колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Двигател. Съединител. Скоростна кутия. Главно предаване и диференциал. Мазилна уредба. Изпускателна система.
Потребителски аватар
evilcook
потребител
потребител
Мнения: 8
Регистриран: 12 фев 2009, 17:30
Модел на автомобила: ford eskort kabriolet 1.8 16v
Местоположение: несебър
Status: Извън линия

колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от evilcook » 12 фев 2009, 23:50

Трябва да ги сменя, но и хабер си нямам. Колата ми е Форд Ескорт кабрио 95г 1.8 16в бензин. Моля дайте малко акЪл така, Че да ми излезе малко по-евтино. Предварително ви благодаря :D

noface
потребител
потребител
Мнения: 567
Регистриран: 28 юли 2005, 10:40
Модел на автомобила: Sierra
Местоположение: Sofia
Контакти:
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от noface » 13 фев 2009, 08:38

КОлега ,масло ли не качва ,тропа ли или.... защо ще ги сменяш? Иначе не е лесна работата -двигателя на земята и го изтърбушваш от към картера,ако няма да правиш нищо по главата. Ако майстор ти е казал нещо сподели го с нас,стига да не е някоя тайна :D: .
Децата са наследствени.Ако родителите ти не са имали деца,няма да ги имаш и ти :P

Потребителски аватар
evilcook
потребител
потребител
Мнения: 8
Регистриран: 12 фев 2009, 17:30
Модел на автомобила: ford eskort kabriolet 1.8 16v
Местоположение: несебър
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от evilcook » 13 фев 2009, 13:21

Майстора ми каза, че са се обаждали и каза, че трябва да ги сменя, но всЪЩност ме интересува дали мога в това сЪстояние да я прибера от НесебЪр до Монтана или оЩе тука трябва да ги сменя да не ме остави по пЪтя :?

Потребителски аватар
spartak_75
Потребител
Потребител
Мнения: 85
Регистриран: 04 яну 2009, 10:58
Модел на автомобила: ford escort-1,8D-95
Вертикално излитане
Местоположение: София
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от spartak_75 » 13 фев 2009, 14:39

http://forum.abv.bg/abv/lat2cyr.php" onclick="window.open(this.href);return false;

diesel1.6
потребител
потребител
Мнения: 4211
Регистриран: 11 яну 2006, 14:37
Модел на автомобила: escort 1.3 GL + escort 1.6 d и мондео 1.8тд с летни джанти
Местоположение: Варна
Контакти:
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от diesel1.6 » 13 фев 2009, 15:31

spartak_75 написа: mineralno maslo(15W40), da moje da uplatnipo-dobre hlabinite.

Това за маслото не важи, дори минералното е по-рядко. Няма значение с какво масло си, карай на средни обороти и няма да имаш проблеми.
Аз пиша само защото колегата се е объркал с маслото - ако сипеш минерално, няма разлика, карай с каквото си е колата.

Потребителски аватар
evilcook
потребител
потребител
Мнения: 8
Регистриран: 12 фев 2009, 17:30
Модел на автомобила: ford eskort kabriolet 1.8 16v
Местоположение: несебър
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от evilcook » 13 фев 2009, 16:13

Ами незнам. Майстора ми каза, Че се обаждали от време на време. АЗ хабер си нямам от коли, това ми пЪрвата кола и не_сЪм сигорен, че Ще ме прибере до Монтана за това се обЪрнах кЪм вас. Мерси много за сЪветите.

sobis
потребител
потребител
Мнения: 93
Регистриран: 10 мар 2008, 17:18
Модел на автомобила: Ford Fiesta 1.1
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от sobis » 13 фев 2009, 18:34

Не че нещо, по знаещите от мен да кажат. Но как така се обаждат чат пат :shock: Не трябва ли да чукат постоянно тия биелни лагери :?:
Не е зле да отидеш и при друг майстор, че с това шега не бива.

Потребителски аватар
venom4o
потребител
потребител
Мнения: 2793
Регистриран: 07 авг 2006, 18:26
Модел на автомобила: Subaru Legacy GTB 2.0 turbo ,Volvo 960 3.0
Местоположение: София- Банкя
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от venom4o » 13 фев 2009, 20:01

биелен лагер тропа постоянно ..Звука е едно чукане леко глухо такова тъпо..Понякога се усеща на празен ход ако е много зле ако не на 2-3000 със сигурност ще се обадят..Ако ти тропа мотора недей да караш така защото коляновия вал ще си отиде със сигурност и тогава ще си доста вътре..

Потребителски аватар
evilcook
потребител
потребител
Мнения: 8
Регистриран: 12 фев 2009, 17:30
Модел на автомобила: ford eskort kabriolet 1.8 16v
Местоположение: несебър
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от evilcook » 14 фев 2009, 00:15

мерси значи ако не тропат много мога да мина 500км :?:

diesel1.6
потребител
потребител
Мнения: 4211
Регистриран: 11 яну 2006, 14:37
Модел на автомобила: escort 1.3 GL + escort 1.6 d и мондео 1.8тд с летни джанти
Местоположение: Варна
Контакти:
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от diesel1.6 » 14 фев 2009, 08:39

Може и 50000 да изкараш, не се тревожи, ако няма да се състезаваш с лудите и със себе си.

Потребителски аватар
HACKO
Модератор
Модератор
Мнения: 13106
Регистриран: 24 май 2006, 21:22
Модел на автомобила: FORD FOCUS 04г/1.6/ X 4696 KK
SUBARU LEGACY 10г/2.0/ СВ 6292 ВК
Местоположение: ХАСКОВО
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от HACKO » 14 фев 2009, 10:00

Много е трудно да се прецени така по интернет, най-добре може да каже който е открил тропането. Ти като караш чуваш ли тропането в купето, ако го чуваш не тръгвай на дълъг път. Защо не ти ги смени човека в Несебър. Биелни и основни лагери се сменят лесно, не се сваля мотора, само картера. Работата е за 2-3часа, с почивка за бира. Ако тръгнеш може и да стигнеш а може и да задере лагера и да превърти в леглото и тогава става голям панаир.
Въздържайте се от излишни цитати, има бутон "ОТГОВОРИ", ще заключвам! *0030*

Потребителски аватар
evilcook
потребител
потребител
Мнения: 8
Регистриран: 12 фев 2009, 17:30
Модел на автомобила: ford eskort kabriolet 1.8 16v
Местоположение: несебър
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от evilcook » 14 фев 2009, 13:25

мерси много за сЪветите незнам дали се чува в купето заЩото му я дадох да смени маслото пЪк той ми изкара 1000 проблема по нея пЪк аЗ докато я карах не сЪм чувал никакво тропане чукане и така нататък значи тоя се опитва да ме прекара единствено знам че само задните амортисьори са иЗпуснали заЩото вози като лодка отзад :D


мод: Темата ти е за основни и биелни лагери!
Веднъж ти изтрих питането за амортисьорите!
Не мога да разделям мнение!
Има си раздел "ХОДОВА ЧАСТ", пусни си питането там!

diesel1.6
потребител
потребител
Мнения: 4211
Регистриран: 11 яну 2006, 14:37
Модел на автомобила: escort 1.3 GL + escort 1.6 d и мондео 1.8тд с летни джанти
Местоположение: Варна
Контакти:
Status: Извън линия

Re: колеги трябва да сменя основни и биелни лагери

Мнение от diesel1.6 » 15 фев 2009, 05:23

HACKO написа: Ти като караш чуваш ли тропането в купето, ако го чуваш не тръгвай на дълъг път.
Наско, тя купе няма.. кабрио е!
За 1овека с кабриото - ако ти трябва за 10-20000 км, не се занимавай. Случва се майсторите да послъгват. Предполагам в Бг сега хората са се посвили и майсторите може и да нямат работа и да си измислят. Все пак, ако трака не слагай SAE30 масла, карай с SAE40.

Отговори

Върни се в “ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 20 госта