КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

съжалявам но сам нов и колеги знаете ли защо е така неразбирам нищо от дизел сега пробвах и друго запалих колата иначе лесно пали но отворих капака и на запален двигател проверих как е помпата като рекох да напомпа ти беше мека

Въпроса ми е същия. Малко повечко въртя сутрин докато запали,4-6 оборота някъде.
Пали някак си постепенно и на усет,гледайки и оборотомера пускам ключа.За момент изпушва бяло.
След това всичко е ок и пали от раз. Каква е причината и нещо сериозно ли е?
Този от който я взех ми обясни,че това е защото няма скоби на горивните маркучета и дърпа въздух...

Първо сложи скоби веднага. Ако дръпне въздух, няма да запали. Белия пушек при първо палене на студен мотор, е вероятност за продухана гарнитура на глава. Контролирай най редовно нивото на охлаждащата течност. Ако съм прав, проблема ще ескалира:
1- Губи се антифриз.
2- Все по влошено палене.
3- Липса на динамика при ускорение.
4- Ще започне да прегрява мотора.
5- Парното изчезва- духа хладно или студено.
Това са симптоми.
Дано не се случи на твоята кола.

Аз бих заложил на най-елементарното на тези модели а именно въздух!
Другото е помпата да е текнала и пак въздух!
Лекувам успешно пациенти с подобни заболявания
Поздрави!

Ами и аз искрено се надявам да не е гарнитурата,още повече че днес изпуши съвсем малко въпреки че отново повъртях доста докато запали.
Има някакъв слаб теч.Погледнах под колата тази сутрин и видях петънце с диаметър около 4-5 см,но не съм сигурен дали е масло или нафта.
Механикът обслужвал форда каза че е сменял пробката с не оригинална,но каза че паснала добре.Възможно е и от там да е теча.

И моето монди пушеше бяло като го запаля сутрин.Преди седмица на път за София издаде багажа на магистралата загуби мощност и обороти и започна да пуши черно. Оборотите си правеха каквото си поискат сама се форсираше като не беше на скорост. Добре че стана преди тунела че да мога да обърна и да го прибера до нас.Като го прибрах беше изгорил всичкото мосло около 3л.Днес отворихме двигателя и буталата дават луфт който незнам дали е нормално да го има,но при всички положения ще се сменят гарнитура на главата бутала и сегменти.

В Ямбол е доктора Specialista заемаите си часове че човека е много зает

И от мен още един глас в подкрепа на Specialista. Колегата го познавам лично и смея да твърдя, че е МНОГО НА ТИ с нещата. Няма да сгрешите ако отидете при него. По вероятно е ако идите да икономисате някой лев който бихте го хвърлили при някой пишман ,,майстор,, дето ще гледа да ви вземе парите и нищо да не направи и не на последно място ще икономисате и доста нерви и неприятности.

peigera написа:И от мен още един глас в подкрепа на Specialista. Колегата го познавам лично и смея да твърдя, че е МНОГО НА ТИ с нещата. Няма да сгрешите ако отидете при него. По вероятно е ако идите да икономисате някой лев който бихте го хвърлили при някой пишман ,,майстор,, дето ще гледа да ви вземе парите и нищо да не направи и не на последно място ще икономисате и доста нерви и неприятности.

Моля ви колеги,стига със суперлативите !
Опитвам се да си върша работата. Имам професионално заболяване и там ми е грешката.Всеки чужд проблем става мой до решаването му.За вас майтап ,но мен вече трудно ме пускат в къщи. Все им мириша на нафта,даже и след баня!