Ford Focus 1.6л 2000г - прекъсва при ускорение

[Valara]

Дано проблемът е бил в бобината.
Смених старата бобина с нова на Bosch и сложих и свещите на Bosch, само кабелите са оригинални (нямат никакви видими повреди).
Добре се държи, не "хълца", но ще го видим на по-дълъг път.
А дали можете да ми препоръчате добър майстор в София, около жк "Надежда"?


Изпратено от моят E2303 с помощта на Tapatalk

[G2233]

Колеги използвам темата. Тъй като и при мен има едно придърпване при ускорение до 2000 оборота. Само на газ, на бензин го няма.Но си мисля че проблема е в свещите. Ще ги сменя с оригинални този път от мото-пфое. Че предишните нещо ме съмняваха(уж пак бяха оригиналдъ от олх).
Та молбата ми е към колеги с фокус2 1.6 мотор 100к.с. Дали някой е замервал бобината си по следния начин ,като на картинката. Пишат при изправна бобина 8-9 кОм. При мен е 9.43кОм

[HACKO]

Мойта бобина беше в нормите и на вторични и на първични намотки, визуално нямаше напуквания и пак "гореше" свещи и кабели в рамките на 500Км особенно във влажно време. Сложих от Ескорт и вече нямам проблем.

[G2233]

И сега се чудя дали да я сменям. Щото руснака вика че ако една от вторичните намотки се различава от предписаните данни - сменете бобината. И при мен видимо няма напуквания. Ще сменя първо свещите ако не се оправи , следват кабелите и така до бобината.

[ANGEL4O]

Провери дали имаш черни ивици по изолатора на свещите откъм лулите на кабелите

[G2233]

Не

[lubomirov89]

Аз също имам въпросното придърпване, но не смятам, че е от кабели и свещи. Смених ги и не се оправи. По скоро мисля, че е леко бедна смес, но от какво се получава не знам. На диагностика всичко е в норми. Най- много се усеща като върна газта как придърпва.

[G2233]

На торк ми вади това може да си взема една евтина свещ и да видя дали ще се оправи. Тогава ще си взема оригинални

[G2233]

Малко развитие по моя случей с придърпването. Днес се наканих да извадя свещите и да ги видя в какво състояние са. Мамицата и все е едно се е уплашила или от голямата жега няма го това придърпване. Все пак извадих свещите и ми направи впечатление на 2 цилиндър втори комплект свещи слагам и свеща изглежда така(черно по изолатора). Само на тази и преди беше черното само на тази свещ. На какво се дължи? Кабел ли?
Мерих съпротивление на кабелите и стойности те са следните
1-4.60кОм
2-5.56кОм
3-3.76кОм
4-2.60кОм
Забравих да спомена , че разтоянието на свещите беше1.3мм направих го на 1мм

[madboy]

Кабелът е за боклука. Само прецакваш свещите с него.

[HACKO]

Има ли такава чернилка, особенно като при тебе, кабела задължително е за смяна. Ако скоро пак се повтори на същия цилиндър, освен кабела и свеща и бобината е за сменяне.

[Ради-1]

Извинявам се че ползвам темата, но за моите свещи какво се забелязва? На тъмно съм ги гледал кабелите и нямат искри

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Ради-1]

.

[G2233]

Най-горната на снимката като гледам електрода е отишъл. За смяна е

[ANGEL4O]

Не

НЕ ама май не си бил сигурен

[G2233]

Да колега. Признавам си говорих на изуст и вечерта си ги свалих да ги разгледам. Пък са на 9000км. Днес смених кабели и свещи. Колата ускорява по- плавно, няма прекъсвания и неочаквания ефект- по-тиха.

[private.esco]

Аз имах придръпване във високите обороти особено над 3000 на втора и трета скорост, чудих се какво е.. свещите смених, но проблема остана! Ходих на майстор каза ми оставия да я видя ама май дросела тие за смяна.. Информативно погледнах колко струва и лошо ми стана, китайски 300лв +работа абе тежко започна да става.. Та реших да по огледам аз, какво може дае!? И както преглеждах кабелите на запален мотор без да искам докоснах на трети цилиндър кабела и ме удари ток! Имаше оттечка, смених кабелите със Бош от 60лева и колата се оправи напълно сега дърпа яко без тресене в ниските и придръпване във високите купих си OBD-2 Погледнах за грешки и се оказа че от кабелите където са опирали в двигателя е прескачал ток по целия двигател и ламбдите бяха натрупали грешки със прекалено високо напрежение, дори втората нее работела незнайно колко време и съм бил в нещо като авариен режим! След смяната всичко работи идеално и нямам грешки вече втори месецFOCUS 2-2005

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

[Ради-1]

Аз имах придръпване във високите обороти особено над 3000 на втора и трета скорост, чудих се какво е.. свещите смених, но проблема остана! Ходих на майстор каза ми оставия да я видя ама май дросела тие за смяна.. Информативно погледнах колко струва и лошо ми стана, китайски 300лв +работа абе тежко започна да става.. Та реших да по огледам аз, какво може дае!? И както преглеждах кабелите на запален мотор без да искам докоснах на трети цилиндър кабела и ме удари ток! Имаше оттечка, смених кабелите със Бош от 60лева и колата се оправи напълно сега дърпа яко без тресене в ниските и придръпване във високите купих си OBD-2 Погледнах за грешки и се оказа че от кабелите където са опирали в двигателя е прескачал ток по целия двигател и ламбдите бяха натрупали грешки със прекалено високо напрежение, дори втората нее работела незнайно колко време и съм бил в нещо като авариен режим! След смяната всичко работи идеално и нямам грешки вече втори месецFOCUS 2-2005

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

В тест менюто имаше ли запазени тези грешки?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[private.esco]

Аз имах придръпване във високите обороти особено над 3000 на втора и трета скорост, чудих се какво е.. свещите смених, но проблема остана! Ходих на майстор каза ми оставия да я видя ама май дросела тие за смяна.. Информативно погледнах колко струва и лошо ми стана, китайски 300лв +работа абе тежко започна да става.. Та реших да по огледам аз, какво може дае!? И както преглеждах кабелите на запален мотор без да искам докоснах на трети цилиндър кабела и ме удари ток! Имаше оттечка, смених кабелите със Бош от 60лева и колата се оправи напълно сега дърпа яко без тресене в ниските и придръпване във високите купих си OBD-2 Погледнах за грешки и се оказа че от кабелите където са опирали в двигателя е прескачал ток по целия двигател и ламбдите бяха натрупали грешки със прекалено високо напрежение, дори втората нее работела незнайно колко време и съм бил в нещо като авариен режим! След смяната всичко работи идеално и нямам грешки вече втори месецFOCUS 2-2005

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

В тест менюто имаше ли запазени тези грешки?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Несе виждаха в тест менюто, прочетох ги с диагностиката

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

[Ради-1]

Ок, благодаря

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk