Синхронизатор на 3-та скорост на фокус

[docheff_p]

Здравейте, колеги. Автомобила е Форд Фокус 1,8 TDdi, 2000г. Преди около месец смених синхронизатора на 3-тата скорост на Фокуса, понеже започна да "хърка" преди да влезне на 3-та скорост. Смених го с втора употреба, свален от ск. кутия от Ескорт 98г. Предпочетох този вариант понеже в МП ми казаха цена от 285лв комплекта (синхронизатор и зъбното колело на 3-та). Използвахме само сваления от Ескорта синхронизатор, поставихме го на моята скоростна кутия и той пасна идеално. Сменихме и маслото на скоростната кутия профилактично. Огледахме за др. повреди или износвания, но нямаше. Искам да отбележа, че майстора ми е приятел и това не му е 1-ва ск. кутия. Така безпроблемно карах около 20дни и хъркането отново започна- по време на движение и без видими признаци. Та въпроса ми е следния- Дали, понеже синхронизатора е втора ръка е дошло времето да си "показва магарийте" или се дължи на някой проблем по щангите, жилата или каквото и да е там намиращо се между скоростния лост и ск. кутия? Дали ако си взема нов от МП няма да ми направи същият номер? А и в крайна сметка защо дават проблеми тия синхронизатори на 3-та. От приятелчето разбрах, че проблема е доста срещан на мондеата до 98г и фокусите. Поне през неговия сервиз са минавали "доста" от тези модели с такъв проблем, но само при мен се е повторил толкова скоро. Пропуснах да отбележа, че съм от Плевен.

[vachevf1]

Здравей колега и аз имам подобен проблем с трета скорост някой път един на 10 включвания на 3-та като започна да отпускам съединитела се чува стържене и се налага да изключа и включа пак 3-та. Явно там им е слабо място. Колата е същата.

[Andriqna]

Здравейте, преди два месеца си взех форд фокус и при мен има такъв проблем, като включвам 3-та скорост и от време на време се чува едно "хър" и трябва да изключа и да включа отново. Има ли някаква вероятност да е от синхронизатора и каква е цената за часта и смяната?

[specialista]

Първо се убеди че съединителя отделя напълно,после че натискаш до край педала и чак тогава да се обвинява този сихронизатор.Тази предавка е може би най използваната и поради тази причина е нормално синхронозатора да се износи по-бързо.Аз лично бих карал така като знам колко работа е да се свали кутия ,да се разглоби и да се смени синхронизатора и после всичко обратно и това само защото нещо ме драни.Не се ангажирайте с моето мнение аз имам профисеонално изкривяване.
Поздрави!

[tushan]

Пробвай да включиш трета с двойно амбриране.Ако пак ти ,,хърка,,значи не е синхронизатора.