как да зацепя 2.0 TDCi

Мнение от **Francky** » 03 юни 2008, 21:57

Може би някои ще знае как се зацепва Мондео 2.0 TDCi 2002 г. По принцип това което е описано в аутодата и уоркшоп го правя т.е. зацепвам валовете и помпата със 6 мм пинове като болтовете на валовете и помпата са разхлабени , коляновия вал е в горна мъртва точка (но не съм сигурен дали го заклинвам правилно защото можв да се заклини през 1 см) отпускам обтегача стягам болтовете на валовете и помпата вадя пиновете и като завъртя буталата опират в клапаните.
Ако някои знае как се зацепва моля да помогне.

Мнение от **Peet** » 04 юни 2008, 00:24

Francky написа:коляновия вал е в горна мъртва точка

Предполагам говориш за първи цилиндър че е в горна мъртва точка, не коляновия вал, защото по 1-ви цилиндър се прави центровката на клапаните.

Мнение от **Francky** » 04 юни 2008, 06:12

Да де първи цилиндър е в горна мъртва но като гледам разпределителните валове мисля че буталата трябва да са в равновесие но не съм сигурен.....

Мнение от **BACHEV** » 04 юни 2008, 13:53

с тоя нов мотор по добре иди на майстор да не го орезилиш

Мнение от **Peet** » 05 юни 2008, 00:43

Francky написа:мисля че буталата трябва да са в равновесие

Когато 1-ви цилиндър е в горна мъртва точка неговите клапани-изпускателни и всмукателни трябва да са затворени.Също така трябва да синхронизираш ГНП със съответното предварение.Мисля че ще ти е трудно, ако не си го правил досега. А пък и трудно може да се обясни във форума точно в този случай. Аз бих потърсил по-компетентен човек, да не стане някоя беля. Тъкмо ще се научиш за следващия път.

Мнение от **Francky** » 05 юни 2008, 01:55

Споко стана работата,малко преди горна мъртва да е първи цилиндър в дупката на мястото на датчика за оборотите влиза пинче 11,5 мм което става да се зацепи само на едно място....