TУРБОКОРЕКТОРЕН КЛАПАН

[diesel1.6]

Преди два месеца някой написа как се разглобява. Иначе щях да дам снимки, но не искам да повтарям темите.

[MrDgd]

Преди два месеца някой написа как се разглобява. Иначе щях да дам снимки, но не искам да повтарям темите.

е аз нищо неможах да намеря във форума

[dimbatami]

И двете ги смених но маи едната остана и наложихме новата върху нея и ги сглобихме отдавна беше

[injener_s]

Здравейте! Някой може ли да даде повече информация от къде може да се поръчат мембраните - марка каталожен номер. На мен също ми предстои същия ремонт.

[specialista]

Магазин "Косер" имаги в комплект а от скоро и само мембранките на сравнително ниска цена.
Лошото е че има за смяна и 6 уплътнителя всеки със различен диаметър а тях ги няма като комплект за закупуване.Има настройка ама там няма как да ви обесня защото се прави на стенд а никой от вас нама да тръгне да дава пари на "вятъра"според него.Най-елементарното е винта който натяга пружината(със вътрешен шестогран 4мм.) да не се развива и да не се мести на никъде.
Успех!

[injener_s]

Има ги в магазин "Косер" на цена 7.50 лв две мембрани, скъпи ли са? На мен ми изглежда скъпо за две гумички. Днес направих неуспешен опит да развия клапана, мястото за работа е толкова малко че няма къде да развъртиш ключа (опитах с раздвижен ключ), металната тръбичка която излиза от клапана пречи адски много. Ще се опитам с някакъв друг ключ. Specialista каза че нетрябва да се върти винта който натяга пружината, но при мен се върти толкова леко, не очаквах усилието да е толкова малко. По невнимание при завъртането на металния капак се врътна и въпросния винт, не се усетих. Дано крайния резултат е добър.

[MrDgd]

Днес намерих камък 38 и утре ще сваля целия клапан,но маи ще имам проблем с настроиката на клапана защото винта е завиван на око и сигурно ще трябва стенд .В домашни условия незнам дали ще мога да го настроя

[MrDgd]

Днес направих неуспешен ремонт смених и 6-те О-пръстена на турбкоректора и нищо те4а не бе спрян.

[specialista]

Мембраните смени ли?
Сигурем ли си че тече от там?Над коректора е авансатора,ако сълзи от него ще се стича надоло и ще те лъже!!!
Успех!

[MrDgd]

Смених само едната мембрана по-малката и О-пръстените .Преди няколко месеца ремонтирах и авансатора а сега отново сълзи от него и някъде от доло около него .Тези дни ще отида до магазин Косер да взема мембраните щом са 7,50лв и отново ще пробвам .Възможно ли е да капе от друго место освен от авансатора и турбокоректора как ли не гледах но неможах да определя от каде то4но капе

[specialista]

Както виждаш правя всичко възможно да предам опита си!За това и те насочих да търсиш теча от къде е точно.Щом има теч от авансатора,горивото се стича надоло и омазнява коректора.Възможен е теч от кабела на авансатора,от уплътненията му дето се навива в помпата,от маркуча за излишно гориво който излиза от авансатора и от капака на помпата.Всъщност може да тече и от друго място.Ще вземеш памучен парцал,ще забършеш до сухо,ще обдухаш със компресор и после със сълфетка(хартиена) ще търсиш от къде ще се намокри.сигурно ще трябва да запалиш мотора.
Аз ги слагам на стенда и като я надуя тя си признава всичко.
Успех!

[MrDgd]

Здр на всиЧки днес направих поредния ремонт на теЧа на ГНП и Установих откЪде теЧе от авансатора от неговия О-пръстен

[specialista]

Както се казва "добро утро"!

[MrDgd]

Мерси за всяка помощ

[injener_s]

Миналия ден успях да ремонтирам клапана. Отвъртането стана с камък №38 и водопроводен ключ. Смяна на всичките О-пръстени, тук в Смолян трудно ги намерих, но успях. Оказа се че мембраните от 7,50 в магазин "Косер" са за друг клапан, доста си приличаха но са различни. Точния модел върви като ремонтен комплект за 53 лв., махаш старите и директно слагаш новите те са си завъртяни с металния пръстен между тях. Карам я вече два дена теч не съм видял. Мисля че съм се справил. Успех!

[injener_s]

Да ама не, тази сутрин видях че има петно в гаража, клапана пак си капе след ремонта. На пролет на майстор