Монтиране на турбо

[Stano_sdd]

Здравейте колеги,
имам едно фордче ескорт 96г. 1.8Д и искам да му сложа турбо от 1,8 Турбо Д. Намерил съм си евтино целият възел (колектора с турбината и клапана). Има ли някой, които го е правил и има ли тънкости. За целта ще си набавя и всмукателният колектор с кулетра, както и маслените магистрали. Въпроса ми е дали има фабрично оставени отвори за монтаж на тези маслени магистрали или трябва да се правят допълнителни. Също дали има други пречки които могат да ми опропастят плановете.

[MrDgd]

Здравейте колеги,
имам едно фордче ескорт 96г. 1.8Д и искам да му сложа турбо от 1,8 Турбо Д. Намерил съм си евтино целият възел (колектора с турбината и клапана). Има ли някой, които го е правил и има ли тънкости. За целта ще си набавя и всмукателният колектор с кулетра, както и маслените магистрали. Въпроса ми е дали има фабрично оставени отвори за монтаж на тези маслени магистрали или трябва да се правят допълнителни. Също дали има други пречки които могат да ми опропастят плановете.

Маи няма да стане

[ЯЛТА]

По лесно е да смениш мотора. Ще се вкараш във филм. А твоят мотор е вечен, вярно не върви много, ама пък е паляч, а ти искаш да го съсипеш. Твоя работа.

[diesel1.6]

Щом споменаваш интеркулер, значи помпата има и електроника към нея. Или махни електрическия клапан и сложи механичен, или ще трябва и електронен блок с имобилайзер.
Буталата не са ли различни - тук трябва да каже някой друг?
Сложи си газово, по-евтино ще ти е, да кажем че и на сметка след време (не много).

[Stano_sdd]

Благодаря колеги,
искам да го направя защото я карам тая кола от 7г. и всеки ден е мъчение , а колегата където каза че е вечен мотора така е, ще те закара до края на света , но ще те мъчи всеки километър.

До колкото разпитах моторите (блоковете и главите) на тези фордчета са еднакви, разликата е само в това дали се монтира турбо или не.
Помпата ми е изцяло механична CAV Roto Diesel, ако има отвори за маслените магистрали на блока, и разбирасе след монтажа мина на центровка на помпата, си мисля че може би да се получи. Затова упоменах, че турбото е от 1.8 Turbo D (70к.с. - което върви с колектора), а не от 1.8 TD (90к.с.).
Видях също, че и гарнитурата на всмукателните колектори е с друга форма, но дупките за шпилките и отворите са разположени на същото място - та става.
Колеги намерил съм го за 100лв. всичко, мисля да пробвам ако не стане , връщам всичко както е било.
Ако някои се сети нещо и може да даде съвет благодаря предвърително.

[ЯЛТА]

Искаш да кажеш да стане нещо като СИЕРА 1.8 тд.- 75 кс. ?
Ами турбо мотора мисля че има още + един сегмент на буталата, а твоя не. Ще "духа" в картера компресия а маслото ще става катран за има няма 2000 км.
Както е известно точно турбокомпресора е този който дава мощността, но и скапва по бързо мотора, за това ти казвам че ти е вечен мотора.

[gazetto]

Трябва ти и помпа от тд. А май ттябва да се разреди малко мотора, но не съм сигурен

[diesel1.6]

Благодаря колеги,
искам да го направя защото я карам тая кола от 7г. и всеки ден е мъчение , а колегата където каза че е вечен мотора така е, ще те закара до края на света , но ще те мъчи всеки километър. ....

Според мен имаш проблем с двигателя, и по-точно с ангренаж и ГНП. Слагането на турбо и правенето на съответните настройки е сто пъти по-трудно от това да си направиш колата както си е сега и да тръгне да си върви. Ако не можеш това, от другото съвсем нищо няма да стане, освен една тромава ламя за нафта и масло.
На 1,8 90 к.с. турбото е с колекторите, след 96.