КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Те тава нещо от където и да духна и си минава.. Намира се на инжекциона на снимката ще видите къде..
ЗА пореден път става въпрос за прокаржения ми ОНС 2000 ЕFI
Ако някой е с такова животно нека да погледне дали не е клапа да знам дали да го търся това нещо или просто си духа като тръбичка..






Писна ми от тая кола.. работи като луноход и на бензин и на газ.. прекъсва и няма обороти.. гасне..
Идва ми да го изхвърля този двигател...


ЩЕ туря те тоя само малко водка с кола Арчи...







Едит:Така .. съдейки по работата на колата предполагам ,че е нещо по запалителната система защото го прави и на бензин и на газ.Свещите кабелите капачката и палеца са нови.Центровката както и да я пипам се същия х** .. Бобината или работи или не работи..Невярвам да няма компресия... след като е след пълен основен ремонт.Зацепена си е като хората.. Кажете какво да гледам?АЗ си мисля за датчик на ХОЛ но и него съм чувал ,че или работи или не работи...Дайте акъл ,че ми писна от тая кола и ще я нарежа на скрап най накрая...

От тази позиция която си дал..

Едното е за сервото на спирачките, другото е за рецирколация на бензиновите пари, и двете нямат однушение с вървенето.

Плаши ме дебитомера ти

Няма се плуашиш...

Просто газовото докарва до там дебитометрите, добре че аз съм със мап.

Мен пък ме плаши акумулаторат му... това от дизел ли е.

Нещо по темата или да почвам да трия ?

venom4o написа:...

Виж компресията, нищо че е след ремонт.
За бобината и Hall по принцип си прав, ама по принцип...
А "онова нещо" ако нямаше никакви функции щеше да си е просто тръба.
П.П.Чета кой от какво се плаши, та и аз да си кажа. При това "гърмене", backfire или както му е името не се ли увеличава прекомерно налягането в една област, където по принцип то е отрицателно? Чудя се как се отразява на MAP-а(мембранката му е малко по-дебела от сапунен мехур). MAF-а май е по-устойчив(ако не му се скърши нежната жичка). Ами с TPS и дросела какво става при такъв удар?

cossie написа:Плаши ме дебитомера ти

Исках да кажа че проблема може да идва и от дебитомера, при Сиера-та на баща ми ако започна да спирам на скорост се получава нещо интересно- на газ оборотите са високи а на бензин няма празен ход, и след един удар по деботомера нещата се оправят

cocoff написа:Чудя се как се отразява на MAP-а

не се чуди, отразява се пагубно.

Еми аз си я карам с тоя дебитомер само на газ.НА бензин играят оборотите и работеше неравномерно.А на Газ работеше като часовник.Акумулатора е от 1.9 дизел митсубиши и за музиката е екстра.Незнам какво да търся вече.. Ще отида да видя компресията.. дано не е от нея..Дал съм на майстора малко почивка след соновните ремонти и други подобни по тая кола.. Но ще я закарам за всеки случай...

едит : Значи това за сервото го мани ,но това нещо като направи детонация и излиза филтъра от маркуча и почне да работи зле..

Абе мамка му и прасе! Намерих отговора от де дърпа въздУх...ОТдушника на картера е свързан с един еднопосочен клапан към инжекцията.. единия маркуч се е прецакал.. и клапанчето беше извадено и смучеше въздух от там.. Само това е няма какво друго да е.. Сега отивам да го насилвам