Колата не пали... фокус 1.8 ТДЦИ 115 магарета

[pepy1]

https://www.clubford.org/forum/memberli ... le&u=10879

[OgiDogi]

... Мерихме налягането и с аналогов , механичен , барометър и с него дава налягане над 1000 атмосфери на стартер а трябвало да прави 250 , 300 бара...

И като не се регулира правилно налягането, защо сменяте датчици за налягане, а не клапана на помпата за регулиране на налягането? Очевидно, колкото и да промивате, по цялата система има от мизериите на снимката и след известна работа се задръства и не регулира... А може и втората помпа, като набор на първата, да пуска същите стружки.

[fordtdci]

Сменяхме и клапана на помпата.

[fordtdci]

Клапан датчик на реила поне 4 , 5 пъти!

[Penyo63]

Колега, а някой сети ли се да премери напрежението което отива на клапана на помпата. Не са редки случаите на бъг в кабелите от компа до клапана. Съжалявам колега да ти го кажа, а ти да го кажеш на твоите майстори. Въпросното напрежение се мери с осцилоскоп. Да не вземе някой с някакво мултицетче да го премери де.

[freeway]

Предварително се извинявам ако прозвучи грубо или не на място, но ми се струва, че ако продължаваме да виждаме снимки на които един работи, а двама-трима гледат нещата няма да се случат.

[fordtdci]

Да чукна на дърво и да не бързам да се хваля но форда от 2 дни бил готов - пали , работи нормално и не дава грешки! Сменили са компютъра обучавали са електрониката и се е оправил уж! Майстора каза , че не ми се е обадил за да я кара и тества няколко дни. Ходих до сервиза за да и кажа да се отказват да я правят и , че съм решил да я прекарам до Плевен до ФОРД МОТО ПФОЕ. Преди да и кажа обаче какво съм решил ме изненадаха и казаха - а форда от 2 дни вече е готов но нека седи тук още 2,3 дни! Взеха ключовете влезе в колата врътна и запали. Нещо и по ключа имало да прави и т.н . Казах - няма проблеми , нека седи колкото трябва само и само да стане!
Преди да разбера това за колата , от 2 дни ходих , обикалях да търся и тествам някоя друга кола да купя. Тествах само бензин - chevrolet lacetti 2008 . e-tec 2 , 1.4 16v 90 коня, skoda fabia . 2004 година , 1.4 16V 75 коня с газ - не може да откъсне и вози и подскача по пътя като каруца а фокуса само тупка и плува по неравностите и дупките , Golf 4 . 1.6 - 101 коня , 2002 година - нищо особено във вървенето , в баира реве а сякаш седи на едно място - не те тласка , не те лепи за седалката като при дизела. seat cordoba 2002 г 1.6 101 коня с газ - същата работа!!! Да не обидя някой но не ми харесаха сравнявайки шум в купето , возия , лекота на вървене особено в баир а уж двете бяха пак по 101 коня както при моята! Отказах се да купувам друга а да мъча пак да правя моята бабичка и да я карам в Плевен в сервиз на ФОРД но преди да разбера тази новина!
Благодаря и на всички Вас за напътствията и извинете ако нещо съм ви досадил с моите проблеми , ама нали всеки може да изпадне в тази ситуация и като се сети за мен - може по лесно да си решите проблема! Не бързам и да казвам , че всичко е готово , но много се зарадвах и бързам да ви пиша
След някой ден пак ще пиша и дано е пак нещо добро!

[Penyo63]

В тоя ред на мисли и аз да добавя. Колега, попаднал си на сервиз на болтаджии. Такива много. Разбират се веднага щом ти кажат " дай да сменим датчика". Такъв филм няма. Пиша го не само за теб, но и за всички след теб. Твоя ремонт както го описа е можел да стане за часове, и за пари колкото струва труда. Но такива са нещата не само тук, но и на запад от нас.

[gri66ata]

Здравейте колеги. И аз го закъсах с фокус мк1 1.8 тдци 100 к.с. Палеше трудно и спря да пали. От два три дни с много мъки я паля, и докато е топла няма проблем изстине ли, отново същата работа няма палене. Свещите са проверени и са ок, смених горивен филтър, обаче сега забелязах, че не постъпва гориво от резервоара към него. Та въпроса ми е има ли някаква помпа в резервоара, която да изпомпва гориво или е само гнп-то. Мисля си има ли смисъл да я сменям нея, ако имате някакви насоки да споделите.