От карбуратор на инжекцион ???

[essex]

ако ги напълня не мога да сложа кобилицата ? !

[иво г. иванов]

А контактната повърхност на повдигачите отшлайфа ли я като в оная тема ? Пишеш, че си опитал и мисълта ми е, че ако
си отнел повече от 1- 1.2 мм значи вече нямаш циментация на повдигачите и по- добре забрави за тях.

[ludavoda]

Ако не съм ги изхвърлил, трябва да имам в мазето 16 повдигача. Ако имаш някой прецакан, ще ти дам читав...

Успех...

[essex]

никакви шлайфания не съм правил, не може двигател на 150 000 км да му се правят такива неща, как да разбера че някой повдигач е прецакан ?
в петък или събота ще ги изчистя с кореселин и ще сменя маслото със 5w-40 и ще пиша какъв е резултата
през това време ако някой нещо се сети да казва, ludavoda благодаря и ако имаш време събота или неделя ще се радвам човек със опит като теб да погледне за какво иде реч ...

[HACKO]

ако ги напълня не мога да сложа кобилицата ? !

Така си мислиш, на практика е друго.
Кой двигател е на 150 000 донора или твоя , колите от този период са над 300 000км.

[essex]

донорския, видимо е по нова, най- малкото шофьорския колан е мн по добре от моя
поне 100 000 км има повече мойта

[HACKO]

Значи твоята гони 400 000.
Майтап, бе ама много не се впрягай, със този 5 цифрен километраж може да е на всякакви километри, даже не се налага да се превърта, винаги е на около 100 000км. А тези вторични признаци за определяне на пробега, нали и те идват от същите тези джамбази, дето ни продават старите коли.

[essex]

Какво рискувам да повредя ако по време на работещ двигател, откача щекера на едната дюза ?

[amonev]

Трябваше да си оправиш карбуратора или да го замениш с друг

[HACKO]

Какво рискувам да повредя ако по време на работещ двигател, откача щекера на едната дюза ?

Нищо, най-много компютъра да се усети, че го ебаваш.

[essex]

следващата стъпка която ще направя утре или в събота е:
да сменя маслото с 5w-40 и да сваля всички повдигачи и да ги накисна в кореселин, един от повдигачите не може да се извади той е точно да неработещия цилиндър.

[essex]

Днес свалих повдигачите освен един на 3-ти цилиндъри ги почистих с кореселин, смених маслото и ефекта беше нулев !!!
Отново си работи на 3 цилиндъра и си тропа яко. Може би ще се наложи да свалям главата ...

[HACKO]

Повдигачите, преди да ги затвориш ги напълни със масло.

Това не е предположение, а практически установено.

[essex]

добре, ще го направя но дайте акъл как да извадя повдигача който не излиза ??? мисля че е подбит

[Sasho85]

Има едни магнити дето се ползват да вземеш някое изтървано болче или гайка на трудно достъпно място. Доста силни са за големината си. Аз с такъв вадя повдигачите и досега не ми се е опрял нито един ( зависи колко е тежък твоя случай)

Провери компресията на мотора. 90% ще ти даде отговор защо не работи цилиндъра

[essex]

на всички е 11, много странно като един от тях не работи , аз със клещите опитах да го издърпам представи си!

[fordmaniac]

Изяден разпределителен вал и повдигач.

[Sasho85]

Тогава и при наличието на искра, остават дюзите. Изкарай неработещата и я смени с тази от работещ цилиндър

[tropper]

на всички е 11, много странно като един от тях не работи ...

Той, както е запекъл, вероятно не отваря клапана. При това положение не пречи да имаш висока компресия, обаче цилиндъра да не се пълни и затова да не работи.

А върти ли се повдигача в леглото си? Ако не се върти и няма никакви други идеи, можеш да го почнеш внимателно с бормашината. Само незнам кое ще пробие първо - повдигача или свредлото и после метчик в дупката... ама става една... мазало... Честно казано само разсъждавам - незнам какво им е леглото и като падат стружки къде ще отиват - това трябва да се прецени внимателно

[HACKO]

Ама наистина нищо не написа (извинявай).
Като не излиза не го вади, както сам предположи е подбит. Може да излезе с малко грубост, но леглото в което е поставен е алуминиево и най-вероятно ще се повреди и после повдигача няма да се пълни с масло.