1.8 TD или 1.8 Д - разход?

[duzar84]

Здрасти и от мен!Аз имам сиера 1.8тд 75к.с.-разход градско 7л.,изван градско 5-6л.,но аз не правя икономия навън 90-140km.Разликата в разхода е незначителна,но повярвай удоволствието при каране е огромно!Знам,защото съм карал ескорт 1.8д-мъртвец!!!

[hasan2024]

В кой град това?

omurtag

[hasan2024]

значи 1.8 тд на градско гори 7.5 така ли. а защо моята кола гори 11-12. дали има проблем по двигателя?

[dr. Svetlyo]

значи 1.8 тд на градско гори 7.5 така ли. а защо моята кола гори 11-12. дали има проблем по двигателя?

Здрасти!

Преди седмица засичах разхода - смесено - 50% градско, 50% извънградско. Излезе 7,5. Това е разход при интермитентно включен климатик.

Реално градско сигурно ще отиде 8-9-10, особено в тези горещини с климатик в задръстванията.
След 100-150 км пак ще зареждам и ще имам по-актуални данни за разхода...

[G_o_c_e_v]

Нови данни от мен, на извънградско без климатик, без много ръчкане 80-90 макс 100 ако се отплесна нещо смъкнах на 5/100, иначе градско съм стигал до 6,2 максимум, ако нещо има задръстване или 92сек на светофара.
П.П. това за Шумен

[dr. Svetlyo]

Днес зареждах комбито.
Малко градско, много извънградско, климатик от време на време:
Разход - 5,3!

[ЯЛТА]

На моето мондео , разхода на градско , със средно интензивно ускорение е 7 , 7.5 л на 100 км. , а извънградско, вчера минах 640 км. със 30 литра , като съм подържал скорост 90 - 120 км /час , и на моменти , за по една две минути 150 -160 км/ч. .По принцип турбото разгонва фамилията на мотора , но пък дава мощност , и динамика , на колата . А атмосферните дизели са непретенциозни , и почти вечни , но както казва колегата - мъртъвци . Затова мерцедесите държат цена ,- обикновен дизел плюс верижно задвижване на ангренажа ,- почти вечен , и няма , - не пали ,винаги пали , но защо да карам мерцедес на 20 год. за 6000 лв., и да ми дрънка на кухо , по дупките , като мога да карам мондео на 9 - 10 год. за 3000 лв , и без абсолютно никаква ръжда , и със всички екстри , преценете сами !

[hasan2024]

значи 1.8 тд на градско гори 7.5 така ли. а защо моята кола гори 11-12. дали има проблем по двигателя?

Здрасти!

Преди седмица засичах разхода - смесено - 50% градско, 50% извънградско. Излезе 7,5. Това е разход при интермитентно включен климатик.

Реално градско сигурно ще отиде 8-9-10, особено в тези горещини с климатик в задръстванията.
След 100-150 км пак ще зареждам и ще имам по-актуални данни за разхода...

значи, зареждам за 10 лв и минавам 25 км. Зареждам за 20 лв и минавам около 120-140 км извънградско и към 10 градско. Дали разхода на гориво зависи в кой град караш. Защото аз живея в малко градче, от нас до центъра е 2 минути около 1 км. Докато отида до центира не минажат даже и 5 мин и спирам и после пак така. Но като отида в Шумен става различно. Там с 10лв (4.5литра) гориво изминавам около 40 км. Просто искам да кажа че аз на мен ми гори повече от 10литра на 100км но при градско движение от 0 до 25-30км/ч(щото нема къде да вдигна повече от 30км/ч)

[dr. Svetlyo]

значи 1.8 тд на градско гори 7.5 така ли. а защо моята кола гори 11-12. дали има проблем по двигателя?

Здрасти!

Преди седмица засичах разхода - смесено - 50% градско, 50% извънградско. Излезе 7,5. Това е разход при интермитентно включен климатик.

Реално градско сигурно ще отиде 8-9-10, особено в тези горещини с климатик в задръстванията.
След 100-150 км пак ще зареждам и ще имам по-актуални данни за разхода...

значи, зареждам за 10 лв и минавам 25 км. Зареждам за 20 лв и минавам около 120-140 км извънградско и към 10 градско. Дали разхода на гориво зависи в кой град караш. Защото аз живея в малко градче, от нас до центъра е 2 минути около 1 км. Докато отида до центира не минажат даже и 5 мин и спирам и после пак така. Но като отида в Шумен става различно. Там с 10лв (4.5литра) гориво изминавам около 40 км. Просто искам да кажа че аз на мен ми гори повече от 10литра на 100км но при градско движение от 0 до 25-30км/ч(щото нема къде да вдигна повече от 30км/ч)

Струва ми се нормално, колата ти да има такъв разход.
Когато е студена, моята дрънчи и трака като трактор. След мунити (когато е студено) или след макс 2 мин (през лятото), когато стрелката навлезе в зоната на Normal-на температура, двигаттеля се успокоява и заработва тихо и спокойно. Такава трябва да бъде настройката на авансатора.

Какво искам да кажа: студеният двигател харчи повече и върви по-малко и работи шумно. След като загрее, разхода пада.

Твоята кола я караш по 1-2 мин. и я гасиш. Освен това караш бавно на ниски предавки.

От моя майстор съм запомнил, че разхода се качва от ускорения, климатик и чакане по светофари.

Следователно в градски условия е съвсем нормално да имаме разхода над 8, докато извън града можем да смъкнем под 4.

Всичко си зависи от тежестта на десния крак и от тва дето е между ушите ни... и разбира се в колко изправен автомобил се движим.

[hasan2024]

dr. Svetlyo благодаря за изчерпателния отговор. Ще ми бъде от полза споделеното от теб. Значи колата требжа да поработи няколко минути и тогава да потегля за центира който е на 2мин път.

[dr. Svetlyo]

dr. Svetlyo благодаря за изчерпателния отговор. Ще ми бъде от полза споделеното от теб. Значи колата требжа да поработи няколко минути и тогава да потегля за центира който е на 2мин път.

Чакай сега! Не ме разбирай погрешно!

Не ти трябва да тровиш въздуха пред вас и да пилееш гориво. Качваш се, палиш и тръгваш.

Както вече писах по-горе, настройката на изправния двигател е следната: когато температурата е под нормата, т.е. при студен мотор, двигателя работи на смукач и с изпреварващо впръскване от авансатора. Тогава, така или иначе имаме повишен разход, докато колата загрее.

Кога двигателя ще загрее по-бързо? При натоварване или на празен ход? Сам си даваш отговора, затова е безсмислено да чакаш колата да се стопли. Просто потегляш по бавно и спокойно, без да настъпваш над 2000 об. докато е студена.

Какво правя аз: Болницата е на 3 км или 30 мин пеш. Лятото е ок - мотора влиза в работна температура за 2-3 мин. Обаче зимата в снега и при минусови температури, колата не може да се стопли. Затова зимно време карам по обходен маршрут, за да мога преди да паркирам, двигателя да е навлязал в работна температура.

Защо е важно колата да загрее: При затоплянето по студените агрегати се появява конденз. Когато автомобила загрее, топлината премахва (изпарява) конденза. Ако обаче не позволим на двигателя да се стопли, влагата остава, по ауспуха, турбото, отделните възли и т.н. и там се отлага ръжда...

Поради тази причина е вредно да караме колите си на кратки разстояния... За профилактика е хубаво от време на време да изпъваме автомобила на максимална скорост, да продухаме горивната и изпускателна система, обаче стигаме до моментен разход над 10.

През последната седмица ми се наложи да се придвижвам бързо по магистралата - 160 км/ч при 4000 об. - голям тормоз над турбодизела. Вярно, скоростта не се усеща, но след 200 км резервоара намаля наполовина... Иначе при 60 км/ч на 5-та върви с 1500 об. и харчи под 5.