КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Наскоро си взех форд, не разбирам много, за това се обръщам към Вас. Като застана срещу мотора, в дясно на карбуратора има нещо от което излизат няколко маркуча, единия е вързан към бензинов филтър, слиза долу към медната тръбичка към резервоара, още един който също слиза на долу към медна тръбичка, още един който е затапен умишлео с болт и е хванат с една скоба Този макуч, се спука и хвърчеше яко бензин от там, искам да Ви питам, за къде аджаба е тоз затапения маркуч?

Мерсаж предварително

И още нещо, дали мога да си сложа централно, без да сменям шофьорската ключалка, тъй-като е повредена и не може да с е заключва отвън, само отвътре. Модела е от 1986

Пак мерси

Колега предполагам ,че става въпрос за маркуча за обратния бензин... Този бензин връща излишния бензин към резервоара..Предполагам ,че за него говориш..

ахам за излишното количество бензин...
А защо е затапен, защо ли, защото всички разбират много, ама много от коли, и най вече пишман монтьорите..

Тоя макуч прави две неща, подава винаги хладък бензин през лятото, защото когато е горещ изпаряемоста е голяма, и затопля бензина във резервуара зимата, защото голямо количество минава през горещият двигател, и се връща обратно.......

Но не го слагай докато не разбереш причината да е махнат каква е.

А за ползата от такава система може да се спори.

при мен отива към резервоара..При него не го знам за какво е... Не ме яж просто искам да му помогна

Помпата му е с извод за обратен бензин, същевременно и карбуратора му има извод за излишен бензин(или има тройник к-р ФордW ), така че се получава един излишен маркуч. Щом работи всичко е наред.

Мерси на всички за отговорите. Едва ли ще се справя сам, защото нищо не зацепвам от форд...
Искам да попитам и за едно нещо, което не ми казахте нищо....
Мога ли да си сложа централно? Знаете годината на производство на колата, така че....пишете, ако става, че не ми се дават 100-тина кинта за две ключалки, и да ползвам няколко ключа