КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Нямаш никакъв проблем-използвай ги! Всичките видове моторни масла се смесват без проблеми и последици-минерални, полу-синтетични, синтетични и истински синтетичните, като се получават средно-аритметични вискозитети(ако са различни) и качества.
Ако се съмняваш ми ги дай и ще си ги залея пред теб, въпреки, че имам още 3-4000км. пробег до смяната на маслото, и сегашното ми е скъпичко, ама за теб ще го направя!

Слагай смело. Те производителите за източна Европа ако знаеш как ги произвеждат... От пункта за смяна в Германия взимат варел със старо масло филтрират, слагат добавки и хайде за източна Европа. А вътре Гюнтер какво е сипал при смяна няма много значение . Факт е, че има модели масла които ги няма на нашия пазар.

Благодаря, ще действам смяло

МамаМу-по принцип си прав (същото е и с храните, и напитките), но и у наше село се намират истински масла, така че не унивайте-иска се зяпане на тестове, четене, или питане. Толкова съм писал по темата, че вече ме е срам да се повтарям, а и всички отдавна са разбрали, че мен най-много "ме апе кучето" стане ли дума за масла!

П.С. Смея да твърдя, че масла Мотул и Равенол закупени от официален вносител са истински, особенно наистина синтетичните, като Мотул 300V Racing, ама и цените са други, но мнението ми е, че си заслужава. Кастрол читав в наше село няма-лично мнение.

Имам 3 различни марки масло 5w30,всички със спецификации на Форд,остана ли от досегашни смени.TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30,DURANZA LSP 5W-30,wolf 5w30.Могат ли да се смесват.

Могат-спокойно си ги мешай и използвай.

Преди 5000км. залях в добичето истинско синтетично естерно масло Мотул 5/30 300V Рейсинг. Както писах разхода на масло намаля осезателно, НО ми направи впечатление, че в последните 500км. пробег маслото започна бързо да чернее-до тогава си потъмняваше полека. Еле след Събора във Враца хептен почерня( според мен)! На никоя друга моя бензинова кола маслото не е било толкова черно. Като определям цвета имам предвид какво се вижда на щеката-като я избърша на плата няма чак чернилка, а цветът е нормален, като за масло на 5000км. Руснаците твърдят, че естерното масло категорично чисти най-добре всякакви маслени отлагания и нагари-надявам се, че след определени моточасове работа маслото е започнало очистка, а не е започнал някакъв бърз процес на износване в двигателя.
Ще следя процеса и след 5000км. ще го сменя да видим колко бързо ще почернее новото масло.
Както вече съм писал предишното масло Тотал Кварц Инео 5/30 с времето от светло-жълто почервеняваше(?) , стана ярко-червено и преди смяната се добави керемиден оттенък, та мисля, че не е "работило" адекватно.

Почернява ли, значи си върши работата.

Така, де, ама много бързо и изведнъж някак...и то баш около Събора, мноого странно?! Ще я видим тази работа... Предполагам, че след определени моточасове работа( пробег не гледам) маслото постепенно е въздействало и обезсилило разните отлагания, и нагари, които са започнали да се предават.
Маслото, с което съм сега спокойно изкарва пробег от 20Х км. без да си губи качествата, но на 10Х км. е добре да се сменят масленият и възд. филтър, който аз сменявам на 5000км., имайки предвид, че карам основно софийско грАдско.
А, че Тотал-а изобщо не е чистил съм сигурен-който желае да го има предвид.

Попадна ми масло Total Quartz Ineo C3 5w40 със спецификация на Форд WSS-M2C917-A,искам да знам да ли мога да го налея в моята кола.Двигател 1.6Ti VCT бензин 115к.с.

Може естествено.

То, че може-може, но по-добре е да си с препоръчаният от производителя вискозитет 5/30. Толкова е писано по темата, че няма накъде повече!
За последен път ще напиша нещо тук по темата, а и изобщо, за радост на неколцина-производителят на двигателя е изчислил маслената магистрала за даден вискозитет, и ако залееш по-гъсто масло то ще преминава по-бавно, т.е. по-малко количество и ще загрява повече, защото няма да успее да се охлади достатъчно и закоксуването на сегментите ти е гарантирано, особенно, ако го сменяваш по-рядко. А, температурата на маслото при сегментите достига 300С, та доброто му охлаждане е изкл. важно. Тази елементарност почти никой не я знае, ама се раздава акъл на килограм от хора, които нищичко не са прочели, или гледали тестове за какво иде реч! По въпроса единствено Оги-Доги ме подкрепи преди време, ама виждам, че от месеци го няма-явно и на него му е писнало от глупави спорове с "капацитети"!
И не слушай "мъдрости" от сорта, че щом двигателят е на над 120Х. км. пробег трябва да заливаш по-гъсто масло!
Това е от мен, а ти действай, както си решиш.
Поздрави на всички и да сте живи, и здрави!

П.С. Тема за размисъл за можещите да мислят-защо в МП напоследък заливат масло 0/20 в по-новите модели? Няма да подскажа
Много се надявам да не съм написал поредната си простотия, каквито са обвиненията на Ялта!

Пламене, за пореден път ще ти кажа, това не е двигател за Ф1. Относно препоръката за използване на 0w20, препоръчват го и за Субару, резултатите не са добри, не стига че дава по-голям разход на масло, съм виждал и щетите които нанася на двигателя. Помисли си защо производителя препоръчва масло, което съкращава живота на двигателя. Става въпрос за "програмирано стареене".

С цялото си уважение към теб, Наско,щото не съм прочел вреден пост от теб-поздрави и да си жив, и здрав ти пожелавам!
Наясно съм с вредните пепоръки за смени на масло от производителя, ама нашего брата си им вярва, за съжалемие -писна ми от идиотски спорове!
Отделно се включват некви чули-недочули,"капацитети", основно недоучили по всякакви теми, та благодарение на таКъви Форумът "олеква" много-само лино мнение, дано да греша, ама надали.
Както и да е-живи и здрави да сте!

Предизквиквате ме да продължа да пиша-айде спрете се, та да си ида по живо-по здраво оттук!
Относно кекавите нови двигатели маслото не ги спасява особенно, но който си сменява маслото по-често от препоръката на производителя ще удължи жиеотецът му.

Някой има ли мнения и впечатления от масло Ardeca. Чудя се дали е по-добро от Motorcraft.

https://webstore.sfa.bg/product/ardeca-synth-mf-5w30-5l

https://webstore.sfa.bg/product/ford-mo ... a5-5w30-5l

А ти очакваш ли някакви чудеса при разлика около 2лв. за литър ?

Дай предложения тогава. В момента използвам хидрокрак масло на 24 лв. /л. и не съм доволен.

Напиши в бялото поле модела на колата и виж какво ще ти предложи. Моята я карам от 7 години с масла на тази марка и нямам проблеми. Дизеляка и двата мотоциклета също.

https://www.kroon-oil.com/en/

Колко км си минал за тези 7 г?