проект FORD fiesta mk2 rs turbo rally

[Danchev]

Ти на 55 ли беше досега още от даунпайпа ... вътрешен гейт?
Може да минеш да 60-63 е добре ... незнам колко разлика ще се усети във вървенето, горницата няма да е голяма, но може и най-вероятно ще падне малко лага. Турбото не обича обратното налягане по кюнците и уж колкото по-леко диша отзад толкова по леко му е на мотора.
На острова масово се кара на 2.25'' и 2.50'' което е 57 и 63 в мм ... разликата 55-63 не е малка и ще иска да се бутне и мегито после малко
Иначе добре се изпъва на клипчетата малко се окопава на първа и точно оттам ти идват слабите 60 фута ... нагоре е осичка =D>:

[kenwoodl]

Гумите ми бяха на 2бара нарочно и правеше постоянни 2,3 на 60 фута.

Много се чудя за генерацията...сегашната ми е 55 ама предполагам външно...и е с кривки на машина, та представи си от тия 55 на места колко става
Иска ми се на 70 да я направя от неръждаема, но не ми се инвестира толкова. Мислиш ли че ще падне лага...мен ме съмнява?...от какво? Още на настройките говорих няколко пъти с Иво за тая генерация и той казваще, че щом нямало back pressure значи нямало смисъл да минавам нагоре. Малка ми се струва... като споменаваш за настройки...би трябвало с по-голямата генерация да и падне налягането в макс бууст ..а?

[Danchev]

Мда "фи" си е външно ... ама те пък са доста тънкостенни.
Точно ако и е тясна 55-та и има обратно налягане повече отколкото и харесва с го-голямата генерация ще я олекнеш ... би трябвало да тръгва идея по-отрано и по-бързо да спулва. Може и да ти е добре така щом Иво я е гледал ... ама ми се струва, че за твоите коне и налягане ще е по-добре с малко по-голяма ... 70 ми идва много, 63 макс бих сложил аз Вече ако се инвестира в неръждавейка и се мисли в перспектива за двулитровка може ама за 1.6-то няма много смисъл 70.
Налягането идея си нямам дали ще падне ... това което прави обикновенно по-широкият тръболяк е да обедни през целият оборотен диапазаон ... някъде повече, другаде по-малко ... така знам аз

[KovachevGR]

При генерацията за турбо мотор, максимата колкото повече толкова повече важи с пълна сила! Не трябва да имаш налягане след турбината........слагаи 76мм няма да ти е излишна.....

[kenwoodl]

И аз искам 76, ама тука не можел да я огънат в ем комплект...иначе излизала към 160лв...можели само 63 да огъват на машините

[kenwoodl]

Айде пореден рекорд на Фиестата...13,7 сек на 1/4 миля с 170км терминална, 2,2 на 60 фута с тойо р1р и мааалко прекъсване на 3-та предавка. Доволен съм от резултата...това е и тавана на турбината...все пак това е една от най-малките т-3ки.

Между другото проекта ми се продава...като цената е по договаряне и важи до края на ноември, след което ако не съм я продал следват цялостни промени за следващата година

[fiesta_rs]

има ли подобрение с пружините колега?много добро време иначе,браво

[kenwoodl]

има ли подобрение с пружините колега?много добро време иначе,браво

Мисля, че да
Времето е много добро за сегашния сетъп, дано успея следващата година още по надолу да сляза...че лесно свиквам с резултатите и искам още и още

[BIGFORDFAN]

има ли подобрение с пружините колега?много добро време иначе,браво

Мисля, че да
Времето е много добро за сегашния сетъп, дано успея следващата година още по надолу да сляза...че лесно свиквам с резултатите и искам още и още

С огромна радост искам да споделя с всички колеги, които днес не бяха на драг състезанието на Кондофрей, че Фиестата в съчетание и с перфектното пилотиране на колегата е ПОБЕДИТЕЛ в клас FWD (предни задвижващи колела). В жертва паднаха Renault 5 GT, Opel Corsa, Honda Civic, а на финала победителят с Opel Astra беше нарушил правилника и бе резонно дисквалифициран, което позволи за пръв път от толкова години да имаме Форд-че на най- високото стъпало. Очарован съм от този автомобил, такава радост на драг състезание не бях изпитвал никога, но като знам колегата с какъв мерак и труд (даже и на пистата се наложи малко да ''позатегне'' маркучите към турбината) искаше да подготви колата за състезанието, та поне един Форд да отсрами марката, просто полудявах и настръхвах след поредния ''скалп'', взет от ''традиционно спортните'' марки. ГОЛЯМ поклон и респект към това момче от мен!!!!

[PavelMinchev]

Честито и Респект.

[kenwoodl]

Благодаря ти Марто за хубавите думи, благодаря и на останалите приятели за това, че подкрепиха колата...всичко се вижда от шофьорската седалка
Събирам снимки и клипове от тук там и накрая ще постна и във форума.

п.п. а и забравих...моя Форд не капе ... след толкова стартове събота и неделя...картера е сух...хахаах

[andon anestiev]

ЕДНО ГОЛЯМО БРАВО за колегите,справили сте се много добре...няма да излагате марката!!!Какво време е дал по принцип на драга,на каква мощност сте се спрели накрая?Поздрави!

[Didibao]

Времената са му около 13,Х имам още един клип с фиестата ще го кача утре.

[BIGFORDFAN]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NoPMeGeqN_k

Я вижте на 0:59 какво причини колегата на Реното, красотааааааа...