ЧИП за Escort 1.8 tdi?

[mohas]

i na men mi kazaha 4e stava.daa sse soji 4ip.ili kajjete kak da mu vdigna mo6tnnostta........pone malko:)

edit cossy: Колега, писано е много, ползвай търсачката, латиница тук не се ползва!

[Doin]

Като начало можеш да пишеш на кирилица с по-малко препинателни знаци, шанса човек да ти отговори сериозно е по-голям.
Ако си попълниш и профила по-коректно - освен че е турбодизел, коя година е, 75 или 90 к.с. е ...и други подробности, този шанс се увеличава още повече. Но при условие, че си си взел печка за да ти е икономично, едва ли чип ще ти помогне - като искаш коне под капака, пъргавина и мощност си вземи бензин.

[PcMan]

edit: baidido по-долу го е написал. За триене

[mohas]

sorry компа няма киррилица и са прецакани копчеетата...форда е 1.8тди 90к.с 1997\' комбби не искам да намаля разхода а дда вууррви малко повече:) примерно около 110/115кс

[Danchev]

Вдигни налягането, вземи си малко по-голям кулер и го премести отпред - ще ти хареса

[HACKO]

Инвестирай 10лв в клавиатура.

[baidido]

Богомил не е от Варна, от Годеч е по принцип и от доста време е в България. Тук ще стои доколкото ми е казвал, май няма да се връща в Германия. На тдди мотор чипа се отразява прекрасно, а разхода пада след около месец, като почне десния крак да става по-лек. С една дума като и се накефиш на вървенето и почнеш да я караш нормално, тогава може да се се усети занижен разход .
Ето линк, има и каталог кои коли какво може да се постигне. За ескорта обаче май няма да стане, помпата и турбото как се управляват...
http://bg.powerchip-germany.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

[diesel1.6]

За тази кола няма какво да се прави с електроника от тунинг маниаците. Това е помпа Лукас, не е Бош ВП като на другите 90 к.с. двигатели

[Matrona]

За тази кола няма какво да се прави с електроника от тунинг маниаците. Това е помпа Лукас, не е Бош ВП като на другите 90 к.с. двигатели

И аз така съм чувал

[Divia]

Ремапа се извършва на ГНП с електронен бок за управление.

[diesel1.6]

Електронен, ама не на лукас. Само Бош ВП, което не е на 1,8 тд/тди, а на 1,8 тдди.

[Dumbass]

Това означава ли, че байпаса на турбото може да се "излъже" и да надува малко повече и механично да се пусне повече нафта от помпата ? Както при 1.7 тд Исузу ?

[diesel1.6]

Няма да се лъже, просто ще се навие така, че да вдигне налягане. Но пипането на порцията гориво в някои случаи се отразява на работата на регулаторите на момента на впръскване и това не е добре.
Ако знаеш как се регулира помпата и можеш да си мериш разни работи като работи двигателя, ще си прецениш кое ти върши работа.

[Dumbass]

Това имах предвид, да се натегне да прави по голямо налягане и да се постави манометъра.Значи има начин да стане, благодаря.

[arhangel]

http://www.digitaltuning.bg/tuning/ford ... 8-td-90-cv" onclick="window.open(this.href);return false; Ако мислиш, че си струва парите... Аз съм с такъв ескорт и не бих инвестирал в него за повече мощност. Ако можеше да е по-мощна и да гори по-малко нямаше да я направят така фабрично. Според мен двигателя ще се прецака доста по-бързо. Но ако искаш кеф и имаш пари... давай.

[Dumbass]

Ти хубаво го даваш този линк, но... нали помпата е механична.Този чип няма на какво да го вържат.
Като се замисля, може да го закачът към релето за подгрева на свещите хахахаха

[diesel1.6]

Има къде да го вържат, и може да има някакъв ефект.
Ако преди съм казал друго, сменям си мнението вече.

[arhangel]

Аз нямам лична представа относно този чип, но от няколко места вече чувам за него и за това сложих линка. Според мен не си струва, но всеки сам си преценява.

[Dumbass]

Има къде да го вържат, и може да има някакъв ефект.
Ако преди съм казал друго, сменям си мнението вече.

Какво те накара да си смениш мнението ? Не се заяждам, просто наистина ми стана интересно как става номера с тази помпа.

[diesel1.6]

Разглеждах помпата и как и кога работи корекцията на момента на впръскване с електрическия клапан. Със сигурност идеята на тези с тунинг кутийките е да врътнат малко турбокоректора, може би и да преместят леко центровката на помпата. Може би просто ликвидират лошия ефект от полуработещата фабрична система.
Съмнителна е тази работа, иска да се знае какво се пипа а точно този тип "монтьори" не си падат по това. Преди такъв тунинг трябва да се провери помпата, а това никога няма да стане - 200+ лв за проверка на помпата, и още 500 за тунинг... никой няма да го направи.
Аз още не съм се отказал да си ложа една стрелка на таблото да ми показва момента на впръскване, свален от умната дюза или с датчик на някоя тръбичка към дюза. Тогава вече ще мога да видя какво и по колко прави ел клапанът и ще може да му се сложи външен управляващ блок вместо оригиналният.