КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

С моята имам 8 смени на маслото за това време. С дизела също. С моторите също. 2015 г. ми го препоръчаха и от тогава целия домашен авто-мото парк се зарежда със съответното масло от тази марка. Не съм чувал да има ментета. Колата я карам по 12 - 13 000 км на година, предимно зимно време, но и през останалото, когато се налага да возя повече от един човек или повече багаж. Иначе повече обичам да бръмча с моторетките.
Предлагам да се пробва. Ако не му харесва на човек, винаги може да си купи каквото друго иска.

Най-много съм минавал с кадет 1.4 - над 300000 км. Не гореше масло до последно. Каран е с BP, Motul, GM, Selenia - абе с каквото има.

Опел астра Г 1.6 моно - правих му основен ремонт като го взех и го карах около 200000 км с масло GM - колкото си гореше масло в началото толкова си гореше и в края.

Сега шефролета на жената и монделото ги карам с GM 5W30 - монделото мина 80к км за 3 г., шефролетя 30к.

Реално маслото е последното нещо, от което ще се скапе двигателя, стига да е с параметрите, предписани от производителя.

И да не е менте. Че те на тубите пишат каквото трябва, ама вътре чорбата като се пресече, всичкото желязо става синьо.

Имам познат, който работеше в ПристаОйл. Познайте с какво масло си караше гоуфа И си вървеше гадината...

Маслата на "Приста" имат едно безценно качество - никой не ги имитира и нямат ментета

ivchotr написа: ↑

06 дек 2022, 17:44

Маслата на "Приста" имат едно безценно качество - никой не ги имитира и нямат ментета

То хубаво, ама 5w40 на писта е, като 1л 5w40 на Бардал,Тотал (даже тотала 5л мога да го взема и за 40 лв тубето)

Сега пробвам едно ново Уйнс, ами не съм очарован, след 5к км, добавките в хидракрека умират резко и почва едно йеденйе на масло... Преди това карах с Раванол 5w40, там нещата се случва ха след 8к км...
Преди това с Аванео и то към 7/7500 умираше.
Не съм пробвал със истинско( не хидра крек масло), за да дам по адекватно мнение.

Ами пробвай с онова, към което съм пуснал линк на предната страница. То зависи и в какво състояние е двигателят, де.
Но няма как да очакваш, че с масло за 5 лв литъра нещата ще са перфектни.

П.П.
Вчера наляхме в Хлопела на младежите пак масло на Кроонойл, каквото марката препоръчва за 2.0 CDTI със 160 магарета. Като дойде време за смяна, ако не забравя, ще дам отзиви как се е представило и там.

Малко лични впечатления и от мен.Пробег около 13хил.км. за една година.За втори път заложих на CASTROL MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5.Това е второто масло след ENEOS SUSTINA 5W-30 при което не ми се налага да доливам след 8-9хил.км.Лично мен това ме интересува и съм доволен...

Навремето това го постигах с форд формула 5в30 от МП

И аз съм доволен от него,само че сега го водят Форд моторкрафт.12к и почти не е мръднало.5w30

И аз направих първата смяна с форд формула 5в30.Не че разфасовката от 5л. не ми стигна за доливане,по-скоро се радвам, че изпробвайки различни масла установих, че проблема не е в двигателя...

Миналата седмица купих Total 5w40 5l и забелязах че цената му е изравнила на Motorctaft 5w30 5l май следващият път ще видя как е с 5W30 няма логика различни вискозитети да и еднакво количество да са на една ценя.

Що да няма логика? Ако са на различни марки има логика.

И аз съм останал с наблюдението,че като цяло 5в30 маслата са по-скъпи от 5в40.Сигурно има някакво обяснение, но не съм задълбавал чак толкова...

Преди шест седем месеца 5в40 на Total 5l го взимах за 38 лева тубата а тогава Motorcrafta 5w30 беше 59 лева а сега Totala скочи а останалите си запазиха цените няма логика.

Elf Evolution 900 Sxr 5W30 работи много тихо цената му е добра предвид че за 1.8 tdci са нужни 6 л

И аз не мога да разбера каво се случва с цените на маслата.Тези дни търсех да закупя Motul Specific 504.00-507.00, 5W30, 5 л.Навсякъде у нас ми обявяваха 115-120лв.Днес го поръчах от известен румънски сайт за 76лв....
Даже и с много добрата отстъпка която имам пак не стигам до тази цена???

Сподели кой е този известен румънски сайт

Както каза един образ в друг форум, България е чудно място за живеене, но има един основен недостатък - заселена е предимно с българи През последната почти една година у нас се насажда истерията за постоянно растяща инфлация и как цените на различните стоки се увеличава прогресивно заради цените на горивата, желязото и каквото там се сети човек. В момента цените на горивата се понижават. Цените на много стоки обаче продължават да растат, въпреки, че нито има причина, нито логика за това поскъпване. Всъщност единствената логика в случая е неконтролираната, брутална спекула. Най-ясно е изразена при цените на имотите и автомобилите - двете най-скъпи и близки до сърцето на всеки истински българин стоки. Например имоти, които са били построени преди изобщо на Путин да му мине идеята да се занимава с Украйна и са стрували да речем 50 000 евро (по-скоро са продавани за толкова, защото у нас през последните 20 и повече години себестойността им е поне три пъти по-ниска от продажната цена), сега се търгуват по 100 000 евро, като някои достигат и до 180 000. Маслата у нас в момента са с по-висока цена заради същата логика - щом на българина му се кара кола, ще му се налага и да я обслужва, което е свързано със смяна на маслото. Значи ще му го продаваме по-скъпо докато можем, за да кярим колкото можем. В крайна сметка никой не кара никого насила да си купува скъпо масло. Когато започне да им залежава по складовете и рафтовете в магазините, предполагам, че ще се усетят какво да правят и ще намалят цените.

Миналата седмица когато бях в магазина за маслата за да си взема течност за чистачките Motorcraft 5w30 беше 62 лева за 5 литра а днес като минавах цената беше 79 лева за същото количество това си е увеличение с около 25% по съм склонен че търговците сами си вдигат цените а не на световният пазар.