напръскай двете му части(мъжка и женска) с качествен контактен спрей и пиши после имало ли е ефект?
Показания от минус 40 до минус 20С са си направо екстремно грешни в тези дни.

[.Atanasov]

Привет, напръсках ги с R11 contact cleaner, но за жалост няма разлика. Като загася колата отново се нулира на -40гр.

Edit: вчера го напръсках и нямаше промяна, но сега паля и си показва 28гр. Има мисля някакъв напредък

Едит2: като загасих, пак показа -40гр.

[F Focus]

На твое място бих направил следното:
-разкачаш буксите, пръскам ги отново с конт. спрей и десетина пъти ги закачам и разкачам
-забърсваш датчика с влажно парцалче
-хващах приятел, който да раздвижва свързаните клеми, а ти гледаш променя ли се показанието

[zz_stefanov]

Е тя и сондата трябва да се провери (не че знам какво трябва да и е съпротивлението и при 20 C и дали е PTC или NTC), но може да е здрава, а да има някъде нарушена изолация и влага.

[.Atanasov]

Какво установих дотук! Когато тръгна с колата и поддържам някаква скорост над 50-60км/ч за около 20мин, температурата се калибрира и показва реалната, но щом загася колата, веднага отчита -40гр. Когато тръгна отново се калибрира и ако карам повечко пак достига реалната температура.
Климатика когато го пусна незнае какво става и чак след поне 10мин, започва да духа студено.

Тая вечер пак ще напръскам всички връзки, влага уж изключвам в това сухо време. Свалих капачката на огледалото и огледах кабелите. Доколкото видях няма проблеми, освен при сгъването и разгъването на огледалата да са се протрили някъде, където не виждам.

За проверка на сондата ОК, ама като незнам на кои пинове да меря.

[F Focus]

За Протокола-при една друга марка( Мерцедес "Е"-класа), при прекъсването на някое кабелче(излизащо от датчика, от лош контакт в клемите, или по пътя на кабелите, където се прегъват) се изписваше минималното възможно показание за външна температура на дисплея, която също беше минус 40 С-допускам, че е стандарт за автомобилните производители..
М/у другото тогава проблемът не се оказа в датчика, но проба с друг датчик(или сонда) ще даде отговор къде е проблемът.

[synthez 3D]

Колега, не знам защо го търсиш този температурен сензор в огледалото. Разгледах набързо схемата и не го откривам там. Според мен е някъде отпред под бронята, както е на Фокус 2.

https://www.dropbox.com/s/ewrp1472tr9ra ... 1.pdf?dl=0 Тук съм качил цялата схема в pdf формат и ако имаш време може да потърсиш къде се намира. Надявам се това да помогне.

[.Atanasov]

Благодаря за схемите. Разгледах ги и май наистина по тях не го виждам в огледалото, а на втората страница показва, че е отпред вляво м/у левия халоген и перката на радиатора.
Но изниква друг въпрос, а именно тази пъпка в огледалото каквa е тогава?
На следния сайт пише, че огледалото е комплект с температурен сензор: https://www.avtosklad.bg/vanshno-ogleda ... 011-261069

Да не би схемите да са за Фокус 2, защото на тях пише дата на ревизия 05.05.2010г.

[F Focus]

При мен въпросният датчик е по средата долу малко вдясно, захванат с пластина, която се защипва към долната страна на предната рамка, в която има специален отвор. Като купих колата установих, че незнайно защо джаджата си висеше на кабелчетата. Веднъж я защипах, както трябва(уж) и след ден-два пак увисна! Като разгледах по-подробно какво-що се оказа, че си има чалъм как да се защипе правилно.
За да има достъп се сваля предната решетка.

П.С. Към автора на темата г-н Атанасов-вероятно имаш отделен датчик, който да включва отоплението на огледалата, и който не влияе на компа, управляващ двигателя-само предполагам.

[synthez 3D]

Схемите са точно за платформа C346, която е тази на Фокус 3, който влиза в производство през 2011. Фокус 2 рестайл е на платформа C307 и там схемите са други. Моят C-MAX е от 2014г. и е изграден на платформа C346 (фокус3). Всички схеми и означения които ми се е налагало да сравнявам с въпросните схеми съвпадат. Това, че са от 2010г. не означава, че са за Фокус2, а просто тогава са ревизирани, все пак всичко е създадено много преди да започне производството. Съветът ми е да провериш дали ти съвпадат цветовете на кабелите и пиновете на буксите на твоето огледало с тези от схемите и ще разбереш дали има разлика. Може да има по-следваща ревизия, където нещата са променени, но не разполагам с по-нови ревизии на схемите.

[.Atanasov]

Колеги благодаря за помощта.

Явно сериозно съм се заблудил за местоположението на сензора. На предната ми кола беше в огледалото и може би оттам се бъркам, а може би и грешно съм разбрал....

При първа възможност, ще вдигнем колата на подемник и ще махна корите за да разгледам.

[Ozzie]

...вероятно имаш отделен датчик, който да включва отоплението на огледалата..

Подгрева на огледалата се включва заедно с подгрева на задното стъкло. Съдя от три различни модела на три различни марки, които съм карал през годините.

[.Atanasov]

Колеги оправих си показанията на температурата. Проблема беше, според мен, буксата на дебитомера. Напръсках я с контактен спрей и след адаптация на датчика за външна температура (каране поне 20, 30мин по околовръстното) температурата НЕ показва вече -40 при гасене на колата, а реалната.
Благодаря за схемите на @synthez 3D , много ми помогнаха.
Благодаря и на всички включили се.