Не пали на топъл двигател

[Vaklin]

Ако дълго време държиш клапана включен без разход на нафта през помпата той просто ще изгори защото няма какво да го охлажда. Звук по-скоро няма да чуеш.

[shark]

chains запознат съм с действието на този клапан. С един приятел с буса му Пежо така закъсахме на едно кръстовище клапана отказа да работи. Извадихме го махнахме му оста и наистина после буса гаснеше само на скорост. Само не ме питайте какви работи ми чуха ушите докато го подкараме от "колегите"

[technik]

chains запознат съм с действието на този клапан. С един приятел с буса му Пежо така закъсахме на едно кръстовище клапана отказа да работи. Извадихме го махнахме му оста и наистина после буса гаснеше само на скорост. Само не ме питайте какви работи ми чуха ушите докато го подкараме от "колегите"

Хахаха колега и аз като я взех мойта, нещеше да гасне и тогава смених въпросния клапан (естествено с употребяван). Някоя умна глава беше махнал гумичката вътре, явно е бил изгорял на път и са го моднали колкото да се приберат и след това не са си направили труда да го сменят. Та знам какво е чуството

[Vaklin]

Е защо "естествено с употребяван"? Той нов е 15-20 кинта. Значи употребяваният трябва да ти е бил подарък.

[technik]

Е защо "естествено с употребяван"? Той нов е 15-20 кинта. Значи употребяваният трябва да ти е бил подарък.

Хаха еми то така си и беше. Имам един приятел кадето се занимава само с Фордове и ми го даде.

[faberski]

Последно смени ли клапана или не? Аз скоро имах проблеми с тоя клапан - смених го с нов и да чукна на дърво проблемите се изпариха. А иначе е голяма гадост - имаш чувството, че двигателят ти плаче за основен ремонт.... въртиш като за световно, а нищо не се случва! Въпреки всичко си мисля че може да имаш проблем с засмукване на въздух отнякъде.

[technik]

Последно смени ли клапана или не? Аз скоро имах проблеми с тоя клапан - смених го с нов и да чукна на дърво проблемите се изпариха. А иначе е голяма гадост - имаш чувството, че двигателят ти плаче за основен ремонт.... въртиш като за световно, а нищо не се случва! Въпреки всичко си мисля че може да имаш проблем с засмукване на въздух отнякъде.

Какъв е бил точно проблема при теб? На мен ми казаха, че проблема ми може да е в този ел. клапан. Смисъл гумичката, която спира горивото не се вдигала и заради това не може да запали. Честно да си кажа и на мен ми мина някаква така мисъл през главата та чакам заплатата и най-накрая ще си купя един нов и ще разбера дали наистина е от него.

[faberski]

Мисля , че два-три пъти ми направи проблем с паленето - нещо от рода на - подгряваш, въртиш, запалва пък не успява да работи добре. Следващия път не запали от първото подгряване. Последния въобще не запали - върти като за световно, а дори не мисли да припали. Помислих си че е от клапана , но мислех, че е от блокировката на алармата. И нямаше никаква връзка на студено , на топло. Един приятел я взе в сервиза си и ми каза , че е клапана на помпата за горивото. Дали точно гумичката му е била проблема - не мога да ти кажа. Но след смяната му - нямам проблеми с паленето.

[adores]

Имам следният проблем от 2 години имам Ford Escort 1.8 TD Endura-DE 1994:
От 2-3 месеца като дам на 5(директна) не може да държи повече от 80-100 км- нещо я ограничава. Освен това при спиране(светофар/стоп) колата угасва, при връщане на контактния ключ пали нормално, но се усеща пак също ограничаване на двигателя- нещо го спира да развие повече мощност! Сменил съм горивен филтър, а преди 2 месеца смених и електромагнитния клапан. Едвам се прибрах до нас, а сега въобще не иска да пали! Върти на стартера и толкова...
Възможно ли е ГНП-то(LUCAS/CAV) да е отказала и ако е тя мога ли да я заменя с BOSCHVE? И ако я сменя кабелите, които са на букси дали ще отговарят на BOSCHVE?

[Conan_1]

Дали не може да е от запушен катализатор???
Проблем с турбината???
Запушени дюзи???
Неизправна нафтова помпа???

огледай тея неща и дано другите колеги дадат още някоя идея

[zagor13]

Пробвай и друго - разглоби този клапан и го огледай внимателно.Може гумичката да се е закъсала - той си цъка , че отваря - дига се , ама парченце от гумичката виси и спира притока на нафта.Поне при мен беше така и докато открия що не пали...после пък докато уцеля работещ клапан , абе... пробвай - нищо не пречи. Става за минутка развиването !

[adores]

Смених тялото на горивния филтър, с ръчната подкачваща помпа и обезвъздуших, след което двигателя запали. Работи! Но на моменти самият двигател да потреперва понижава малко оборотите и от ауспуха излиза сив дим!!! След малко работа на място се оправя. Изпробвах я на дълъг път и пак старите проблеми (не мога да вдигна повече от 80-100 км при пълна газ). Идеи?

И възможно ли т.к. преди горивния филтър има горивоподкачваща помпа (предполагам електромагнитна) тя да е причината?! Например подпушване?

[adores]

Ако ви кажа какъв беше проблема ще паднете!
Почистих преди време резервоара, но кой да се сети да почисти и тръбопровода, който го свързва! Цялата работа е, че е бил запушен, така че не може да засмуче нафта- как да развие повече от 80-100 без нормално подаване на гориво!

[adores]

Здравейте. Имам нов проблем- сменени са разпръскавачите на дюзите. Сега пали лесно, но когато работи двигателят и особено при спиране на светофар или стоп при изчакване, двигателят започва повече да тресе и от ауспуха започва да излиза сив пушек с мирис на сурова нафта. Маслото на двигателят не намаля , каква може да е причината?
Помпата е Лукас!
ford esscort 1994 /66 kw /1.8 td

[chains]

....вероятно не е добре регулирана ....ГНП! ...отиди на диагностика и евентуално ...след необходимия реглаж ще се възстанови спокойния ход!

[Милен1802]

Здравей колега и крайна сметка отстрани ли проблема.
Аз имам същия проблем на Транзита 2.2 140к.с. 2008

[F Focus]

Сивия и особенно бял пушек говорят за бедна смес. Имал съм 4 дизела-от класическите, а не комън рейл, които бяха поддържани и в добро здраве, но си бяха на години и километри, та след време всичките имаха подобни симптоми вкл. гаснене и невъзможност за палене, като проблемът винаги се оказваше запушен филтър на смукача в резервоара-една финна пластмасова цилиндрична оплетка, плътно обхваната от нещо, като много финни водорасли(?!), но се оказа факт! Бях чувал от стари дизелджии, че след време в нафтата се завъждат нЕкви такЪви бактерии, които образували подобни образувания, но ги приемах за лакърдии, подобни на ловно-рибарските, ама се оказаха истина-личен опит.
Имайте го предвид и няма да сгрешите, а после пишете, както е редно какво сте открили там?