На светофар климатика изключва и включва

[chefo_ukr]

този магнитен съединител както му казваш си е муфта и тя така трябва да работи включва и изключва компресора в зависимост от налягането на фриона.Пистовия ремък който задвижва компресора сменян ли е?

Не е сменян, защото интервала за смяната му е 10 години или 160000 км, а съм далеч и от двете.
Няма връзка с налягането на фреона, първо защото системата е пълнена преди 3 месеца и охлажда перфектно, и второ защото прави мизерията само при спиране...
Идеята е че

Аз да съм казал че нямаш фрион нищо общо няма изключването на муфтата със спирането ти и то това вкл и изкл се чувства осезаемо при износен ремък ролки обтегачи

[loco]

За сега забелязвам зависимост на мизерията единствено от прясно зареден бензин OMV 100 и адска жега. Когато са налицe тези два фактора оборотите са като заковани! Тепърва ще следя дали има значение партидата на горивото или просто като се задържи в резервоара се сдухва. Интересното, е че не забелязвам загуба на мощност...
Ебати филмааа...