КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Така.. като правих основния ремонт на мотора ..Смених всичко.. Защото исках да съм сигурен в колата си. Смених палеца ,капачката ,кабелите свещите.. Общо взето по запалителната система всичко е ново..Такаа от свещите( проклетото турско менте Champion) 2 от 4 не работеха ... Страхотен късмет.. Няма значение... Майстора преди основния ремонт когато ми мери компресията без да иска счупи керамиката на едната .. и стана една пълна каша.. комбинация нови стари.. Старите свещи изглеждаха добри ,но аз исках да знам ,че са новички..И сега по въпроса.. Кабелите пускат искри при свещите.. там ми прави впечатление ,че мигат .. Колата лееко прекъсва на ниски.. много леко иначе оборотите са добре..НО това което ме озъдачава е ,че самите кабели светят.. смисъл вижда се как тока минава през тях.. Това нормално ли е? взех ги за около 30-тина лева от симеон. Силиконови с графитена основа.. Изглеждат доста качествени,но мен ме съмняват... Старите са същите ,но са с марката Champion .. пък и единия се скъса при измислената лула..така когато смених капачката на старата има едни като одължители.. казаха ми ,че се слагали за да няма смущения радиото..Според мен са някакви съпротивления защото сиерата няма лули а директно си е направен кабела да влиза в свеща.. Възможно ли е от там да идва проблема.. 1-2 от тези (предполагаеми съпротивления) са окислени? Но въпреки това аз си ги пазя.. Възможно ли е проблема да е от свещите защото са различни марки и едните са по-стари?Нямам време и пари и не съм купувал нови свещи .. в момента колата не се кара.. Ще взема моторкрафт но кабелите ако пак трябва да купувам.. бахти.. дайте акъл за ПОРЕДЕН път колеги и за ПОРЕДЕН път - БЛАГОДАРЯ ВИ ОТ СЪРЦЕ!

Аман от ментета аман от майстори и гаражни майстори!

Мисля, че е нормално нови кабели да светят. При възможност ги смени.
За свещите, мисля че няма проблем, че са различни марки. По важното е разтоянието мужду електродите са на нужното разтояние. За така наречените съпротивления нищо незнам.

Любо написа:Мисля, че е нормално нови кабели да светят. При възможност ги смени.

Нормално е , но да ги смени? Предполагам, че си искал да пишеш че НЕ е нормално ?

cenzor написа:

Любо написа:Мисля, че е нормално нови кабели да светят. При възможност ги смени.

Нормално е , но да ги смени? Предполагам, че си искал да пишеш че НЕ е нормално ?

Разбира се. За да няма неясноти подчертавам НЕ Е НОРМАЛНО нови кабели да светят.

ако беше дал пари за кабели от МП нямаше да ти светят ,свещите също са ти към 60 лв, а сега още едно доказателство че ефтиното е скъпо -но нищо човек се учи от грешките си
лошото е че трябва да купуваш всичко отново
време е да посетиш МП колкото и да не ти се иска
има вариант да купиш само кабелите които ти трябват -примерно 2,4
но така ти идва по скъпо за моя ескорт ако взимам кабели на бройка 35лв ако взема комплект 80 лв
ако разполагаш с финаси по добре вземи комплект
ако биха ти свършили работа мойте стари кабели ще ги потърся и ако ги намеря ще ти ги подаря

нядали.. мерси все пак колега.. все пак на 18 години съм и сега се уча.. вече правих основен ремонт при майстора като чиракувах.. правил съм още 2-3 двигателя и горе долу знам за какво става въпрос..Но ми ги продаде познат.. Свещите за сиера са евтини на моторкрафт.. казаха ми ,че в Мотопфое струват 24 лева.. ще се обадя да проверя.. иначе се обадих в магазин за части на мотокрафт днеска и ми казака 76 лева кабелите.. ама не съм сигурен ,че са оригинални.. нищо ,че пише моторкрафт.Фирмата е"Ювис "ЕТ директен вносител пише... на Симеон и Д.Петков се намира магазина.. Цените са им мотопфоевски ,но са по-нормални според мен де.. Та незнам ще събера 100 лева ..Но до-тогава ще паля колата на бензин ,че тези детонации при палене на газ надали се от друго...

добре ти какво останови нормално ли е да светят или не защото аз си купих оригинални уж мото крафт от мото пфое и мойте също светят на тъмно и сега се чуда нармално ли е или не защотото няма никакви проблеми при паленеи така нататък.?

кабелите обикновено избиват когато има избила или гадна свещ (или с голямо разстояние между електродите).
за това си мисля,че май свещите са ти били проблемни и от там кабелите(които също може да не са били перфектни, макар и нови).
за това ако май ще трябва да смениш пак свещи и кабели (поне избилите кабели)

не е нормално да светят! може да не ти прекъсва колата, но и искрата не е максимална, от там изгарянето, мощността,разхода...да не говорим,че съм палил (буквално) кола със светещи кабели

винаги е добре да се сменят свещи и кабели нещо като да преинсталираш уиндоус

да не ми се кара някой.., ама аз си карам с консумативи от Косер, и кабелите, и свещите, които продават ми работят идеално.
на тъмно, ама много тъмно, май съм виждал да присветва кабел, но не съм сигурен.
само лулите не са перфектни - биха могли да се измъкнат, но пък много просто и сугурно се слагат след това.

Нормално е да светят, не е нормално от кабелите да прескачат искри.

това е нещо подобно на глим лампата справка гугал

Високото напрежение ги карат да свети, защото силикона е полу прозрачен..

както каза НАСКО: не трябва да има "светкавички" около тях, или двигателя да притрисва в преходен режим, от ниски към високи с натоварване.

Забравих да пиша .. след като си сложих съпротивленията по 1 ОМ и огаснаха кабелите... Сложих и една метална ламарина около делкото която служи за маса.. Като взех сиерата и тя беше в багажника.. слага се малко трудно и някой го е мързяло.. Но аз си я сложих... са слохиж моторкрафт свещи и ще видим на тъмно за какво става въпрос с новите свещи..

Един ом е прекалено малко... имаш предвид кило ом..

Един кило ом са хиляда ома 1к=1000 ом един мега ом са хиляда кил оома

Кабелите са към 7 кило ома, или 7000 ома