КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи знаете ли да ли ECU-то има маса.И възможно ли е ако няма маса да не подава ток към свещите и към бензиновата помпа?

Навсякъде където има плюс, трябва да има и маса /минус/

...иначе няма движение на електрони

то това е логично.но някой знае ли ги тези работи?

Ами ако дадеш повече подробности...
По принцип компа е последната възможна, да не кажа почти невероятна причина за липсата на тоци...

Не мисля че тоците идват от ECU-то. То може би има някаква функция да регулира момента на запалване в някакви граници, но едва ли е във възможностите му да спира или пуска тока (като ЦеКа ключе).
Тока към свещите ти зависи от бобината. Провери дали тя е в ред и ако е в ред тогава потърси причината в източника който е нея (мисля че е алтернатора).
А за тоците към бензиновата помпа... виж някой бушон да не е или реле (ако в схемата на управление на помпата има въобще някакви релета), и ако и това не е вероятно имаш някъде отечка от +овата жица (може би се е протрила изолацията)

намерих има бушон за бензиновата помпа има и реле но замерих бушона и към него не идва ток.за свещите още не съм проверил.

Тогава вероятно релето е за смяна. Ако можеш замери входа на релето и ако има тоци значи е то.

А провери ли си шоковия предпазен клапан за изключване на бенз. помпа при удар/сътресение?

Brock написа:А провери ли си шоковия предпазен клапан за изключване на бенз. помпа при удар/сътресение?

Верно бе, преди да се смени релето трябва да се провери този предпазител.

Brock написа:А провери ли си шоковия предпазен клапан за изключване на бенз. помпа при удар/сътресение?

проверих го но незнам как работи от горе има един ботон който няма никакви положения мърдам го нагоре и пак се връща сам.махнах го от буксата и го замерих и показва че през двата кабела на "шоковия предпазен клапан" минава ток.Релето го проверих и си работеше

Когато въпросният клапан изключи - бутончето изскача нагоре. За да се включи е нужно само да се натисне отгоре. Понякога този ключ се задейства и от преминаване през по-големи препятствия - т.н. дупки или бабуни
Но щом си проверил, остава да си провериш, нещата, които са казали колегите по-горе + евентуално проблем с алармата/имобилайзера, ако имаш такава, също така датчик на Хол и комутатор.

Ако караш колата на газ - възможно е да ти се е скапала помпата ...
А бе много варианти - но не си дал достатъчно "уточняваща" информация

значи колата се зглобява.В смисал че беше одарена и е пресадена нова предница и цялата инсталация беше махана и слагана.и сега трябва да почна за тока на помпата от самото начало(от кадето тръгва веригата).Колата няма нито аларма нито газово(преди имаше газово но в момента го няма) нито имобилайзер. този клуч ми е прецакан зашото копчето си играе и няма никакви положения в смисал че и да го натискам не застава никак.

колата в момента е на това положение даже не съм намерил капак фарове и броня.

спокойно това от дясно не съм АЗ.това е един мой приятел който ми помага за тоците но не ни е останало много много свободно време да се заемим...

ремонта няма ли да ти излезе като да си вземеш друга кола

pepy1 написа:ремонта няма ли да ти излезе като да си вземеш друга кола

еми до сега ми е излязал 1100лв и някаде 1500лв ще ми легне без боята!

Точно този форд скоро го гледах, че се продава някъде в нета...и снимката е същата...а парите му бяха бая...кво стана, отказахте ли се или сте купувачите?

отказах се да го давам то и никой не го е искал.

има едно нещо което нз кво е.На него пише EDIS 4 то ли е за тоците на свещите?

EDIS =Electronic Distributorless Ignition System т.е. да , за тоците на свещите е