Как се маха кутията на въздушния филтър? - ТУНИНГ на филтъра

[Adrian]

Това е въпроса...Имам предвид долната част на кутията. Държи се на едно место отгоре и на 2 отдолу. Отгоре е ясно, обаче как е отдолу? На пипане не мога да преценя как е захванато. Ако някои я е свалял нека сподели как се прави
Ето за тази кутия иде реч
[/img]

[cossy]

Защо пък долната част? Конусовиден филтър ли искаш да слагаш? По принцип аз не съм махал долната част, но можеш да махнеш тръбата от която засмуква въздух без проблем, само дърпаш и готово

[Adrian]

Нещо май не ме разбра....Да купих си "спортен"
Искам да махна цялата кутия. Филтъра е прекалено голям и до
лната част на кутията пречи.
Ти какво имаше предвид? Да махна пластмасата, която вкарва въздух в кутията? Трябва да се махне всичко, което е свързано с обикновенния филтър...
Сега временно го нагласих върху долната част ама става е@ати циганията Потроших колата зареди тоя филтър.... Много ми е чудно дали си заслужава....
Ето го прасето....
[/img]

[cossy]

По принцип има специален кит за ескорт (който е доста скъпичък де)
и с него не би трябвало да имаш проблеми. Ти как го напасна твоя, че и аз си мисля за подобни глезотии
Ако можеш цъкни една снимка

[Adrian]

Тоя скапан кит съм го харесал от доста време ама не мога да отделя толкова пари беше доста скъп си спомням. Моя фълтър е някакво менте само конус...
Ето го в действие К&Н-а

При мен трябва да се доискусорява още много, но ще стане малко по нататък...По-късно ще покажа снимка

[janko]

KUPI SI ORIGINALEN SPORTEN FILTAR ZA FORDA SAMO 130 LV MENTETO MOJE DA TI ZAPUSCHI INJEKCZIJATA

[Adrian]

Ето така изглежда при мен засега....
Както казах много кофти....


@janko
Какво К&Н ли да си взема?По-добре да си взема целия кит ама струва..... Разликата с моя, е че ще изкара много повече километри...Други кой знае какви плюсове не виждам

[cossy]

Абе добре е бе! А някаква разлика има ли?

[Adrian]

Еми има разлика. Не е такава каквато очаквах, ама за този момент съм доволен. Доста се подобри тротлинг респонса, което много ме радва. Другата промяна е в звука. Ще стане още по-добре като го изолирам като хората.
Това ми напомня....Къде се продава топло изолиращо фолиo като това на снимката?

[cossy]

Ще взема и аз да си купя таква глезотийка Колкото до фолиото, трябва да има във всеки уважаващ се магазин за строителни материали. Ама си мисля, че ще е хубаво един въздухозаборник да се пльокне

[Adrian]

Абе и аз това си мислех....При това положение, като в момента може да се използва оригиналния. Ефекта е доста по-голям като се вкарва студен въздух. Представям си какво ще стане като се вкарва студен въздух и се изолира....

[Adrian]

Днеска си монтирах обичайната тръба, която вкарва въздух в обикновенния въздушен филтър....Нали още съм с долната част на кутия и от там духа и върху филтъра..... Направих няколко теста по Цариградско и доускорението е доста по-добре от преди. Като цяло си струва парите, но не бих си купил К&Н за 100 и кусур лева...Така, че помисли добре какво ще си вземеш

[Brock]

Според тебе, след като вече имаш наблюдение по въпроса, заслужава ли си човек да си сложи такъв филтър заради динамиката на колата или е повече оптичен тунинг? Между другото изглежда добре, само тази изолация с фолиото ми седи малко грубичко , но предполагам, че е само като за прба.
И колко пари даде за тоя филтър?

[cossy]

При теб не виждам тази чудесия дето съм я оградил с жълто квадратче...

[Adrian]

Струва си за тези 40лв които дадох за него. Но ако бях дал 138лв за К&Н щеше да мее яд. Въпреки, че когато стане по-топло доколкото знам повече пречи отколкото да помага, ако не е добре изолиран. Но на този етап както е при мен съм доволен, може би защото засега е студено Не съм голям привърженик на оптичния тунинг. Не го сложиш зареди това.
Има някои проблеми обаче, както колегата cossy забеляза съм махнал "air flow meter-a" Този филтър е универсален, затова се налага да го махна в случая.Не може да се сложи филтъра върху него. При мен няма голямо значение, защото трябва подменя малкото фълтърче,което е вътре на 20 000 или 40 000 км.Не си спомням точно колко беше, но няма голямо значение. Като го гледам май не е сменяно никога, затова пробвах да го махна и няма никаква разлика. От вече 1000км карам без него и няма разлика.

[cossy]

Искаш да кажеш, че дори и там (air flow meter) има някакво филтърче ли???

[Adrian]

Всъщност сегя видях, че се казва "Air mass meter".
Да има някакво филтърче в него, което трябва да се сменя на 30 000 мили или на 3 години.
Има още едно филтърче, което се сменя на същия период. Намира се на дъното на кутията на въздушния филтър. Има тръба, която свързва двигателя с въздушния филтър. Филтърчето се намира в края кутията.

[cossy]

За това малкото дето е под въздушния знам, то до колкото си спомням беше свързано с картера... или греша?
А това дето е Air...нещо си, никъде не пише, че има такова за смяна, дори не виждам да пише, че има филтър. Ти от къде я черпиш тази информация? Аз съм останал с впечатление, че това е някакъв сензор който подава информация към компа....

[Brock]

Не разбирам - махнал си "air flow meter-a" и нямаш никви проблеми?!
А компа не се ли шашка, не влиза ли в сервизен режим?!
Да не би преди това да ти е бил прецакан и затова сега да не забелязваш разлика?

Много странно

[Adrian]

Еми чета някаква ръководство. В него така пише. Не мога да бъда сигурен дали е вярно, никога не съм си играл да разглабявам.

Brock
В тази материя съм ми много малки познанията. Какво имаш предвид под сервизен режим?