Focus 1.8 tddi да потръгне малко повече

[vaniot0]

Здравейте колеги, от скоро съм собственик на Фокус МК1 1.8тдди 75коня (много ми е странно защо не е 90), седан.
Бил е общинска кола в Австрия и му е слаган допънително ФАП филтър на Ремус. Та по същество, вижда ми се много муден, трябва да му върна 1-2 предавки за да има някакъв ряз например за да задмина някой... Какво бихте могли да ме посъветвате за да има малко повече ряз?
Благодаря предварително!

[strajarq]

Е как разбра че е 75 коня ? ако не се лъжа по спомен 75 коня е 1.4 16ка за седан. Дизеловите бяха 120май и 90.. закарай да го видят дали може да му сложат чип и евентуално премахване на ФАП и изолиране на ЕГР

[vaniot0]

по документи е 75 и отпред на пластмасата е 75ps 55kw
а чипа не цеди ли много турбината, да не правя ремонт след 30-40 хиляди

[strajarq]

няма проблем поне голфа който карах 1.9 турбината беше от ауди и дюзи от 110кс чипа ми го бяха направили до 4к оборота понеже често влизаше в критични с късата кутия. Но зависи пак и кой ти го настройва..

[vladi tanev]

Разликата между 75 и 90 коня е софтуерен и разбира се налягането е по малко на турбото при 75 коня за да потръгне се иска да вдигнеш малко налягане и софтуерно бутване малко,турбината ще издържи максимума и е 1,4 бара при стоково 90 коня е на 0,9-1 бар.
Повечето където правят чип тунинг не барат налягане на турбина а корекция на гориво и аванси,говоря за стандартен ремап.

[vaniot0]

а вие къде препоръчвате (в София) да ми правят чипа?

[BIGFORDFAN]

Adler auto (brezel) са моята препоръка, намират се в Годеч, близо до София.

[OgiDogi]

Разликата между 75 и 90 коня е софтуерен и разбира се налягането е по малко на турбото при 75 коня за да потръгне се иска да вдигнеш малко налягане и софтуерно бутване малко,турбината ще издържи максимума и е 1,4 бара при стоково 90 коня е на 0,9-1 бар.
Повечето където правят чип тунинг не барат налягане на турбина а корекция на гориво и аванси,говоря за стандартен ремап.

И какъв ще е ефектът от вдигане на порцията гориво, без да се вдигне налягането? Най-много да започне да пуши от ауспуха, заради непълно изгаряне.
Нали се сещаш, че при атмосферно налягане в единица обем има Х кислород и може да се изгори пълноценно Y гориво, за да се отдели Z енергия, а при 1 бар отгоре - двойно повече от всичко (само механичната енергия в конски сили/kW към скоростната кутия няма да е двойна, заради загубите от триене и отделената топлина, които не нарастват линейно).

[vladi tanev]

Тези които се занимават със смяна на софтуер,чип тунинг и тем подобни са го измислили за X Y и Z,като се има в предвит че стандартен дизелов автомобил работи на доста бедни смеси не е проблем да се пусне малка порция гориво със добри аванси и да има ефект да ще пуше малко повече все пак говорим за дизел а не за бензин.