КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте,още като взех форда като дам мигач и ми се вкл.дългите /само като докосна ключа към мен и се вкл. дългите ,хода е само 1 мм и се вкл., а иначе към мен като го дръпна и го освободя се връща/.за да не се вкл. премествах ключето в положение все едно карам на дълги но е малко далече /неудобно е/.разглобих го ето малко снимки,всичко ми излежда добре,сглобих го и пак старото положение.моля за съвет как да го оправя.

С ново...

колега смени го бе 15-20 лева да е .. 2-ра ръка оригинално.. отиди с колата да не направиш като мен.. Че после незнаеш дали ще работи.. При мен малко заяждат авариините .. те са със ръчката за мигачите...

не е 15-20 лв. в анкол ми искат 60лв. при италианеца 50 лв. ама да отида с колата втора употреба нямаш никаква гаранция,може да попаднеш на по-прецакан. а ново ми искат 150-160лв./доста скъпо/

търси на симеон при арабите.. или на обява за кола.. много трудно ще го нагодиш това да работи като хората...

на стария ми ескорт/междинка 1.4 86г./ се беше скапало ключето за фаровете/но поне беше самостоятелно,разглобихме го с един приятел и изкара още 5 години/.изглежда това е слабо място на фордовата ел. инсталация. как не го решиха този проблем толкова години.

колега аз имах същия проблем и сега ще се помъча да ти обясня как да го оправиш значи като разглобиш ключа го поглеждаш от страната на патечките и по точно там кадето са ти фаровете тя страна там има мн патечки наредени една до дръга на мн малко растояние в долния краи последната пътечка тя е извита и до нея има още една зимаш едно ношче и режеш патечката скасяваш я на половина цялата зглобяваш си ключа и сичко вече е перфектно няма да имаш ядове дано да си ме разбрал успех

Почисти навсякъде където видиш нагар като този, който съм посочил!
Взимаш ножче и внимателно почистваш за да не прекъснеш пистите. Не трябва да остане и спомен от нагар! Дано е от това!

Това там дето е посочил колегата определено не е нагар, а колофон от спойката.
Неможе да има нагар по спойките, освен ако не са разпоени. Нагар се получава по контактните системи.
Така като чета симптомите според мен проблема идва именно от там(контактната система на превключвателя). Така че според мен изобщо няма работа по пътеките и спойките, а трябва да се разглоби и контактната система(пластинките) и да се види къде опират и къде не.
Тази работа определено е пипкава и не винаги се получава добър краен ефект.

Фабрично по платката не остава колофон. Спойката, ако прегрява тогава се разтича и колофон и лак и пр. ,и се образува нагар. На снимката ми изглежда като нагар и нищо не пречи да се зачисти.

сега да намеря малко време и пак ще го разглобя . ще го почистя и огледам пак.мерси за мненията и съветите.

абе и аз имам същия проблем, ама си трая. Когато купувахме колата, от един марудер и беше счупен лоста за чистачките, тогава неук и неправоспособен не се занимавах аз с колата, а баща ми.... купи прибор втора употреба защото тогава в МП ни искаха цена от сорта на 300лв... и го монтира - всичко беше наред имаше лост за чистачките, но се появи този проблем с дългите светлини абсолютно същия както обясни колегата, но така и не се хванах да го разглобя и сега маи ще се опитам да се преборя с него.