Завишени обороти на празен ход

[ivchotr]

Всички електрически компоненти имат захранване по кабели. Кабелите рядко ги гледат в сервизите. А трябва. И когато се "прозвъняват" е добре да се дърпат, огъват и т.н., за да се прояви евентуалният проблем в тях. Същото важи и за буксите. Добре е да са без окисления по контактните повърхности. Не рядко се случва местата за хващане на "маса" да са яко корозирали, което също създава проблеми. С други думи, не е изключено щом твоите компоненти работят без проблеми на други коли, твоята да има някакъв проблем с окабеляването, буксите, предпазителите, масите, компютъра...

[aspasia]

Препоръчаха ми един жичкаджия може би ще има време следващата седмица и ще напиша как вървят с нещата дали има наистина майстори в БГ-то това ще е сервиз номер 14

[freeway]

В темата си споделил,че си купил нов кислороден датчик. Защо не го даде на последния сервиз за да елиминираш поне този проблем...

[aspasia]

Пробваха новата ламбда сонда после старата оригиналната която си беше на колата и от вторият Форд свалихме който притежавам пробваха и трите няма резултат. А на вторият Форд работят идеално и трите кислородни сензора просто реших да си направя експеримент да елиминирам част от детайлите. Явно проблема май по кабелите ще да е защото колата и със откачен VSS датчик за скоростта си върви без промяна и на неутрална и не гасне. Преди като колата беше ок и ми сменяха съединителя бяха забравили буксата ба VSS датчика и при всяко спиране колата гаснеше а сега този момент липсва.