КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
автомобила е Focus mk3. На таблото и на Forscan ми показва, че външната температура -40гр. В движение пада до -20гр. Явно датчика в огледалото е дал фира.
Засега мисля проблема не се отрязява на други системи.

Поръчах някаква сонда и мисля да я сменя.
Долу снимките са буксата на огледалото и на буксата от купето. Имате ли някаква схема на окабеляването в тази зона, или ако може да кажете кои пинове са за самия датчик.
Огледалото е с ел. задвижване, прибиране, подгрев, осветление в краката и вграден мигач.

Ако имате и друго решение на проблема, моля споделете.

http://alfa.kachi-snimka.info/images-20 ... 67702b.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/images-20 ... 67764z.jpg

Според мен или датчикът(сондата) е дал фира, или контактите му-напръскай двете му части(мъжка и женска) с качествен контактен спрей и пиши после имало ли е ефект?
Показания от минус 40 до минус 20С са си направо екстремно грешни в тези дни.

Привет, напръсках ги с R11 contact cleaner, но за жалост няма разлика. Като загася колата отново се нулира на -40гр.

Edit: вчера го напръсках и нямаше промяна, но сега паля и си показва 28гр. Има мисля някакъв напредък

Едит2: като загасих, пак показа -40гр.

На твое място бих направил следното:
-разкачаш буксите, пръскам ги отново с конт. спрей и десетина пъти ги закачам и разкачам
-забърсваш датчика с влажно парцалче
-хващах приятел, който да раздвижва свързаните клеми, а ти гледаш променя ли се показанието

Е тя и сондата трябва да се провери (не че знам какво трябва да и е съпротивлението и при 20 C и дали е PTC или NTC), но може да е здрава, а да има някъде нарушена изолация и влага.

Какво установих дотук! Когато тръгна с колата и поддържам някаква скорост над 50-60км/ч за около 20мин, температурата се калибрира и показва реалната, но щом загася колата, веднага отчита -40гр. Когато тръгна отново се калибрира и ако карам повечко пак достига реалната температура.
Климатика когато го пусна незнае какво става и чак след поне 10мин, започва да духа студено.

Тая вечер пак ще напръскам всички връзки, влага уж изключвам в това сухо време. Свалих капачката на огледалото и огледах кабелите. Доколкото видях няма проблеми, освен при сгъването и разгъването на огледалата да са се протрили някъде, където не виждам.

За проверка на сондата ОК, ама като незнам на кои пинове да меря.

За Протокола-при една друга марка( Мерцедес "Е"-класа), при прекъсването на някое кабелче(излизащо от датчика, от лош контакт в клемите, или по пътя на кабелите, където се прегъват) се изписваше минималното възможно показание за външна температура на дисплея, която също беше минус 40 С-допускам, че е стандарт за автомобилните производители..
М/у другото тогава проблемът не се оказа в датчика, но проба с друг датчик(или сонда) ще даде отговор къде е проблемът.

Колега, не знам защо го търсиш този температурен сензор в огледалото. Разгледах набързо схемата и не го откривам там. Според мен е някъде отпред под бронята, както е на Фокус 2. https://www.dropbox.com/s/ewrp1472tr9ra ... 1.pdf?dl=0 Тук съм качил цялата схема в pdf формат и ако имаш време може да потърсиш къде се намира. Надявам се това да помогне.

Благодаря за схемите. Разгледах ги и май наистина по тях не го виждам в огледалото, а на втората страница показва, че е отпред вляво м/у левия халоген и перката на радиатора.
Но изниква друг въпрос, а именно тази пъпка в огледалото каквa е тогава?
На следния сайт пише, че огледалото е комплект с температурен сензор: https://www.avtosklad.bg/vanshno-ogleda ... 011-261069

Да не би схемите да са за Фокус 2, защото на тях пише дата на ревизия 05.05.2010г.

При мен въпросният датчик е по средата долу малко вдясно, захванат с пластина, която се защипва към долната страна на предната рамка, в която има специален отвор. Като купих колата установих, че незнайно защо джаджата си висеше на кабелчетата. Веднъж я защипах, както трябва(уж) и след ден-два пак увисна! Като разгледах по-подробно какво-що се оказа, че си има чалъм как да се защипе правилно.
За да има достъп се сваля предната решетка.

П.С. Към автора на темата г-н Атанасов-вероятно имаш отделен датчик, който да включва отоплението на огледалата, и който не влияе на компа, управляващ двигателя-само предполагам.

Схемите са точно за платформа C346, която е тази на Фокус 3, който влиза в производство през 2011. Фокус 2 рестайл е на платформа C307 и там схемите са други. Моят C-MAX е от 2014г. и е изграден на платформа C346 (фокус3). Всички схеми и означения които ми се е налагало да сравнявам с въпросните схеми съвпадат. Това, че са от 2010г. не означава, че са за Фокус2, а просто тогава са ревизирани, все пак всичко е създадено много преди да започне производството. Съветът ми е да провериш дали ти съвпадат цветовете на кабелите и пиновете на буксите на твоето огледало с тези от схемите и ще разбереш дали има разлика. Може да има по-следваща ревизия, където нещата са променени, но не разполагам с по-нови ревизии на схемите.

Колеги благодаря за помощта.

Явно сериозно съм се заблудил за местоположението на сензора. На предната ми кола беше в огледалото и може би оттам се бъркам, а може би и грешно съм разбрал....

При първа възможност, ще вдигнем колата на подемник и ще махна корите за да разгледам.

F Focus написа: ↑

22 май 2022, 12:22

...вероятно имаш отделен датчик, който да включва отоплението на огледалата..

Подгрева на огледалата се включва заедно с подгрева на задното стъкло. Съдя от три различни модела на три различни марки, които съм карал през годините.

Колеги оправих си показанията на температурата. Проблема беше, според мен, буксата на дебитомера. Напръсках я с контактен спрей и след адаптация на датчика за външна температура (каране поне 20, 30мин по околовръстното) температурата НЕ показва вече -40 при гасене на колата, а реалната.
Благодаря за схемите на @synthez 3D , много ми помогнаха.
Благодаря и на всички включили се.